扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
改款后的ix3感觉上好了很多,整体打起的外观,独有的碳黑车身让人一眼看中。选的红内饰与碳黑搭配的十分融洽,无任何违和感。曾对比过理想one MODEL Y 奔驰EQC等等。首先奔驰的美感我个人欣赏不来。理想车太大,开起来始终觉得有些笨重。曾经也纠结model Y与IX3怎么选,纠结的时候Y涨价了,31.89万选颜色加8000,充电桩8000,算下来价格已经接近!但是Y60度的电池,续航始终感觉不扎实,最终还是确定了选了ix3.
【不满意】
油电兼容的版本不满意的地方有三个 一。前挡玻璃下面的设计,那么大的空间掉在玻璃上的树叶完全被那个空间全部装下,而且伸手掏还十分不方便。 二。前引擎盖太大下面空间都是浪费。开在高架上引擎盖的雨水会积累在一处,等雨水多了会被风直接吹到前挡玻璃上。 三。后排的乘坐体验很差,4.7米的车,后排空间那么小!
【空间】
空间:主驾驶座位空间还算可以,买SUV就是为了想换个空间大一点车型,但是IX3的空间受油电兼容的影响太多的空间浪费了!
【动力】
动力:ECO加B挡 动力还是很充沛,油门稍微踩下就感觉窜出去了推背感还是很强烈的!但是两吨多的车起步的时候油门响应会延迟。
【操控】
【油耗】
电耗:夏季续航370-380的样子,上下班路上开开,红绿灯多起步频繁,续航就很少。但是高架上跑跑,续航不减反增!前两天高架上跑了70公里续航一公里都没少,第二天上班拥堵路况走了10公里,续航少了60公里。所以也不知道这个续航是否真实。
【舒适性】
【外观】
外观:外观大气,宝马一贯的设计风格。一直钟爱宝马的大鼻孔,如今还是对此偏爱。独有的碳黑还是很吸引人的!
【内饰】
内饰:内饰只能说还是算豪华,唯独就是设计偏老旧,没有新世纪的设计。毕竟电车还是要让人有新颖的感受。
【性价比】
性价比:如今的电车,电池成本占了一半。30多万买到X3,虽然感受不一样,但是至少让你体验到了宝马。
【选择这款车的理由】
【满意】
改款后的ix3感觉上好了很多,整体打起的外观,独有的碳黑车身让人一眼看中。选的红内饰与碳黑搭配的十分融洽,无任何违和感。曾对比过理想one MODEL Y 奔驰EQC等等。首先奔驰的美感我个人欣赏不来。理想车太大,开起来始终觉得有些笨重。曾经也纠结model Y与IX3怎么选,纠结的时候Y涨价了,31.89万选颜色加8000,充电桩8000,算下来价格已经接近!但是Y60度的电池,续航始终感觉不扎实,最终还是确定了选了ix3.
【不满意】
油电兼容的版本不满意的地方有三个 一。前挡玻璃下面的设计,那么大的空间掉在玻璃上的树叶完全被那个空间全部装下,而且伸手掏还十分不方便。 二。前引擎盖太大下面空间都是浪费。开在高架上引擎盖的雨水会积累在一处,等雨水多了会被风直接吹到前挡玻璃上。 三。后排的乘坐体验很差,4.7米的车,后排空间那么小!
【空间】
空间:主驾驶座位空间还算可以,买SUV就是为了想换个空间大一点车型,但是IX3的空间受油电兼容的影响太多的空间浪费了!
【动力】
动力:ECO加B挡 动力还是很充沛,油门稍微踩下就感觉窜出去了推背感还是很强烈的!但是两吨多的车起步的时候油门响应会延迟。
【操控】
【油耗】
电耗:夏季续航370-380的样子,上下班路上开开,红绿灯多起步频繁,续航就很少。但是高架上跑跑,续航不减反增!前两天高架上跑了70公里续航一公里都没少,第二天上班拥堵路况走了10公里,续航少了60公里。所以也不知道这个续航是否真实。
【舒适性】
【外观】
外观:外观大气,宝马一贯的设计风格。一直钟爱宝马的大鼻孔,如今还是对此偏爱。独有的碳黑还是很吸引人的!
【内饰】
内饰:内饰只能说还是算豪华,唯独就是设计偏老旧,没有新世纪的设计。毕竟电车还是要让人有新颖的感受。
【性价比】
性价比:如今的电车,电池成本占了一半。30多万买到X3,虽然感受不一样,但是至少让你体验到了宝马。
【选择这款车的理由】
性价比:如今的电车,电池成本占了一半。30多万买到X3,虽然感受不一样,但是至少让你体验到了宝马。