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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
1.售前服务态度。奔着面包车去筛选目标，带侧滑门的20万以下家用MPV可选范围并不多，在广州这边我主要还是考虑传祺的产品，实际看了M8、E8，传祺店的销售虽然笑笑口，但是报价的手段和套路都非常直接和硬气，一副爱买不买你慢慢考虑的样子。刷手机看见江淮出了这款RF8，感觉配置价格挺合适，于是就去探店，虽然店面就一款车，而且装修也一般般，但接待人员是非常热情，也是唯一一家品牌的销售主动提议顾客可把试驾车开上高速体验，我对此印象非常深，所以最后在预算和服务态度好的前提下选择了江淮。2.空调猛隔热好无异味。我上一台雷凌双擎5年多了都不能把车内的异味散去，归根到底就是车内软包和止震板的用料不达标。RF8完全没有这方面的问题，即便迎接高温暴晒，车内的异味也几乎察觉不到，对于孕婴来讲绝对是好消息。再有就是空调，作为一个广东人，这边一年9个月夏天、3个月冬天的季节体验下来，空调到20度4档风前提下，15分钟车里就冷到傻了（自动空调效果更猛更快），比日系车还要强劲！3.安全。不幸地，提车未满月就在市区等红绿灯时，被一辆网约车以50 的速度不带制动追尾，后尾盖凹陷，但反而后护杠、雷达、饰条、灯具这些易损件却没有被干碎干烂，到店拆检时也只是后防撞梁吸能折弯了一点而已，吸能盒都没一丁点溃缩，安全质量关是没问题的。
【不满意】
1.售后网点少、态度耿直、客货车辆混保。车辆是享受质保的，无论车辆出的问题是大是小，到店检测这个环节是必不可少的，因此建议首要考虑日常用车地与网点的距离，其次是网点的数量。再有就是售后工作人员的态度问题，他们就是一帮老干部老油条，干活的不说话，能说话的都是上级领导风范，那种口吻啧啧啧。完了还有网点通常都是客货车辆（商用、乘用车）混在一起保养的。特别提一点，到了饭点4S也不会给你一份工作餐，更不要提修车有无代步车了。2.全系没有后排娱乐屏。2025年了，在当下这个强调“冰箱彩电大沙发”的年代只能算是个落后产品。也请不要期待鸿蒙版有什么好处，这个版本是徒有虚名的车型。3.第三方配件。上市一年半各大平台也没怎么开发出关于这台车的配件，一些比如TPE脚垫，我找了一年都找不着。
【空间】
我是第三排刚需的使用者，兼顾后备箱空间和第三排坐成年人的舒适性，20万以下RF8是唯一优解，购车上路后我马上开着它带着一家人展开了广州至贵州的长途自驾游，路上后备箱塞满，5个多小时不停歇，坐最后一排也不会觉得晕车等不适感，跟个B级车感受一样舒适。另外，中排没有预装航空座椅，且得益于低地台和增高车顶设计，车内垂直高度完爆其他竞品，对于一家人有老有少的，在特定情景下需要在车里穿梭就显得十分便捷了。
【动力】
底盘是大众调的，很扎实，有早期国产大众集团车型的影子，劈弯、飞坡不在话下。变速箱不是爱信或者ZF出品，是东安动力出品的8AT，平顺性响应性节能型与爱信相比并没有拉开大差距，1、2、3档稍稍有拉锯感，当然这是速比的问题，很不错了。发动机也是来自东安，与长安第三代、第四代CS75PLUS一致的蓝鲸2.0T动力，带颗粒捕捉器，但使用上并没有存在问题，高功率调教动力杠杠的，它唯一的不好是启机动静稍微大了一点。
【操控】
【油耗】
纯油整备质量2.1吨，一家大小出行轻松达到2.3吨，5.2米长再加上高风阻系数的MPV车身，这个体量的车本身就不可能指望油耗低，需要追求低油耗直接选带电池的车型，否则是不是合资出品，油耗都差不多。报一下广州通勤和高快路况的油耗，纯纯市区10公里范围内不建议开这台车，因为广州是电鸡之城，硬要开的话只能说活受罪，受的不是油耗而是停车和跟扑gai抢道，油耗的话20KM/H均速为12L/百公里左右；均速40-60油耗约9L/百公里；均速70-90油耗约7.6L/百公里，均速90或再往上的话8L左右吧，我最快就是140巡航，均速103吧有点忘了，实测最高8.3L/百公里，不会太费油。以上的油耗水平都是开空调，5人乘坐的数据。对了，这款车型是没有自动启停的，对于我来说是极大的友好！能耗水平（单单是数据）与广汽传祺M8大师、宗师纯油版本相当，可以去小xiong油耗查看。
【舒适性】
【外观】
