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【满意】
领克09综合实用性较强，空间大到能装下全家出行的行李和装备，我1米8大汉坐主驾和后排都能“葛优躺”；动力足、底盘稳，日常通勤、自驾跑山路都不在话下（喜欢暴力架势）；车机流畅、配置丰富，自动泊车、540度透明底盘这些功能对新手来说都比较友好，对我这种老司机开着也省心。
【不满意】
领克09让我最不满意的就是它的中控屏幕尺寸和内饰配色选择。中控屏相对同级别车型偏小，看导航时地图显示区域有限，操作起来不够顺手，在使用影音娱乐功能时，视觉沉浸感也差了些意思；内饰颜色可选项太少，翻来覆去就那几种，想追求个性化、打造独一无二的专属座舱都很难实现，对于追求新鲜感和个性化的年轻人来说，这点确实有些遗憾。
【空间】
领克09的空间表现，无论是日常通勤、家庭出行还是长途自驾，表现都比较好，在驾乘空间设计上，充分考量了人体工学需求，比如说像我这种是身高1.80m的驾驶者，还是更高的，将主副驾驶座椅调至最后端并伸直双腿，后排依然留有一拳以上的纵向空间，配合腿托，可以有效的缓解长时间驾驶的疲劳感；后排乘客同样能享受到充裕的乘坐体验，膝部与前排座椅靠背间距达两拳有余，即使后排满载三人，横向空间也足够宽敞，配合平整的地台设计，让中间乘客也能舒适落座。 在领克09的后备箱储物空间方面，领克09的后备箱常规容积即可轻松容纳6个26寸行李箱，应对全家出游的行李装载毫无压力。如果把后排座椅一键放倒后，可形成近乎全平的超大空间，长度足以满足双人平躺休息，无论是搬运大件家具，还是临时充当户外露营的休息场所都十分便捷。这种兼顾乘坐舒适性与装载实用性的空间布局，真正做到了“一车多能”，兼顾了多种用途。
【动力】
我试驾领克09的过程中，对我我这种喜欢暴力驾驶的人来说，领克09的动力和驾乘体验比较好，2.0T发动机搭配8AT变速箱，动力输出强劲且线性，深踩油门时能明显感受到源源不断的推背感，超车、提速都能快速响应，完全没有拖沓感。转向精准度很高，底盘扎实沉稳，即便以较高车速过弯，车身也能保持良好的循迹性，驾驶信心十足。 在试驾中，高速行驶时，整车的隔音降噪处理比较出色，行驶过程中几乎听不到明显的风噪、胎噪和发动机噪音，配合柔软舒适的座椅和优秀的悬架滤震调校，即便是经过减速带或坑洼路面，得益于前后独立悬架的高效缓冲，车内几乎感受不到明显颠簸，乘坐舒适性远超预期。试驾过程中，试驾员比较专业和细致地讲解车辆性能与功能，耐心解答每一个问题，无论是驾驶操控还是乘坐体验都比较好。
【操控】
【油耗】
工信部油耗9l/100km
【舒适性】
【外观】
领克09的外观大气，设计感与层次感比较丰富，辨识度极高。同时采用了领克家族式一贯的设计语言，特有的前脸造型搭和矩阵式大灯组，独特的设计风格能够迎合各种年龄段人群的审美
【内饰】
领克09在内饰上的设计与材质运用上还是用了一些心思，全系全车全部大量采用了软包，从仪表台、车门内饰板到扶手区域，触感细腻柔软，高级感满满。同时，按理说用这么多软包异味感应该很浓，但是从领克09的表现来说，车内几乎无明显异味，环保工艺标准较高， 在内饰的花纹设计方面，中控区域的设计融合了领克品牌标志性设计元素，设计了独特的按键布局、精致的缝线工艺，也带有品牌印记的装饰面板，都让内饰更具辨识度。 同时，车内配备的氛围灯系统，可根据不同场景营造温馨或科技感十足的驾乘氛围。后排双侧车窗均配备电动遮阳帘，既能够有效阻挡阳光直射，又能为后排乘客提供私密的乘坐空间。 座椅选用优质真皮材质，表面纹理细腻，透气性良好，配合人体工学设计，进一步提升了乘坐舒适性与支撑性，兼顾了实用性与豪华感。
【性价比】
优惠：预付2000抵购车20000元，贷款最高可享受10000元补贴（24期0利息/36期0利息/0首付）；同时最高可享受30000元置换或者增购补贴。
【选择这款车的理由】
领克-领克09
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【满意】
