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【满意】
五菱星光共创版510km进阶型，乘坐空间宽敞，储物能力也让人惊喜。后备箱深长能轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品，后排座椅支持比例放倒，进一步拓展空间。日常通勤时，前排杯架、手机槽等细节设计也兼顾了实用性。
【不满意】
作为10万级车型，五菱星光的内饰用料以硬塑料为主，虽然设计感不错，但触感稍显廉价。此外，高速行驶时胎噪和风噪较明显，影响驾驶静谧性，不过考虑到这个价格，这些细节瑕不掩瑜，属于也都可以接受。
【空间】
五菱星光510km进阶型的轴距达到2800mm，后排腿部空间超过两拳，头部空间充裕，一家人出行乘坐空间甚至宽敞。更惊喜的是，前排座椅放倒后可与后排拼接成“双人床”，秒变休息舱。
【动力】
五菱星光共创版510km进阶型搭载的150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车毫无压力。前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，滤震优秀，过减速带干净利落，高速过弯侧倾抑制到位，底盘质感很接近中级合资车。
【操控】
【油耗】
五菱星光共创版510km进阶型，冬季实测能达到310km左右，同级别车里也已经算优秀了，加上它的快充技术，休息片刻即可再出发，根本没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
五菱星光共创版510km进阶型，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，点亮后辨识度极高。溜背轿跑造型、贯穿式尾灯组以及18英寸低风阻轮毂，整体造型流畅动感，侧面线条修长，网友都调侃它是小A7。
【内饰】
五菱星光共创版510km进阶型15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合，操作流畅。Ling OS灵犀系统支持语音控车、手机远程控制（如开关空调、升降车窗），驾驶时双手无需离开方向盘，仿皮座椅填充柔软，包裹性也不错。
【性价比】
五菱星光共创版510km进阶型，续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴，落地不到9万的价格却能拥有中型轿车空间、四轮独悬和纯电超长续航。对比同价位竞品配置也是很突出，首任车主可享三电终身质保、免费赠送充电桩，后期用车无后顾之忧。
【选择这款车的理由】
上汽通用五菱-五菱星光
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【满意】
五菱星光共创版510km进阶型，乘坐空间宽敞，储物能力也让人惊喜。后备箱深长能轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品，后排座椅支持比例放倒，进一步拓展空间。日常通勤时，前排杯架、手机槽等细节设计也兼顾了实用性。
【不满意】
作为10万级车型，五菱星光的内饰用料以硬塑料为主，虽然设计感不错，但触感稍显廉价。此外，高速行驶时胎噪和风噪较明显，影响驾驶静谧性，不过考虑到这个价格，这些细节瑕不掩瑜，属于也都可以接受。
【空间】
五菱星光510km进阶型的轴距达到2800mm，后排腿部空间超过两拳，头部空间充裕，一家人出行乘坐空间甚至宽敞。更惊喜的是，前排座椅放倒后可与后排拼接成“双人床”，秒变休息舱。
【动力】
五菱星光共创版510km进阶型搭载的150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车毫无压力。前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，滤震优秀，过减速带干净利落，高速过弯侧倾抑制到位，底盘质感很接近中级合资车。
【操控】
【油耗】
五菱星光共创版510km进阶型，冬季实测能达到310km左右，同级别车里也已经算优秀了，加上它的快充技术，休息片刻即可再出发，根本没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
五菱星光共创版510km进阶型，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，点亮后辨识度极高。溜背轿跑造型、贯穿式尾灯组以及18英寸低风阻轮毂，整体造型流畅动感，侧面线条修长，网友都调侃它是小A7。
【内饰】
五菱星光共创版510km进阶型15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合，操作流畅。Ling OS灵犀系统支持语音控车、手机远程控制（如开关空调、升降车窗），驾驶时双手无需离开方向盘，仿皮座椅填充柔软，包裹性也不错。
【性价比】
五菱星光共创版510km进阶型，续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴，落地不到9万的价格却能拥有中型轿车空间、四轮独悬和纯电超长续航。对比同价位竞品配置也是很突出，首任车主可享三电终身质保、免费赠送充电桩，后期用车无后顾之忧。
【选择这款车的理由】
五菱星光共创版510km进阶型，续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴，落地不到9万的价格却能拥有中型轿车空间、四轮独悬和纯电超长续航。对比同价位竞品配置也是很突出，首任车主可享三电终身质保、免费赠送充电桩，后期用车无后顾之忧。