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【满意】
在我的固有印象里，美系车一直都是比较费油的，所以当时买这台车的时候内心也有点担心油耗问题，但又考虑到实用性和耐久度最终还是选择了全顺T8，通过这段时间的用车来看我觉得这辆车的燃油经济性还不错，最起码没有高的很夸张，目前的综合油耗在10个左右，况且柴油价格本来也能稍微便宜一点，所以全顺T8还真没有给我带来所谓的加油压力，再者就是这台柴油车的动力表现也是非常棒的，即使重载的情况下提速都挺轻松的。
【不满意】
轮毂造型不是很好看，这也就有点影响整体效果了。
【空间】
全顺T8的车身尺寸本来就很大，再加上车内的六座布局也很合理，所以每个位置的乘坐空间都很宽敞，要是有需求的话用它拉货也没有任何问题。
【动力】
我之前也没接触过后驱车，现在感觉后驱车开着确实挺有安全感的，而且这台车的底盘也特别扎实，尽管重心比较高，但车子开起来非常稳。
【操控】
【油耗】
我觉得全顺T8的燃油经济性还不错，平均十个左右的油对于这个大块头来讲是很正常的水平了。
【舒适性】
【外观】
全顺T8的车身比例还是很协调的，而且贯通大尺寸中网的大灯也让前脸看起来非常大气，不过就是轮胎造型就不是很好看了，而且轮胎规格也稍微有点小。
【内饰】
全顺T8的内饰风格还是很符合当下的潮流的，造型配色都很简约，主题看着确实很大气，但是这塑料材质的方向盘握感确实不太好。
【性价比】
我觉得全顺T8的性价比还是挺高的，毕竟福特旗下的车子相对较为保值一点，再说它对我们来讲也真实用，而且厂家还有三年或6万公里的整车质保政策，所以这台车让人来着还是很放心的。
【选择这款车的理由】
江铃福特-全顺T8
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在我的固有印象里，美系车一直都是比较费油的，所以当时买这台车的时候内心也有点担心油耗问题，但又考虑到实用性和耐久度最终还是选择了全顺T8，通过这段时间的用车来看我觉得这辆车的燃油经济性还不错，最起码没有高的很夸张，目前的综合油耗在10个左右，况且柴油价格本来也能稍微便宜一点，所以全顺T8还真没有给我带来所谓的加油压力，再者就是这台柴油车的动力表现也是非常棒的，即使重载的情况下提速都挺轻松的。
【不满意】
轮毂造型不是很好看，这也就有点影响整体效果了。
【空间】
全顺T8的车身尺寸本来就很大，再加上车内的六座布局也很合理，所以每个位置的乘坐空间都很宽敞，要是有需求的话用它拉货也没有任何问题。
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我之前也没接触过后驱车，现在感觉后驱车开着确实挺有安全感的，而且这台车的底盘也特别扎实，尽管重心比较高，但车子开起来非常稳。
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【内饰】
全顺T8的内饰风格还是很符合当下的潮流的，造型配色都很简约，主题看着确实很大气，但是这塑料材质的方向盘握感确实不太好。
【性价比】
我觉得全顺T8的性价比还是挺高的，毕竟福特旗下的车子相对较为保值一点，再说它对我们来讲也真实用，而且厂家还有三年或6万公里的整车质保政策，所以这台车让人来着还是很放心的。
【选择这款车的理由】
我觉得全顺T8的性价比还是挺高的，毕竟福特旗下的车子相对较为保值一点，再说它对我们来讲也真实用，而且厂家还有三年或6万公里的整车质保政策，所以这台车让人来着还是很放心的。