扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
ID3的外观很是吸引人，年轻化和时尚感，微笑萌动的前脸，矩阵头灯和贯穿式尾灯条设计，让整车看起来鲜活而具有亲和力。这辆车子开起来比较灵活，转弯半径也不大
【不满意】
车辆的隔音效果和滤震性能在高速驾驶及恶劣路面上表现一般，胎噪声较大，过减速带时的震感明显，有待进一步优化，音量调节和空调温度调节是触控式的操作起来不是很方便
【空间】
空间：主驾空间可以，我165cm身高，体重110斤，头部空间和腿部空间还是很宽敞的，后排空间的话对于身高180CM的就有点拥挤了，后排坐三个人感觉有点憋屈。适合一家三口。
【动力】
动力：驾驶起来，车辆的隔音效果和滤震性能在高速驾驶及恶劣路面上表现一般，胎噪声较大，过减速带时的震感明显，有待进一步优化
【操控】
【油耗】
续航：无论是城市通勤还是周末郊游，ID 3都能满足我的需求，也不用频繁充电，快充大概1个小时就可以了，提高了使用便利性。因为刚买一个月，目前续航不是很稳定，后续再跟大家分享。
【舒适性】
【外观】
外观：24款尾部去掉了圆形贴纸，视觉上少了一些动感，多了一些整体性，前卫、简洁和可爱的设计理念。较于同类车型让人眼前一亮相，20英寸的大直径低风阻轮圈是又一显著特色，整体造型耐看且出奇，采用主流的胎面宽度保证了行驶稳定性。
【内饰】
内饰：ID.3的内饰一直被吐槽“塑料感”，不够高级。24款升级了内饰，在仪表台采用了大量软包材质，车门处也填充了海绵，不论是视觉上还是手感上，都比原来更柔软舒适。内饰升级还是很有必要的，整体给人感觉更有包裹性。中控台的缝线做工精细，比起原来的塑料内饰，让人感受更好，对得起十多万的价格。
【性价比】
性价比：日常家用需求，比如易上手、好停车、用车成本低，非常有优势的单车优惠政策，不仅大幅降低了上汽大众ID.3的购车门槛，也在无形中提升了ID3的性价比。
【选择这款车的理由】
上汽大众-大众ID.3
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
ID3的外观很是吸引人，年轻化和时尚感，微笑萌动的前脸，矩阵头灯和贯穿式尾灯条设计，让整车看起来鲜活而具有亲和力。这辆车子开起来比较灵活，转弯半径也不大
【不满意】
车辆的隔音效果和滤震性能在高速驾驶及恶劣路面上表现一般，胎噪声较大，过减速带时的震感明显，有待进一步优化，音量调节和空调温度调节是触控式的操作起来不是很方便
【空间】
空间：主驾空间可以，我165cm身高，体重110斤，头部空间和腿部空间还是很宽敞的，后排空间的话对于身高180CM的就有点拥挤了，后排坐三个人感觉有点憋屈。适合一家三口。
【动力】
动力：驾驶起来，车辆的隔音效果和滤震性能在高速驾驶及恶劣路面上表现一般，胎噪声较大，过减速带时的震感明显，有待进一步优化
【操控】
【油耗】
续航：无论是城市通勤还是周末郊游，ID 3都能满足我的需求，也不用频繁充电，快充大概1个小时就可以了，提高了使用便利性。因为刚买一个月，目前续航不是很稳定，后续再跟大家分享。
【舒适性】
【外观】
外观：24款尾部去掉了圆形贴纸，视觉上少了一些动感，多了一些整体性，前卫、简洁和可爱的设计理念。较于同类车型让人眼前一亮相，20英寸的大直径低风阻轮圈是又一显著特色，整体造型耐看且出奇，采用主流的胎面宽度保证了行驶稳定性。
【内饰】
内饰：ID.3的内饰一直被吐槽“塑料感”，不够高级。24款升级了内饰，在仪表台采用了大量软包材质，车门处也填充了海绵，不论是视觉上还是手感上，都比原来更柔软舒适。内饰升级还是很有必要的，整体给人感觉更有包裹性。中控台的缝线做工精细，比起原来的塑料内饰，让人感受更好，对得起十多万的价格。
【性价比】
性价比：日常家用需求，比如易上手、好停车、用车成本低，非常有优势的单车优惠政策，不仅大幅降低了上汽大众ID.3的购车门槛，也在无形中提升了ID3的性价比。
【选择这款车的理由】
性价比：日常家用需求，比如易上手、好停车、用车成本低，非常有优势的单车优惠政策，不仅大幅降低了上汽大众ID.3的购车门槛，也在无形中提升了ID3的性价比。