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【满意】
最满意的就属哈弗初恋年轻运动的外观以及出色的操控表现。虽然价格比它的大哥H6要低不少，但是外观看上去一样非常大气，运动感十足，不说的话，很多对这车不了解的人都想象不到它的价格，看着也很有档次。我这个是手动挡版本，操控很好，换挡手感顺滑，驾驶非常轻松，能给到我很强的驾驶乐趣。
【不满意】
内饰造型相对呆板，是很传统的风格，而且在配置上并不算太丰富，虽然有大屏，但是没有带导航，只起到一个装饰的作用，去外面玩还是得用我自己的手机导航。而且整个屏幕的分辨率一般，显示效果并不是特别清晰。
【空间】
车身尺寸和H6相比并没有劣势，轴距也来到了2700毫米，是标准的紧凑型SUV。我身高175，后排乘坐相当宽松，因为没有全景天窗，给车内的头部空间留出了更加充足的剩余，视野上十分开阔，坐直以后也不会觉得压抑。后排腿部空间非常大，能让我们随意变化坐姿，地板还是完全平整的状态，一家人用车出行，他能够很好的满足我们。
【动力】
发动机最大150匹马力，和哈弗自己的高功率1.5T版本相比，参数没那么强。不过哈弗初恋这车本身并不重，开起来之后，加速超车还是十分轻快的。而且它的油门调教非常灵敏，响应很快，刚刚踩下，动力就会立马跟上来，感受非常积极，丝毫不觉得拖沓。
【操控】
相比于自动挡，手动挡操作上会繁琐一些，不过我更喜欢自己来控制档位的那种乐趣，开车的时候也不会让我无聊。哈弗初恋的离合器踏板十分轻盈，结合点容易掌控，开了几次之后我就已经非常熟悉了，配合很简单。它的档位十分清晰，入挡很顺滑，整个操控感受都让我特别满意，是一辆很好开的SUV。
【油耗】
平均油耗8升多，我目前主要还是市区用车，上下班代步占主要，周末休息的时候一家人会出去玩，现在这个情况，这样的油耗表现还是非常符合我的预期的。这台发动机对油品要求不高，加92号就可以，按现在的价格来算，1公里6毛钱，能够接受。
【舒适性】
座椅非常柔软厚实，坐上去有足够的凹陷，对于身体的贴合度很好，感受非常舒适。底盘采用了非独立的后悬架，但在实际的乘坐感受方面，哈弗初恋的表现让我很满意，过减速带或者遇到坑坑洼洼、不平整的地方，底盘悬架对于路面的冲击都能有很好的化解，并不会让我感觉生硬，整体都十分柔和，乘坐感受很舒适。而且它的隔音也不差，关上车窗之后噪音很小，上了高速没觉得过分嘈杂。
【外观】
前脸六边形的中网是现在哈弗家族统一的风格，辨识度很高，车头用的LED大灯，内部的灯组看上去就让整个车显得很有档次感。保险杠设计有层次，运动氛围强烈，从正前方望过去，有一定的凶狠气息。车身侧面轮廓十分饱满，双色的18寸轮毂也很漂亮，和整车的气场非常搭调，比例也很协调，车位尾灯造型很有特点，有点像是凯迪拉克的设计。
【内饰】
这个价格说实话，内饰也不可能好到哪儿去，哈弗初恋相比于同级别其他的车来说。好的一点就是用料上还挺厚道的，软性的材质不少，做工很精细，细节上不会让人觉得粗糙。不好的地方就是设计上中规中局，左右对称的布局没有什么新意，相较于它的外观而言给不了我新鲜感，视觉体验上会差一点。
【性价比】
价格真没得说，10万左右就能够落地，对于这样一款大尺寸、大空间的哈弗紧凑型SUV来讲，真的是太实惠了。而且我的手动挡油耗很低，尽管经常是在市区里面的通勤代步，但平均也只要8.5升左右，用下来成本非常经济，花不了几个钱。我很多朋友看到我这车都挺心动的，想买和我一样的款型，毕竟对于我们工薪阶层来说，10万能买到初恋这样的品质的确是很值。
【选择这款车的理由】
长城汽车-哈弗初恋
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【满意】
