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购车地点
【满意】
最满意的当然是方便停车了，保养起来也实惠，车身小巧车流中穿梭无压力。
【不满意】
充电慢，正常用车电量10%开始充到满需要12个小时，减震硬，是真的硬，我把方向盘里面的时钟弹簧震断过还好在三包，路面稍微有些起伏人能跟着弹起来，制动力也不行，遇到紧急情况急刹的时候都不是很有信心，原厂轮胎不行，路面有水起步会出现轮胎打滑的现象，长时间高速也不行，极速慢就算了，还特别耗电！
【空间】
空间：就一买菜车，只能说够用… 完全能满足小情侣逛街。 乘坐空间：座椅往后放能勉强行成一个半躺的状态，习惯了它的坐高以后，再开我的汽车准备坐下会有突然坠落的感觉…我和我老婆都属于中等身材，所以不算紧凑，但好笑的是副驾驶能帮主驾驶踩电门踩刹车。
【动力】
驾驶感受：运动模式下，提速还不错，配合它小巧的车身和轻盈的转向力度，习惯了它的这种转向力度再去开我那辆汽车我甚至会怀疑是不是电子助力坏了…我这款是带车身稳定系统的，高速过弯还是蛮稳的，有一次下雨没注意道路边有很深的积水，80码冲进去前轮开始出现往右打滑的状态下却还在自己控制范围，方向稍稍往左车身就回正了，这种情况千万不要踩刹车，新手还是不要轻易尝试，看见积水就尽量避开吧，如果你是一个老司机，或者说你的驾驶风格是那种比较激进的，你应该会喜欢这种驾驶感觉，电门焊死吧，瞬时能耗也就那几毛钱的电费而已，没用过经济/标准模式，我开车属于那种没有耐心的，而且本来就一玩具车，用什么经济模式，不喜欢。跑高速就没必要了，如果赶时间非要上，开90码是属于比较省电的，电门踩到底冲顶就是106，而且特别费电！
【操控】
【油耗】
续航：平均能耗没算过，我这款是305续航的，夏天开空调运动模式每次起步都地板油续航估计240左右，冬天不开空调续航好像也差不多。外面的充电桩大多都是一块五一度电，充满30块左右吧，我在自己的公司五菱总部充也就5毛一度，充满10多块这样，跟烧汽油的比起来，算是比较实惠的了，我上下班大概50公里来回，每4天充一次电，开汽车的话6天要加油了，一次200。我开车喜欢拉高转速超车，所以油耗比较大，我这人喜欢卡点上班，然后上下班的路又是那种三条车道的那种国道，最右边是非机动车道那种，货车特别多，有些开车的不知道是比较老实还是怎么样，喜欢在超车道磨叽，要么直接和货车并排走，现在的超车道，都是右边甚至是非机动车道了，服了这帮老六。
【舒适性】
【外观】
外观：买这款车那不就是冲它外观去的，对于我老婆刚得证的人来说，剁椒鱼头的尺寸是最好练习驾驶技术的了。
【内饰】
内饰：我老婆喜欢跟我吐槽蓝色的仪表台会经常反光到玻璃上，但其实你开车的时候注意力集中基本不会有什么影响，还有仪表台中间那根横过来的设计，是设计专门挡住空调出风口的吗？还有主驾驶那个座椅你稍微坐的不正规，仪表就会叮叮叮的报警，有时候把脚搭上去放松一下玩手机就一直在那里叮叮叮，解决办法是主驾驶座椅下的黑色插头拔掉，副作用是仪表提示安全气囊故障。
【性价比】
性价比：落地6.3，老婆喜欢的东西，自己开心就好，就不和什么对比了，遗憾的就是买得早了没能赶上员工优惠价。保养一般也就一万公里或者一年保养一次，常规检查和更换齿轮油费用也就230左右。
【选择这款车的理由】
上汽通用五菱-五菱NanoEV
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【满意】
