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【满意】
我是荣威店的一名入职10年的员工，自从2016年加入荣威品牌以来，经历了RX5、i6、RX8、RX9到后面的D系列车型，也算是基本见证了荣威到目前为止几乎全生命周期车型，之前开的是一台现代朗动，不要问我问什么之前不买荣威，因为现代是我上班前两个月买的，所以就一直开着到现在 荣威D7刚上市的时候，我就一下被这款车的颜值所吸引，但作为一名职业的汽车人，一款新车上市后，我们细节也会去看市场的反馈以及这款车型后期表现的稳定性，所以也没着急入手，最满意的就是这个车的外观和性价比，外观轿跑很好看，这车我旧车置换才6万多就落地，性价比高
【不满意】
车子买回来之后直接也做了一些小小的改动，要说这车唯一让我不满意的就是那个新开的喇叭，太尖锐了，不够浑厚，所以我在网上买了喇叭的一分转接头，然后在售后加了一个喇叭，双喇叭，听起来舒服多了
【空间】
空间够大，车长将近4米9，轴距2.81米，基本就是一个B级车的尺寸，空间够大，同等价位里确实真的很有诚意了，原来这个价格只能买i5
【动力】
开起来的舒适性还得很强的，毕竟是按照B级车的标准做的，四轮的独立悬挂，过颠簸路段很舒服，座椅也够软，电机加发动机双重动力，加速表现也很好
【操控】
【油耗】
选择混动版没有选择纯电版是因为，混动版续航125公里，足够我日常通勤上下班使用，我基本4天充一次电，而且混动版，可油可电可增程，新款增加了强制保电模式，涵盖了混动车和增程车的功能，够实用，而且确实很省，我这一个月的时间，提车加的200块钱油，还剩一大半
【舒适性】
【外观】
外观颜值很高，轿跑外观，线条很流畅，有点熏黑感觉的LED大灯，运动感十足，双色的铝合金轮毂，看起来也很高级
【内饰】
内饰相对于老款做了一些减配，虽然说全车都是皮质内饰，但原来我这边中配的座椅也是麂皮和皮质双拼的，现在的新款座椅已经没有麂皮了，这点有点小小不满意
【性价比】
性价比还是很高的，因为我是有旧车置换的，安徽省省补，D7DMH这个车型的补贴是一万，我的旧车也卖了2.5万，这个车目前一口价是8.98万，最后车子车价减去补贴和旧车抵扣是5.48万裸车，上路在6.1万左右，这个价格确确实实是真的香，作为荣威十年老员工，如果你的预算就在十万以内想换个新能源的车子，真心建议可以来看看荣威D7，不吹不黑，我选择这个车是真心喜爱，因为我们做汽车这么多年，多多少少还是懂的，这次就分享这么多，现场再继续给大家分享用车心得
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威D7
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外观颜值很高，轿跑外观，线条很流畅，有点熏黑感觉的LED大灯，运动感十足，双色的铝合金轮毂，看起来也很高级
【内饰】
内饰相对于老款做了一些减配，虽然说全车都是皮质内饰，但原来我这边中配的座椅也是麂皮和皮质双拼的，现在的新款座椅已经没有麂皮了，这点有点小小不满意
【性价比】
性价比还是很高的，因为我是有旧车置换的，安徽省省补，D7DMH这个车型的补贴是一万，我的旧车也卖了2.5万，这个车目前一口价是8.98万，最后车子车价减去补贴和旧车抵扣是5.48万裸车，上路在6.1万左右，这个价格确确实实是真的香，作为荣威十年老员工，如果你的预算就在十万以内想换个新能源的车子，真心建议可以来看看荣威D7，不吹不黑，我选择这个车是真心喜爱，因为我们做汽车这么多年，多多少少还是懂的，这次就分享这么多，现场再继续给大家分享用车心得
【选择这款车的理由】
性价比还是很高的，因为我是有旧车置换的，安徽省省补，D7DMH这个车型的补贴是一万，我的旧车也卖了2.5万，这个车目前一口价是8.98万，最后车子车价减去补贴和旧车抵扣是5.48万裸车，上路在6.1万左右，这个价格确确实实是真的香，作为荣威十年老员工，如果你的预算就在十万以内想换个新能源的车子，真心建议可以来看看荣威D7，不吹不黑，我选择这个车是真心喜爱，因为我们做汽车这么多年，多多少少还是懂的，这次就分享这么多，现场再继续给大家分享用车心得