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【满意】
买来家用的，最看重也是对新M7最满意的地方就是它在安全这块的表现了，车身用料很硬核，而且还有很多主动安全功能，像是它的全向AEB功能，真的帮了我不少忙，我家小区那块总有些外卖小哥送餐，有时候突然窜出来要不是AEB主动刹停，我自己都未必能反应得过来，算是多了一层安全保障，出行的时候也会更加的省心。
【不满意】
没有特别不满意的地方，刚开始不太熟悉这车也遇到了一些小问题，不过也都很快解决掉了。
【空间】
2+2+2的座椅布局太适合一家出行的时候用了。本来新M7的车身长度超过了5米，车里的空间就挺大的，前两排坐进去足够宽敞，第三排也比其他的一些六座车型的空间要好很多，不会给人坐小板凳的感觉，成年人坐着也不会觉得拥挤。二排是两个独立座椅，中间的人可以分开坐，而且也非常方便后排的人进出。它的座椅填充都非常的厚实，支撑性非常的不错，坐着也舒服，每次带着老爸老妈出行，他们都不会觉得坐车累。新M7的后备箱空间也不小，放全家出行时候的行李一点问题都没有。
【动力】
车身比较长，不过开着并没有笨重的感觉，反而觉得很轻松。它的方向盘比较轻盈，转向的精准度也高，所以控制起来还是比较轻松的。车身的稳定性也好，底盘的滤震还有支撑的效果都很好，跑起来很稳。
【操控】
【油耗】
通常按我的用车习惯来说，在市区里通勤代步用电跑就行了，纯电续航有160来公里，也够我上下班代步，接送孩子去学校了。外出长途的时候该用油还是用，就前两天我还和家里人自驾游了一趟，单程700多公里，开着新M7跑下来还剩300多公里的续航里程，还是蛮能跑的，没有续航方面的担忧。
【舒适性】
【外观】
外观设计上感觉不同的人有不同的看法吧，新M7的外观设计比较大气、简洁，没有繁杂的设计，是我很喜欢的风格。特别是前后呼应的贯穿是灯带的设计，看着时尚不少。
【内饰】
车里的设计和外观一样，都是比较简洁的风格，看起来很自然。而且车里还没有多余的按钮设计，加上大尺寸的中控屏，还增加了不少科技感。座椅用的皮质材料，手感很舒适，也没有异味，质感很高级。
【性价比】
我买车的时候对比了不少，单论配置这些的话新M7是一点也不输，很多功能都是标配，都不用花钱选装啥的了，所以我觉得它的性价比是比较高的。更别说五一这几天定车可享受的权益更多，现金补贴至高20000元（部分地区还有10000元补贴）还赠送电动踏板、充放电套装，这都是实打实的优惠。当然内外饰也赠送12000的选配金，以及华为智驾辅助功能的补贴，我个人建议智驾辅助这块能升级就升级，开车会轻松很多。赠送的电动踏板和充放电套装，不仅方便老人小孩上下车，出去露营的时候还能外接小家电，可以说非常实用的配置了。
【选择这款车的理由】
AITO 问界-问界M7
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【不满意】
没有特别不满意的地方，刚开始不太熟悉这车也遇到了一些小问题，不过也都很快解决掉了。
【空间】
2+2+2的座椅布局太适合一家出行的时候用了。本来新M7的车身长度超过了5米，车里的空间就挺大的，前两排坐进去足够宽敞，第三排也比其他的一些六座车型的空间要好很多，不会给人坐小板凳的感觉，成年人坐着也不会觉得拥挤。二排是两个独立座椅，中间的人可以分开坐，而且也非常方便后排的人进出。它的座椅填充都非常的厚实，支撑性非常的不错，坐着也舒服，每次带着老爸老妈出行，他们都不会觉得坐车累。新M7的后备箱空间也不小，放全家出行时候的行李一点问题都没有。
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【内饰】
车里的设计和外观一样，都是比较简洁的风格，看起来很自然。而且车里还没有多余的按钮设计，加上大尺寸的中控屏，还增加了不少科技感。座椅用的皮质材料，手感很舒适，也没有异味，质感很高级。
【性价比】
我买车的时候对比了不少，单论配置这些的话新M7是一点也不输，很多功能都是标配，都不用花钱选装啥的了，所以我觉得它的性价比是比较高的。更别说五一这几天定车可享受的权益更多，现金补贴至高20000元（部分地区还有10000元补贴）还赠送电动踏板、充放电套装，这都是实打实的优惠。当然内外饰也赠送12000的选配金，以及华为智驾辅助功能的补贴，我个人建议智驾辅助这块能升级就升级，开车会轻松很多。赠送的电动踏板和充放电套装，不仅方便老人小孩上下车，出去露营的时候还能外接小家电，可以说非常实用的配置了。
【选择这款车的理由】
我买车的时候对比了不少，单论配置这些的话新M7是一点也不输，很多功能都是标配，都不用花钱选装啥的了，所以我觉得它的性价比是比较高的。更别说五一这几天定车可享受的权益更多，现金补贴至高20000元（部分地区还有10000元补贴）还赠送电动踏板、充放电套装，这都是实打实的优惠。当然内外饰也赠送12000的选配金，以及华为智驾辅助功能的补贴，我个人建议智驾辅助这块能升级就升级，开车会轻松很多。赠送的电动踏板和充放电套装，不仅方便老人小孩上下车，出去露营的时候还能外接小家电，可以说非常实用的配置了。