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【满意】
用车最满意的地方就是那个自适应巡航，跑了两次高速，太省心了。刚买过的兴奋劲已经过了，最终发现全车最舒服的位置还是副驾驶。高速开车的过程中打开巡航自动跟车省时省心。 整体舒适型也是比较满意的地方，底盘软硬适中，过减速带的时候滤震效果也比较好，开三个小时长途也不太累，座椅坐着也比较舒适，尤其是包裹性感觉怎么往后靠座椅都有支撑，长时间驾驶也不会太累。
【不满意】
最不满意的地方就是车机系统，反应有些迟钝，语音操控叫他两次才有反应。动力方面，还是喜欢运动模式，简单粗暴，提速有推背感。
【空间】
空间： 车内储物能力：车内有很多小格子，东西放置比较方便。但是也有个缺点就是记性不好的总是忘记东西放哪了。 ☆ 空间设计亮点：虽然是个混子车型但是车内空间真不小，车上满座5个人（四个大人一个小孩）感觉一点都不挤。 第二排空间：第二排空间不错，接近两米七的轴距后边能跷二郎腿。 乘坐空间：本人体型偏胖，主驾驶座椅个人还是比较满意的。 后备厢容积：由于溜背的造型导致后备箱空间略微低了一些，关后备箱的时候总怕东西会磕到后玻璃。有得就有失，喜欢他的造型就得接受溜背的缺点。
【动力】
动力：综合驾驶感受不错，动力方面虽然体验不到推背感但是提速是真流畅，丝毫没有顿挫感，另外座椅舒适度也是值得推荐的。 跑高速：高速行驶时个人比较喜欢用运动模式，动力来的比较快。
【操控】
【油耗】
油耗：我的车油耗7.9，自动挡的车来说应该不高吧，我手动的都开7.5，可能是个人开车比较暴力，不太注意这个。
【舒适性】
【外观】
外观：最喜欢的就是这个车身流线型设计，时尚大气。 腰线设计：整体线条比较流畅、细长。
【内饰】
内饰：内饰做工比较细致，红黑搭配也是个人比较喜欢的配色，热情却不张扬。 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪还是比较实用的，紧急刹车或者过坑颠簸较大的时候都会自动保存。
【性价比】
性价比：这台小车性价比还是比较高的，十万多落地，又领了我们这的一个油卡补贴四千多，总体还是比较划算的。只是油卡用的比较快，一个月进去两千多了。感觉不用掏钱加油就不心疼…
【选择这款车的理由】
吉利汽车-帝豪S
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用车最满意的地方就是那个自适应巡航，跑了两次高速，太省心了。刚买过的兴奋劲已经过了，最终发现全车最舒服的位置还是副驾驶。高速开车的过程中打开巡航自动跟车省时省心。 整体舒适型也是比较满意的地方，底盘软硬适中，过减速带的时候滤震效果也比较好，开三个小时长途也不太累，座椅坐着也比较舒适，尤其是包裹性感觉怎么往后靠座椅都有支撑，长时间驾驶也不会太累。
【不满意】
最不满意的地方就是车机系统，反应有些迟钝，语音操控叫他两次才有反应。动力方面，还是喜欢运动模式，简单粗暴，提速有推背感。
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空间： 车内储物能力：车内有很多小格子，东西放置比较方便。但是也有个缺点就是记性不好的总是忘记东西放哪了。 ☆ 空间设计亮点：虽然是个混子车型但是车内空间真不小，车上满座5个人（四个大人一个小孩）感觉一点都不挤。 第二排空间：第二排空间不错，接近两米七的轴距后边能跷二郎腿。 乘坐空间：本人体型偏胖，主驾驶座椅个人还是比较满意的。 后备厢容积：由于溜背的造型导致后备箱空间略微低了一些，关后备箱的时候总怕东西会磕到后玻璃。有得就有失，喜欢他的造型就得接受溜背的缺点。
【动力】
动力：综合驾驶感受不错，动力方面虽然体验不到推背感但是提速是真流畅，丝毫没有顿挫感，另外座椅舒适度也是值得推荐的。 跑高速：高速行驶时个人比较喜欢用运动模式，动力来的比较快。
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【油耗】
油耗：我的车油耗7.9，自动挡的车来说应该不高吧，我手动的都开7.5，可能是个人开车比较暴力，不太注意这个。
【舒适性】
【外观】
外观：最喜欢的就是这个车身流线型设计，时尚大气。 腰线设计：整体线条比较流畅、细长。
【内饰】
内饰：内饰做工比较细致，红黑搭配也是个人比较喜欢的配色，热情却不张扬。 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪还是比较实用的，紧急刹车或者过坑颠簸较大的时候都会自动保存。
【性价比】
性价比：这台小车性价比还是比较高的，十万多落地，又领了我们这的一个油卡补贴四千多，总体还是比较划算的。只是油卡用的比较快，一个月进去两千多了。感觉不用掏钱加油就不心疼…
【选择这款车的理由】
性价比：这台小车性价比还是比较高的，十万多落地，又领了我们这的一个油卡补贴四千多，总体还是比较划算的。只是油卡用的比较快，一个月进去两千多了。感觉不用掏钱加油就不心疼…