最满意的当然是方便停车了，保养起来也实惠，车身小巧车流中穿梭无压力。
【不满意】
充电慢，正常用车电量10%开始充到满需要12个小时，减震硬，是真的硬，我把方向盘里面的时钟弹簧震断过还好在三包，路面稍微有些起伏人能跟着弹起来，制动力也不行，遇到紧急情况急刹的时候都不是很有信心，原厂轮胎不行，路面有水起步会出现轮胎打滑的现象，长时间高速也不行，极速慢就算了，还特别耗电！
【空间】
空间：就一买菜车，只能说够用… 完全能满足小情侣逛街。 乘坐空间：座椅往后放能勉强行成一个半躺的状态，习惯了它的坐高以后，再开我的汽车准备坐下会有突然坠落的感觉…我和我老婆都属于中等身材，所以不算紧凑，但好笑的是副驾驶能帮主驾驶踩电门踩刹车。
【动力】
驾驶感受：运动模式下，提速还不错，配合它小巧的车身和轻盈的转向力度，习惯了它的这种转向力度再去开我那辆汽车我甚至会怀疑是不是电子助力坏了…我这款是带车身稳定系统的，高速过弯还是蛮稳的，有一次下雨没注意道路边有很深的积水，80码冲进去前轮开始出现往右打滑的状态下却还在自己控制范围，方向稍稍往左车身就回正了，这种情况千万不要踩刹车，新手还是不要轻易尝试，看见积水就尽量避开吧，如果你是一个老司机，或者说你的驾驶风格是那种比较激进的，你应该会喜欢这种驾驶感觉，电门焊死吧，瞬时能耗也就那几毛钱的电费而已，没用过经济/标准模式，我开车属于那种没有耐心的，而且本来就一玩具车，用什么经济模式，不喜欢。跑高速就没必要了，如果赶时间非要上，开90码是属于比较省电的，电门踩到底冲顶就是106，而且特别费电！
【操控】
【油耗】
续航：平均能耗没算过，我这款是305续航的，夏天开空调运动模式每次起步都地板油续航估计240左右，冬天不开空调续航好像也差不多。外面的充电桩大多都是一块五一度电，充满30块左右吧，我在自己的公司五菱总部充也就5毛一度，充满10多块这样，跟烧汽油的比起来，算是比较实惠的了，我上下班大概50公里来回，每4天充一次电，开汽车的话6天要加油了，一次200。我开车喜欢拉高转速超车，所以油耗比较大，我这人喜欢卡点上班，然后上下班的路又是那种三条车道的那种国道，最右边是非机动车道那种，货车特别多，有些开车的不知道是比较老实还是怎么样，喜欢在超车道磨叽，要么直接和货车并排走，现在的超车道，都是右边甚至是非机动车道了，服了这帮老六。
【舒适性】
【外观】
外观：买这款车那不就是冲它外观去的，对于我老婆刚得证的人来说，剁椒鱼头的尺寸是最好练习驾驶技术的了。
【内饰】
内饰：我老婆喜欢跟我吐槽蓝色的仪表台会经常反光到玻璃上，但其实你开车的时候注意力集中基本不会有什么影响，还有仪表台中间那根横过来的设计，是设计专门挡住空调出风口的吗？还有主驾驶那个座椅你稍微坐的不正规，仪表就会叮叮叮的报警，有时候把脚搭上去放松一下玩手机就一直在那里叮叮叮，解决办法是主驾驶座椅下的黑色插头拔掉，副作用是仪表提示安全气囊故障。
【性价比】
性价比：落地6.3，老婆喜欢的东西，自己开心就好，就不和什么对比了，遗憾的就是买得早了没能赶上员工优惠价。保养一般也就一万公里或者一年保养一次，常规检查和更换齿轮油费用也就230左右。
【选择这款车的理由】
性价比：落地6.3，老婆喜欢的东西，自己开心就好，就不和什么对比了，遗憾的就是买得早了没能赶上员工优惠价。保养一般也就一万公里或者一年保养一次，常规检查和更换齿轮油费用也就230左右。