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【满意】
毫无疑问最满意的点主要有三：精致的外观、小车里较大的空间、同价位无敌的操控驾驶感受！
【不满意】
人无完人，车无完车，非要说不满意的点那就是夏、冬季节的续航吧，不过主要作为市内通勤工具也算能满足需求吧
【空间】
空间是我满意的第二个点，这个车的空间我对比过，虽然车外观不大，但是内部空间不算小，尤其后排空间腿部空间非常优秀，平时后排坐两个成人一点也不拥挤。它的后排空间是明显优于高尔夫的。
【动力】
底盘和操控很棒，不输高尔夫的驾驶感受，还多了电车的静谧性。起步电门响应迅速，甩开一众油车。跑了两次高速，车速120左右还是很稳的，动力也完全够用。
【操控】
【油耗】
续航算是这个车不足之一，但三元锂的电池在目前这个季节的续航还是很扎实的，如果市区通勤，满冲满放是能跑到450公里的。我有家冲，完全不担心续航的问题。在外面一共快充过两次，从30%冲到80%差不多半个小时，速度可以接受。买纯电车还是建议有家充，家冲可大大减轻对续航的焦虑，回家就插上预约谷电时间充电，花不了20元，真香！
【舒适性】
【外观】
我对精致两箱小车情有独钟，之前曾拥有过高尔夫嘉旅，三年前第一次注意到这个车就是被它的外观吸引，完全符合我的审美，可爱中还掺杂着帅气、运动风。只可惜那个时候车价正高，所以一直观望。
【内饰】
内饰用料和同价位的国产车比只能算中规中矩，但大众一向的内饰简洁风设计是符合我的审美的，不会过时。尤其大爱这个灵魂小扶手，开车时架着打方向盘不要太轻松，这也是我选择三元锂版的一个因素。我买的高配，具备座椅通风和加热，很够用了，后期无需任何改装。
【性价比】
我选的极致版高配车型，带IQ light矩阵大灯，座椅通风和加热，方向盘加热，分期购车含保险、利息全部落地十二万多，个人觉得和前两年比性价比已经很高了。
【选择这款车的理由】
上汽大众-大众ID.3
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【满意】
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【空间】
空间是我满意的第二个点，这个车的空间我对比过，虽然车外观不大，但是内部空间不算小，尤其后排空间腿部空间非常优秀，平时后排坐两个成人一点也不拥挤。它的后排空间是明显优于高尔夫的。
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续航算是这个车不足之一，但三元锂的电池在目前这个季节的续航还是很扎实的，如果市区通勤，满冲满放是能跑到450公里的。我有家冲，完全不担心续航的问题。在外面一共快充过两次，从30%冲到80%差不多半个小时，速度可以接受。买纯电车还是建议有家充，家冲可大大减轻对续航的焦虑，回家就插上预约谷电时间充电，花不了20元，真香！
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【内饰】
内饰用料和同价位的国产车比只能算中规中矩，但大众一向的内饰简洁风设计是符合我的审美的，不会过时。尤其大爱这个灵魂小扶手，开车时架着打方向盘不要太轻松，这也是我选择三元锂版的一个因素。我买的高配，具备座椅通风和加热，很够用了，后期无需任何改装。
【性价比】
我选的极致版高配车型，带IQ light矩阵大灯，座椅通风和加热，方向盘加热，分期购车含保险、利息全部落地十二万多，个人觉得和前两年比性价比已经很高了。
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我选的极致版高配车型，带IQ light矩阵大灯，座椅通风和加热，方向盘加热，分期购车含保险、利息全部落地十二万多，个人觉得和前两年比性价比已经很高了。