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【满意】
新车提回来后一直没时间出门玩，直到五一小长假，我们全家才有空来了场说走就走的海边自驾游。这次自驾游就只能用省心来形容，高速路段我会全程打开华为智驾辅助，它进出匝道、上下高速、区间测试路段加减速，都能自己搞定，不用我太过操心。令我感觉最惊艳的是在沿海观光公路行驶那段，它也会辅助我驾驶，还能帮我监控周遭路况，我可以在车上放松自己，尽情欣赏碧海蓝天，在假期我也能有很美好的驾驶体验。 我本来还担心节假日出门在外，充电会比较麻烦，但结果是比我想象中方便多了，沿途能用的充电桩随处可见，扫码预存押金就能快速充电。连停车都是智能指引，车机会推荐就近空闲泊车位，不用我苦苦寻找，这趟智能出行体验确实超出预期！
【不满意】
车机导航跟手机互联使用确实方便，但我总嫌弃车机上的导航显示有点小，看着不是很习惯。蓝牙钥匙也会偶尔断联，可能是我家附近网络太差了吧，希望下次ota升级能快点到。
【空间】
6座版本的空间设计真是深得我心，简直就像是为三代同堂的家庭量身定做。五一我们带着老人一起出游，满载状态下车内依然宽敞自在。 最让我惊喜的是第二排和第三排的舒适度，第二排独立座椅不仅宽大厚实，还能前后、靠背调节，配上座椅按摩、通风，爸妈坐了一路都没喊累。第三排也没有空着，两个小朋友在后排坐着正好，不会很难受，也有一定的活动空间，完全能长途乘坐。 还有最人性化一点设计就是第二排中间，会留有宽敞的通道，大人小孩都能轻松通过，不用来回翻折座椅，空间使用很方便。后备箱也能把我们出行的行李都装进去，如果空间不够用也可以放倒第三排座椅，扩容空间，开它出门我完全不担心空间不够用。
【动力】
华为的辅助驾驶让我很惊喜，现在OTA升级后，从我家停车场直接打开智驾，能辅助我到公司停车位，路上它自己可以解决大部分复杂路况。会主动对行人进行避让，碰到鬼探头，也能进行紧急制动，安全力满满。到公司自己还能泊车，我就只需要下车走人就行！ 自己开的表现也不错，不管是操控还是动力都挺好的，爬坡、跑高速以及市区通勤开着一点压力都没有。
【操控】
【油耗】
.除了五一这次自驾，我日常基本把这车当纯电车在用。170公里的纯电续航，对我日常上下班来说绰绰有余，平时一周充一次电就够用。充电效率也挺给力，快充模式下不到20分钟就能充到80%，而且现在充电桩到处都是，完全没有补能焦虑
【舒适性】
【外观】
外观我挺喜欢的，这车很大气，设计简约，不管是通勤还是出去玩都比较适合。
【内饰】
内饰主打舒适，座椅功能丰富，且第二排有零重力座椅，对于有老人跟小孩的家庭来说简直不要太适合。
【性价比】
这个价位能买到好开好坐且智能的车子，感觉性价比还是挺高，我觉得整体来说我买的很值当。 而且现在打算买车的朋友真得抓住机会，这次的购车权益更给力，有至高5.8万的购车权益，像我这种预算有限的，最心动的就是最高 2.6 万的现金补贴，直接能减轻不小的负担，后续的油费电费也基本不用额外掏钱了，还能添个华为手机用来适配车机功能。还有2万的ADS智驾包补贴，相当于白送华为高阶智能驾驶辅助功能；以及1.2万选配金可以选装最新的牧野青。这么算下来，现在下单新 M7，花同样的钱能比其他车多享受到好多实用的配置和功能，实实在在的划算。
【选择这款车的理由】
AITO 问界-问界M7
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【满意】
