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车主评分
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成交时间
购车地点
【满意】
好看 买车就是要买合眼缘的 毕竟天天都要看 一股运动气息 操控性好 加速响应很快 转弯半径小 方向指向精准。
【不满意】
汽车胎噪声音有点大 中央扶手箱和换挡区域用个储物盒连接起来就更好了
【空间】
空间：本人身高1.73坐到汽车前排空间感受非常好，后排的腿部空间也很大与前排有一拳半的样子 这一款车的座椅非常舒适，长时间驾驶也不会觉得累。
【动力】
动力：MG4 EV在操油门控性能表现出色 方向盘指向精准，油门反应灵敏驾驶起来比较顺畅 动力充沛 有点推背感，底盘是前麦弗逊后五连杆独立悬架 具备了优秀的操控稳定性和支撑性，同时整车的驾驶重心更低，高速行驶时车辆更加稳定，有种“人车合一”贴地感，让驾驶者更清晰的感受到来自路面的反馈，提升驾驶乐趣
【操控】
【油耗】
续航：出海冠军版用的电机最大功率125千瓦 49KWh 磷酸铁锂电池415 冬季能开到320－330左右我还是比较满意
【舒适性】
【外观】
外观：MG4 EV的前脸造型看起来较为时尚大方，十分具有运动气息。在配合前车灯，使整车精致度得到了大大的提升，尾部造型两个尾翼很有辨识度，尾灯设计经典好看
【内饰】
内饰：一坐进汽车里 就感觉内饰简洁 利用率高 如果中央扶手箱和换挡区域加个储物箱就完美了 坐在车内没有明显的异味，其次空调系统搭载的PM2.5全效空气粉尘净化系统，能够充分过滤有害气体和粉尘等污浊空气
【性价比】
性价比：刚开始想买个10W左右的电车，在比亚迪海豚和MG4EV之间有所纠结，价格都差不多，两辆电动车在智能化配置方面，都有不俗的表现。当操控性能成为消费者关注的焦点时，MG4 EV无疑在这场对决中占据了上风，我最终选择了它
【选择这款车的理由】
上汽集团-MG MULAN
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动力：MG4 EV在操油门控性能表现出色 方向盘指向精准，油门反应灵敏驾驶起来比较顺畅 动力充沛 有点推背感，底盘是前麦弗逊后五连杆独立悬架 具备了优秀的操控稳定性和支撑性，同时整车的驾驶重心更低，高速行驶时车辆更加稳定，有种“人车合一”贴地感，让驾驶者更清晰的感受到来自路面的反馈，提升驾驶乐趣
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内饰：一坐进汽车里 就感觉内饰简洁 利用率高 如果中央扶手箱和换挡区域加个储物箱就完美了 坐在车内没有明显的异味，其次空调系统搭载的PM2.5全效空气粉尘净化系统，能够充分过滤有害气体和粉尘等污浊空气
【性价比】
性价比：刚开始想买个10W左右的电车，在比亚迪海豚和MG4EV之间有所纠结，价格都差不多，两辆电动车在智能化配置方面，都有不俗的表现。当操控性能成为消费者关注的焦点时，MG4 EV无疑在这场对决中占据了上风，我最终选择了它
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性价比：刚开始想买个10W左右的电车，在比亚迪海豚和MG4EV之间有所纠结，价格都差不多，两辆电动车在智能化配置方面，都有不俗的表现。当操控性能成为消费者关注的焦点时，MG4 EV无疑在这场对决中占据了上风，我最终选择了它