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【满意】
在我眼里，捷尼赛思是一个很有个性的牌子，之前是驾驶过G70，转向犀利，车身紧凑，降噪技术牛，就对这牌子有了不少好感。去看捷尼赛思纯电G80，这车子在电动车就是一股清流的存在，外头看上去像燃油车，细节上又有不少电动化的气息，我很喜欢呢。
【不满意】
空间只能算够用，质感一般般，比不上那些同级加长轴距的对手。
【空间】
空间上在同级别中还是扛打的。前后排都很可以，用起来也算方便，同级别那些加长的对手也打不过，只能说刚好够用，不大不小。
【动力】
纯电的车子驾驶起来偏舒适，开起来属于不燥不缓的。平时深踩，推背感会很强，动力的输出比较线性。以前开燃油车的，我再开这款车，不需要太长的适应时间。加速的后期会很带劲，高速路上开够舒坦。它有几种模式开起来的反差有点大，还挺好玩的，平时换一下模式就感觉换了一台车。如果出去玩我会用运动模式，反馈够激进，有点像绅士脱掉外套去比赛。
【操控】
【油耗】
续航不怎么打折，550公里可以接受，进行中长途的旅行不打紧。
【舒适性】
【外观】
侧面可美观，线条流畅，高低起伏，有点英伦雪茄的味道。前包围有些燃油车的味道，通风能疏通气流。大灯很平，颜值很扛打。轮廓的美貌很难用言语去形容，一看就是刻进骨头里的运动姿态。溜背直接从头逛到尾，收成了一个小鸭尾的造型，真好看。尾灯平行的，有复古的感觉。
【内饰】
内饰给我感觉太好了，给个大大的赞，质感和豪华感直接拉满的节奏。包裹随处可见。配色看起来高端。好多材料是可循环利用的，换句话说就是够环保，买来之后车子也不会有刺鼻的味道。我更中意的还是它的座椅缝线，菱形的好好看。
【性价比】
纯电G80的动力比较在线，指针很准确，轻打方向盘就可以，内饰达到豪华车的水准，静谧性做得很强，颜值有高，出门够诱惑人。买它就是颜值与实力兼顾，轻松化身户外运动达人。
【选择这款车的理由】
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【满意】
在我眼里，捷尼赛思是一个很有个性的牌子，之前是驾驶过G70，转向犀利，车身紧凑，降噪技术牛，就对这牌子有了不少好感。去看捷尼赛思纯电G80，这车子在电动车就是一股清流的存在，外头看上去像燃油车，细节上又有不少电动化的气息，我很喜欢呢。
【不满意】
空间只能算够用，质感一般般，比不上那些同级加长轴距的对手。
【空间】
空间上在同级别中还是扛打的。前后排都很可以，用起来也算方便，同级别那些加长的对手也打不过，只能说刚好够用，不大不小。
【动力】
纯电的车子驾驶起来偏舒适，开起来属于不燥不缓的。平时深踩，推背感会很强，动力的输出比较线性。以前开燃油车的，我再开这款车，不需要太长的适应时间。加速的后期会很带劲，高速路上开够舒坦。它有几种模式开起来的反差有点大，还挺好玩的，平时换一下模式就感觉换了一台车。如果出去玩我会用运动模式，反馈够激进，有点像绅士脱掉外套去比赛。
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续航不怎么打折，550公里可以接受，进行中长途的旅行不打紧。
【舒适性】
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侧面可美观，线条流畅，高低起伏，有点英伦雪茄的味道。前包围有些燃油车的味道，通风能疏通气流。大灯很平，颜值很扛打。轮廓的美貌很难用言语去形容，一看就是刻进骨头里的运动姿态。溜背直接从头逛到尾，收成了一个小鸭尾的造型，真好看。尾灯平行的，有复古的感觉。
【内饰】
内饰给我感觉太好了，给个大大的赞，质感和豪华感直接拉满的节奏。包裹随处可见。配色看起来高端。好多材料是可循环利用的，换句话说就是够环保，买来之后车子也不会有刺鼻的味道。我更中意的还是它的座椅缝线，菱形的好好看。
【性价比】
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纯电G80的动力比较在线，指针很准确，轻打方向盘就可以，内饰达到豪华车的水准，静谧性做得很强，颜值有高，出门够诱惑人。买它就是颜值与实力兼顾，轻松化身户外运动达人。