新车提回来后一直没时间出门玩，直到五一小长假，我们全家才有空来了场说走就走的海边自驾游。这次自驾游就只能用省心来形容，高速路段我会全程打开华为智驾辅助，它进出匝道、上下高速、区间测试路段加减速，都能自己搞定，不用我太过操心。令我感觉最惊艳的是在沿海观光公路行驶那段，它也会辅助我驾驶，还能帮我监控周遭路况，我可以在车上放松自己，尽情欣赏碧海蓝天，在假期我也能有很美好的驾驶体验。 我本来还担心节假日出门在外，充电会比较麻烦，但结果是比我想象中方便多了，沿途能用的充电桩随处可见，扫码预存押金就能快速充电。连停车都是智能指引，车机会推荐就近空闲泊车位，不用我苦苦寻找，这趟智能出行体验确实超出预期！
【不满意】
车机导航跟手机互联使用确实方便，但我总嫌弃车机上的导航显示有点小，看着不是很习惯。蓝牙钥匙也会偶尔断联，可能是我家附近网络太差了吧，希望下次ota升级能快点到。
【空间】
6座版本的空间设计真是深得我心，简直就像是为三代同堂的家庭量身定做。五一我们带着老人一起出游，满载状态下车内依然宽敞自在。 最让我惊喜的是第二排和第三排的舒适度，第二排独立座椅不仅宽大厚实，还能前后、靠背调节，配上座椅按摩、通风，爸妈坐了一路都没喊累。第三排也没有空着，两个小朋友在后排坐着正好，不会很难受，也有一定的活动空间，完全能长途乘坐。 还有最人性化一点设计就是第二排中间，会留有宽敞的通道，大人小孩都能轻松通过，不用来回翻折座椅，空间使用很方便。后备箱也能把我们出行的行李都装进去，如果空间不够用也可以放倒第三排座椅，扩容空间，开它出门我完全不担心空间不够用。
【动力】
华为的辅助驾驶让我很惊喜，现在OTA升级后，从我家停车场直接打开智驾，能辅助我到公司停车位，路上它自己可以解决大部分复杂路况。会主动对行人进行避让，碰到鬼探头，也能进行紧急制动，安全力满满。到公司自己还能泊车，我就只需要下车走人就行！ 自己开的表现也不错，不管是操控还是动力都挺好的，爬坡、跑高速以及市区通勤开着一点压力都没有。
【操控】
【油耗】
.除了五一这次自驾，我日常基本把这车当纯电车在用。170公里的纯电续航，对我日常上下班来说绰绰有余，平时一周充一次电就够用。充电效率也挺给力，快充模式下不到20分钟就能充到80%，而且现在充电桩到处都是，完全没有补能焦虑
【舒适性】
【外观】
外观我挺喜欢的，这车很大气，设计简约，不管是通勤还是出去玩都比较适合。
【内饰】
内饰主打舒适，座椅功能丰富，且第二排有零重力座椅，对于有老人跟小孩的家庭来说简直不要太适合。
【性价比】
这个价位能买到好开好坐且智能的车子，感觉性价比还是挺高，我觉得整体来说我买的很值当。 而且现在打算买车的朋友真得抓住机会，这次的购车权益更给力，有至高5.8万的购车权益，像我这种预算有限的，最心动的就是最高 2.6 万的现金补贴，直接能减轻不小的负担，后续的油费电费也基本不用额外掏钱了，还能添个华为手机用来适配车机功能。还有2万的ADS智驾包补贴，相当于白送华为高阶智能驾驶辅助功能；以及1.2万选配金可以选装最新的牧野青。这么算下来，现在下单新 M7，花同样的钱能比其他车多享受到好多实用的配置和功能，实实在在的划算。
【选择这款车的理由】
这个价位能买到好开好坐且智能的车子，感觉性价比还是挺高，我觉得整体来说我买的很值当。 而且现在打算买车的朋友真得抓住机会，这次的购车权益更给力，有至高5.8万的购车权益，像我这种预算有限的，最心动的就是最高 2.6 万的现金补贴，直接能减轻不小的负担，后续的油费电费也基本不用额外掏钱了，还能添个华为手机用来适配车机功能。还有2万的ADS智驾包补贴，相当于白送华为高阶智能驾驶辅助功能；以及1.2万选配金可以选装最新的牧野青。这么算下来，现在下单新 M7，花同样的钱能比其他车多享受到好多实用的配置和功能，实实在在的划算。