最满意的就属哈弗初恋年轻运动的外观以及出色的操控表现。虽然价格比它的大哥H6要低不少，但是外观看上去一样非常大气，运动感十足，不说的话，很多对这车不了解的人都想象不到它的价格，看着也很有档次。我这个是手动挡版本，操控很好，换挡手感顺滑，驾驶非常轻松，能给到我很强的驾驶乐趣。
【不满意】
内饰造型相对呆板，是很传统的风格，而且在配置上并不算太丰富，虽然有大屏，但是没有带导航，只起到一个装饰的作用，去外面玩还是得用我自己的手机导航。而且整个屏幕的分辨率一般，显示效果并不是特别清晰。
【空间】
车身尺寸和H6相比并没有劣势，轴距也来到了2700毫米，是标准的紧凑型SUV。我身高175，后排乘坐相当宽松，因为没有全景天窗，给车内的头部空间留出了更加充足的剩余，视野上十分开阔，坐直以后也不会觉得压抑。后排腿部空间非常大，能让我们随意变化坐姿，地板还是完全平整的状态，一家人用车出行，他能够很好的满足我们。
【动力】
发动机最大150匹马力，和哈弗自己的高功率1.5T版本相比，参数没那么强。不过哈弗初恋这车本身并不重，开起来之后，加速超车还是十分轻快的。而且它的油门调教非常灵敏，响应很快，刚刚踩下，动力就会立马跟上来，感受非常积极，丝毫不觉得拖沓。
【操控】
相比于自动挡，手动挡操作上会繁琐一些，不过我更喜欢自己来控制档位的那种乐趣，开车的时候也不会让我无聊。哈弗初恋的离合器踏板十分轻盈，结合点容易掌控，开了几次之后我就已经非常熟悉了，配合很简单。它的档位十分清晰，入挡很顺滑，整个操控感受都让我特别满意，是一辆很好开的SUV。
【油耗】
平均油耗8升多，我目前主要还是市区用车，上下班代步占主要，周末休息的时候一家人会出去玩，现在这个情况，这样的油耗表现还是非常符合我的预期的。这台发动机对油品要求不高，加92号就可以，按现在的价格来算，1公里6毛钱，能够接受。
【舒适性】
座椅非常柔软厚实，坐上去有足够的凹陷，对于身体的贴合度很好，感受非常舒适。底盘采用了非独立的后悬架，但在实际的乘坐感受方面，哈弗初恋的表现让我很满意，过减速带或者遇到坑坑洼洼、不平整的地方，底盘悬架对于路面的冲击都能有很好的化解，并不会让我感觉生硬，整体都十分柔和，乘坐感受很舒适。而且它的隔音也不差，关上车窗之后噪音很小，上了高速没觉得过分嘈杂。
【外观】
前脸六边形的中网是现在哈弗家族统一的风格，辨识度很高，车头用的LED大灯，内部的灯组看上去就让整个车显得很有档次感。保险杠设计有层次，运动氛围强烈，从正前方望过去，有一定的凶狠气息。车身侧面轮廓十分饱满，双色的18寸轮毂也很漂亮，和整车的气场非常搭调，比例也很协调，车位尾灯造型很有特点，有点像是凯迪拉克的设计。
【内饰】
这个价格说实话，内饰也不可能好到哪儿去，哈弗初恋相比于同级别其他的车来说。好的一点就是用料上还挺厚道的，软性的材质不少，做工很精细，细节上不会让人觉得粗糙。不好的地方就是设计上中规中局，左右对称的布局没有什么新意，相较于它的外观而言给不了我新鲜感，视觉体验上会差一点。
【性价比】
价格真没得说，10万左右就能够落地，对于这样一款大尺寸、大空间的哈弗紧凑型SUV来讲，真的是太实惠了。而且我的手动挡油耗很低，尽管经常是在市区里面的通勤代步，但平均也只要8.5升左右，用下来成本非常经济，花不了几个钱。我很多朋友看到我这车都挺心动的，想买和我一样的款型，毕竟对于我们工薪阶层来说，10万能买到初恋这样的品质的确是很值。
【选择这款车的理由】
价格真没得说，10万左右就能够落地，对于这样一款大尺寸、大空间的哈弗紧凑型SUV来讲，真的是太实惠了。而且我的手动挡油耗很低，尽管经常是在市区里面的通勤代步，但平均也只要8.5升左右，用下来成本非常经济，花不了几个钱。我很多朋友看到我这车都挺心动的，想买和我一样的款型，毕竟对于我们工薪阶层来说，10万能买到初恋这样的品质的确是很值。