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【满意】
首先是暖云白的配色在大街上还算是比较吸睛的存在，加上可以发光的log 夜晚也是比较特色的存在。进去车体白色乐章的内饰较好的弥补了内饰的短板，提升了整体高级感。最后就是这个驾驶感觉相当灵活。
【不满意】
刹车整体偏软，鼓刹的刹车也有点顾虑，如此重的一辆小车不知道刹车能否支撑的来，大屏不能完全熄屏，在夜晚有点影响开车安全，车机稳定性有待考证，智能化配置保守，车机交互体验一般，细节设计（如车窗按键）反人性化，不够便捷。
【空间】
乘坐空间：轴距2765mm，后排腿部空间媲美之前开的威飒，身高173cm乘客可轻松翘二郎腿，头部余量充足。后排地板纯平设计，中间乘客舒适性大幅提升 储物能力：常规后备箱容积385L，可容纳两个28寸行李箱；看数据后排座椅放倒后扩展至1267L，目前还没用到这个容量。 不足：后备箱开口略小，大件物品需调整角度装载。
【动力】
后置后驱布局+4.7米转弯半径，城市道路的窄路掉头“一把过”；0-50km/h加速3秒，红绿灯起步迅猛，高速变道车身稳定。前麦弗逊后五连杆独立悬架，滤震干净，山路弯道支撑性强，兼顾舒适与运动。“人车合一感强，操控碾压同级电车，但刹车脚感需适应”
【操控】
【油耗】
实际续航：CLTC 450km，春秋市区实际380km（空调开启）冬季目前没经历没数据
【舒适性】
【外观】
免费选装，柔和治愈的奶白色调，阳光下泛暖光，搭配发光LOGO与18寸星光轮毂，辨识度极高。贯穿式灯带、悬浮车顶、黑化尾灯，兼具萌感与运动风，被用户称为“电动小钢炮”
【内饰】
大面积白色包覆，显大显亮，但是抗污抗黄能力有待验证，硬塑料材质占比高，豪华感一般。
【性价比】
“10万级操控王者，安全与驾驶质感无可替代，智能化可妥协”推荐人群：城市通勤为主、注重驾驶乐趣与安全性的年轻家庭或单身用户。若预算允许，建议选装极智版或后期加装实用配置（如座椅加热）以提升体验。
【选择这款车的理由】
上汽大众-大众ID.3
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【满意】
首先是暖云白的配色在大街上还算是比较吸睛的存在，加上可以发光的log 夜晚也是比较特色的存在。进去车体白色乐章的内饰较好的弥补了内饰的短板，提升了整体高级感。最后就是这个驾驶感觉相当灵活。
【不满意】
刹车整体偏软，鼓刹的刹车也有点顾虑，如此重的一辆小车不知道刹车能否支撑的来，大屏不能完全熄屏，在夜晚有点影响开车安全，车机稳定性有待考证，智能化配置保守，车机交互体验一般，细节设计（如车窗按键）反人性化，不够便捷。
【空间】
乘坐空间：轴距2765mm，后排腿部空间媲美之前开的威飒，身高173cm乘客可轻松翘二郎腿，头部余量充足。后排地板纯平设计，中间乘客舒适性大幅提升 储物能力：常规后备箱容积385L，可容纳两个28寸行李箱；看数据后排座椅放倒后扩展至1267L，目前还没用到这个容量。 不足：后备箱开口略小，大件物品需调整角度装载。
【动力】
后置后驱布局+4.7米转弯半径，城市道路的窄路掉头“一把过”；0-50km/h加速3秒，红绿灯起步迅猛，高速变道车身稳定。前麦弗逊后五连杆独立悬架，滤震干净，山路弯道支撑性强，兼顾舒适与运动。“人车合一感强，操控碾压同级电车，但刹车脚感需适应”
【操控】
【油耗】
实际续航：CLTC 450km，春秋市区实际380km（空调开启）冬季目前没经历没数据
【舒适性】
【外观】
免费选装，柔和治愈的奶白色调，阳光下泛暖光，搭配发光LOGO与18寸星光轮毂，辨识度极高。贯穿式灯带、悬浮车顶、黑化尾灯，兼具萌感与运动风，被用户称为“电动小钢炮”
【内饰】
大面积白色包覆，显大显亮，但是抗污抗黄能力有待验证，硬塑料材质占比高，豪华感一般。
【性价比】
“10万级操控王者，安全与驾驶质感无可替代，智能化可妥协”推荐人群：城市通勤为主、注重驾驶乐趣与安全性的年轻家庭或单身用户。若预算允许，建议选装极智版或后期加装实用配置（如座椅加热）以提升体验。
【选择这款车的理由】
“10万级操控王者，安全与驾驶质感无可替代，智能化可妥协”推荐人群：城市通勤为主、注重驾驶乐趣与安全性的年轻家庭或单身用户。若预算允许，建议选装极智版或后期加装实用配置（如座椅加热）以提升体验。