国产车就没什么外观设计经典耐看的吧，这个车我本来是看中龙鳞前格栅的版本，由于油车没法选装龙鳞前脸，横条款又没有现车，那只能选这种竖格栅的，但丑是真的丑，这种放GL8车身的车型就应该往原型车前后设计靠拢，窄车身就别搞大嘴前脸，不好看（包括现款GL8陆尊陆尚都没有早期款好看）。后面整一组贯穿车灯也只能说中规中矩吧，我宁可厂家用分段车灯，中间镀铬条形式实现。
【内饰】
这个牌子和这个价位就不要指望多出色，江淮不是主做家用车出身的，所以用料上有点低端，远不及像传祺这种研究客户玩出花的厂家给出的料子舒服，反正看得见摸得着的地方，胶质感很强，那种细腻的皮质感几乎没有。不过也有好的地方，就是中控大量实体键，江淮这种传统的厂家还是能把实体键留着，好评！！！ 方向盘：方向盘这一项单独拿出来谈，是因为它的设计逻辑很古怪，胎压监测、油耗水平、续航之类的功能显示都不缺，但是切换的时候你必须长按方向盘右侧中间圆圈后，再按左右键选择，而且上下左右案件不在一个平面上，布局非常离奇。
【性价比】
油车的性价比还行，插混不值那个价格，但现在买车谈性价比都是废话，什么牌子什么车型的保值率都掉飞天了，讲省钱的话等等党永远胜利。 保养项目：购车时明确赠送5年8次小保养，但是每一家4S对于机油用量都有自己的看法，就像我购车的4S，他们说一桶4L就能够满足这款发动机的需求，因为油底壳小；而广州本地的4S是添加了一桶4L后再酌量补充的。实际效果来看，最好是多于4L，因为机油油量的多少，与发动机运转时的声音、质感、油耗都会有差别。而对照说明书，官方说明书中对于机油量的添加可以大于4L也可以少于4L，且并未如往日我的小丰田那般，明确区分是否带机油滤清器的用量。 安全系数：这款车已经由中保研测试过，作为MPV车型来讲，碰撞测试成绩还是比较喜人的，安全系数高。
【选择这款车的理由】
江汽集团-瑞风RF8
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【满意】
1.售前服务态度。奔着面包车去筛选目标，带侧滑门的20万以下家用MPV可选范围并不多，在广州这边我主要还是考虑传祺的产品，实际看了M8、E8，传祺店的销售虽然笑笑口，但是报价的手段和套路都非常直接和硬气，一副爱买不买你慢慢考虑的样子。刷手机看见江淮出了这款RF8，感觉配置价格挺合适，于是就去探店，虽然店面就一款车，而且装修也一般般，但接待人员是非常热情，也是唯一一家品牌的销售主动提议顾客可把试驾车开上高速体验，我对此印象非常深，所以最后在预算和服务态度好的前提下选择了江淮。2.空调猛隔热好无异味。我上一台雷凌双擎5年多了都不能把车内的异味散去，归根到底就是车内软包和止震板的用料不达标。RF8完全没有这方面的问题，即便迎接高温暴晒，车内的异味也几乎察觉不到，对于孕婴来讲绝对是好消息。再有就是空调，作为一个广东人，这边一年9个月夏天、3个月冬天的季节体验下来，空调到20度4档风前提下，15分钟车里就冷到傻了（自动空调效果更猛更快），比日系车还要强劲！3.安全。不幸地，提车未满月就在市区等红绿灯时，被一辆网约车以50 的速度不带制动追尾，后尾盖凹陷，但反而后护杠、雷达、饰条、灯具这些易损件却没有被干碎干烂，到店拆检时也只是后防撞梁吸能折弯了一点而已，吸能盒都没一丁点溃缩，安全质量关是没问题的。
【不满意】
1.售后网点少、态度耿直、客货车辆混保。车辆是享受质保的，无论车辆出的问题是大是小，到店检测这个环节是必不可少的，因此建议首要考虑日常用车地与网点的距离，其次是网点的数量。再有就是售后工作人员的态度问题，他们就是一帮老干部老油条，干活的不说话，能说话的都是上级领导风范，那种口吻啧啧啧。完了还有网点通常都是客货车辆（商用、乘用车）混在一起保养的。特别提一点，到了饭点4S也不会给你一份工作餐，更不要提修车有无代步车了。2.全系没有后排娱乐屏。2025年了，在当下这个强调“冰箱彩电大沙发”的年代只能算是个落后产品。也请不要期待鸿蒙版有什么好处，这个版本是徒有虚名的车型。3.第三方配件。上市一年半各大平台也没怎么开发出关于这台车的配件，一些比如TPE脚垫，我找了一年都找不着。
【空间】