领克09综合实用性较强，空间大到能装下全家出行的行李和装备，我1米8大汉坐主驾和后排都能“葛优躺”；动力足、底盘稳，日常通勤、自驾跑山路都不在话下（喜欢暴力架势）；车机流畅、配置丰富，自动泊车、540度透明底盘这些功能对新手来说都比较友好，对我这种老司机开着也省心。
【不满意】
领克09让我最不满意的就是它的中控屏幕尺寸和内饰配色选择。中控屏相对同级别车型偏小，看导航时地图显示区域有限，操作起来不够顺手，在使用影音娱乐功能时，视觉沉浸感也差了些意思；内饰颜色可选项太少，翻来覆去就那几种，想追求个性化、打造独一无二的专属座舱都很难实现，对于追求新鲜感和个性化的年轻人来说，这点确实有些遗憾。
【空间】
领克09的空间表现，无论是日常通勤、家庭出行还是长途自驾，表现都比较好，在驾乘空间设计上，充分考量了人体工学需求，比如说像我这种是身高1.80m的驾驶者，还是更高的，将主副驾驶座椅调至最后端并伸直双腿，后排依然留有一拳以上的纵向空间，配合腿托，可以有效的缓解长时间驾驶的疲劳感；后排乘客同样能享受到充裕的乘坐体验，膝部与前排座椅靠背间距达两拳有余，即使后排满载三人，横向空间也足够宽敞，配合平整的地台设计，让中间乘客也能舒适落座。 在领克09的后备箱储物空间方面，领克09的后备箱常规容积即可轻松容纳6个26寸行李箱，应对全家出游的行李装载毫无压力。如果把后排座椅一键放倒后，可形成近乎全平的超大空间，长度足以满足双人平躺休息，无论是搬运大件家具，还是临时充当户外露营的休息场所都十分便捷。这种兼顾乘坐舒适性与装载实用性的空间布局，真正做到了“一车多能”，兼顾了多种用途。
【动力】
我试驾领克09的过程中，对我我这种喜欢暴力驾驶的人来说，领克09的动力和驾乘体验比较好，2.0T发动机搭配8AT变速箱，动力输出强劲且线性，深踩油门时能明显感受到源源不断的推背感，超车、提速都能快速响应，完全没有拖沓感。转向精准度很高，底盘扎实沉稳，即便以较高车速过弯，车身也能保持良好的循迹性，驾驶信心十足。 在试驾中，高速行驶时，整车的隔音降噪处理比较出色，行驶过程中几乎听不到明显的风噪、胎噪和发动机噪音，配合柔软舒适的座椅和优秀的悬架滤震调校，即便是经过减速带或坑洼路面，得益于前后独立悬架的高效缓冲，车内几乎感受不到明显颠簸，乘坐舒适性远超预期。试驾过程中，试驾员比较专业和细致地讲解车辆性能与功能，耐心解答每一个问题，无论是驾驶操控还是乘坐体验都比较好。
【操控】
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【舒适性】
【外观】
领克09的外观大气，设计感与层次感比较丰富，辨识度极高。同时采用了领克家族式一贯的设计语言，特有的前脸造型搭和矩阵式大灯组，独特的设计风格能够迎合各种年龄段人群的审美
【内饰】
领克09在内饰上的设计与材质运用上还是用了一些心思，全系全车全部大量采用了软包，从仪表台、车门内饰板到扶手区域，触感细腻柔软，高级感满满。同时，按理说用这么多软包异味感应该很浓，但是从领克09的表现来说，车内几乎无明显异味，环保工艺标准较高， 在内饰的花纹设计方面，中控区域的设计融合了领克品牌标志性设计元素，设计了独特的按键布局、精致的缝线工艺，也带有品牌印记的装饰面板，都让内饰更具辨识度。 同时，车内配备的氛围灯系统，可根据不同场景营造温馨或科技感十足的驾乘氛围。后排双侧车窗均配备电动遮阳帘，既能够有效阻挡阳光直射，又能为后排乘客提供私密的乘坐空间。 座椅选用优质真皮材质，表面纹理细腻，透气性良好，配合人体工学设计，进一步提升了乘坐舒适性与支撑性，兼顾了实用性与豪华感。
【性价比】
优惠：预付2000抵购车20000元，贷款最高可享受10000元补贴（24期0利息/36期0利息/0首付）；同时最高可享受30000元置换或者增购补贴。
【选择这款车的理由】
优惠：预付2000抵购车20000元，贷款最高可享受10000元补贴（24期0利息/36期0利息/0首付）；同时最高可享受30000元置换或者增购补贴。