我是第三排刚需的使用者，兼顾后备箱空间和第三排坐成年人的舒适性，20万以下RF8是唯一优解，购车上路后我马上开着它带着一家人展开了广州至贵州的长途自驾游，路上后备箱塞满，5个多小时不停歇，坐最后一排也不会觉得晕车等不适感，跟个B级车感受一样舒适。另外，中排没有预装航空座椅，且得益于低地台和增高车顶设计，车内垂直高度完爆其他竞品，对于一家人有老有少的，在特定情景下需要在车里穿梭就显得十分便捷了。
【动力】
底盘是大众调的，很扎实，有早期国产大众集团车型的影子，劈弯、飞坡不在话下。变速箱不是爱信或者ZF出品，是东安动力出品的8AT，平顺性响应性节能型与爱信相比并没有拉开大差距，1、2、3档稍稍有拉锯感，当然这是速比的问题，很不错了。发动机也是来自东安，与长安第三代、第四代CS75PLUS一致的蓝鲸2.0T动力，带颗粒捕捉器，但使用上并没有存在问题，高功率调教动力杠杠的，它唯一的不好是启机动静稍微大了一点。
【操控】
【油耗】
纯油整备质量2.1吨，一家大小出行轻松达到2.3吨，5.2米长再加上高风阻系数的MPV车身，这个体量的车本身就不可能指望油耗低，需要追求低油耗直接选带电池的车型，否则是不是合资出品，油耗都差不多。报一下广州通勤和高快路况的油耗，纯纯市区10公里范围内不建议开这台车，因为广州是电鸡之城，硬要开的话只能说活受罪，受的不是油耗而是停车和跟扑gai抢道，油耗的话20KM/H均速为12L/百公里左右；均速40-60油耗约9L/百公里；均速70-90油耗约7.6L/百公里，均速90或再往上的话8L左右吧，我最快就是140巡航，均速103吧有点忘了，实测最高8.3L/百公里，不会太费油。以上的油耗水平都是开空调，5人乘坐的数据。对了，这款车型是没有自动启停的，对于我来说是极大的友好！能耗水平（单单是数据）与广汽传祺M8大师、宗师纯油版本相当，可以去小xiong油耗查看。
【舒适性】
【外观】
国产车就没什么外观设计经典耐看的吧，这个车我本来是看中龙鳞前格栅的版本，由于油车没法选装龙鳞前脸，横条款又没有现车，那只能选这种竖格栅的，但丑是真的丑，这种放GL8车身的车型就应该往原型车前后设计靠拢，窄车身就别搞大嘴前脸，不好看（包括现款GL8陆尊陆尚都没有早期款好看）。后面整一组贯穿车灯也只能说中规中矩吧，我宁可厂家用分段车灯，中间镀铬条形式实现。
【内饰】
这个牌子和这个价位就不要指望多出色，江淮不是主做家用车出身的，所以用料上有点低端，远不及像传祺这种研究客户玩出花的厂家给出的料子舒服，反正看得见摸得着的地方，胶质感很强，那种细腻的皮质感几乎没有。不过也有好的地方，就是中控大量实体键，江淮这种传统的厂家还是能把实体键留着，好评！！！ 方向盘：方向盘这一项单独拿出来谈，是因为它的设计逻辑很古怪，胎压监测、油耗水平、续航之类的功能显示都不缺，但是切换的时候你必须长按方向盘右侧中间圆圈后，再按左右键选择，而且上下左右案件不在一个平面上，布局非常离奇。
【性价比】
油车的性价比还行，插混不值那个价格，但现在买车谈性价比都是废话，什么牌子什么车型的保值率都掉飞天了，讲省钱的话等等党永远胜利。 保养项目：购车时明确赠送5年8次小保养，但是每一家4S对于机油用量都有自己的看法，就像我购车的4S，他们说一桶4L就能够满足这款发动机的需求，因为油底壳小；而广州本地的4S是添加了一桶4L后再酌量补充的。实际效果来看，最好是多于4L，因为机油油量的多少，与发动机运转时的声音、质感、油耗都会有差别。而对照说明书，官方说明书中对于机油量的添加可以大于4L也可以少于4L，且并未如往日我的小丰田那般，明确区分是否带机油滤清器的用量。 安全系数：这款车已经由中保研测试过，作为MPV车型来讲，碰撞测试成绩还是比较喜人的，安全系数高。
【选择这款车的理由】
油车的性价比还行，插混不值那个价格，但现在买车谈性价比都是废话，什么牌子什么车型的保值率都掉飞天了，讲省钱的话等等党永远胜利。 保养项目：购车时明确赠送5年8次小保养，但是每一家4S对于机油用量都有自己的看法，就像我购车的4S，他们说一桶4L就能够满足这款发动机的需求，因为油底壳小；而广州本地的4S是添加了一桶4L后再酌量补充的。实际效果来看，最好是多于4L，因为机油油量的多少，与发动机运转时的声音、质感、油耗都会有差别。而对照说明书，官方说明书中对于机油量的添加可以大于4L也可以少于4L，且并未如往日我的小丰田那般，明确区分是否带机油滤清器的用量。 安全系数：这款车已经由中保研测试过，作为MPV车型来讲，碰撞测试成绩还是比较喜人的，安全系数高。