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【满意】
就是觉得高端大气上档次，仪式感强，智能化功能丰富，提速快，内饰做工精细，舒适度高，可媲美奔驰迈巴赫，回头率高！国产之光不错的 ，而且Ehs9的前脸进气格栅的很有气势，都说有点大劳的感觉，看上去很霸气，车身侧面的线条也是很有力量感的，车尾的造型设计得也是比较饱满，配置也高，最重要的是空间，家里有两个小孩，空间一定要大，要舒服，这点ehs9当之无愧了，而且我觉得红旗E-HS9是一台颇有中国特色的豪华SUV，展现出了这个的精气神，不光看到红旗两个字，在设计上红旗E-HS9独树一帜，看到他心中赤子之心就抑制不住的翻腾
【不满意】
有句话说的好，成也萧何，败也萧何，车身大是它的一大优点，缺点也是车太大，因为确实车子很大啊，开起来感觉还不是特别的习惯，也不太好停车啊，一般小点的停车位还真不太好停进去，其次应该是所有电 车的通病，电池虚，实际开不到500公里的，不过车这么大，这么重也解释的通
【空间】
空间：我不说车多长，多宽，单看一眼不管是谁都得比个大拇指说一句，这车真大，车大那可想而知车内空间那绝对是不虚任何车的，不服来辩啊兄弟们，车长5米2，这空间能小嘛，在后排做广播体操都绰绰有余了 哈哈 非常适合家里有两个小孩的，在后面按个儿童座椅，巴适的很，当你进入后排的时候最不需要你担心的就是空间了 车内储物能力：两个座椅中间还有一个隐藏式的储物空间，如果你喜欢，你甚至可以把上面的盖板换成金丝楠木的。车门边上都有一个按开的储物盒，非常精致又有仪式感
【动力】
动力：前置电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。后置电机最大功率为245千瓦，峰值扭矩为450牛·米。搭载一块容量为99千瓦时的三元锂电池，续航里程达510公里， 这些只能看看，换一种看法，你想想本身这车它重2640公斤，整就一个公路坦克，非常强悍重量级的选手啊喂，但是它百公里加速能开到4.8秒啊兄弟，踩油门的那一刻，嗖一下，座椅后靠直接拍到背上，脑袋一仰，车在前面跑，混已经在追尾灯了，简单说就是，似闪电，身轻如燕，在加速过程中，油门踏板踩下的行程距离和输出的动力呈线性正比，速度直线上升，可以做到又稳又快。但是在减速过程中，刹车踏板前半段调教得非常灵敏，轻轻踩一脚刹车踏板，车子就会有很大力度的减速，形象描述一下就是，你速度跟乌龟一样在那爬，但是当你踩刹车了的时候，他就使出吃奶的力气把你使劲往后一拽，整个车身都得抖一抖，平时还好，不过如果你要是遇到堵车情况怎么办，这么灵敏的刹车力气不得把我抖死，还是需要去适应一下，自己去感受该多大力气踩刹车就好了。
【操控】
操控：e9本身有7种模式可以选择，一般都用舒适，路上人那么多开那么快，太危险了，所以根据驾驶模式的不同，方向盘的转向力度、加速和刹车的反馈力度、底盘的高低都会有差别。比如我开启运动模式后，它的方向盘的转向力度要更沉一些，加速和刹车的反馈也更积极。平时的时候方向盘非常轻盈，对我来说说刚刚好，反正挺舒服的 刹车表现：前面说了刹车很灵的调教的，本身它还设置了5个档位的动力回收等级。当动力回收等级达到4档时，几乎不用踩下刹车踏板，靠动力回收就可以完成快速减速。动力回收时产生的“拖拽感”可以忽略不计，这点确实保证了车内的舒适性。
【油耗】
电耗：红旗E-HS9这款车虽然电耗高了点，毕竟车那么重这么大，也还好，能理解但是我也丝亳不在乎，只要是足够帅气就行了，总要占那么几样才能在竞争如此激烈的社会中存活下去，人是这样的，而车也是如此，有这个颜值就够了，续航里程还是蛮可以，充满一次能跑个四百公里，足够日常使用了。
【舒适性】
舒适性：可以这样说不光红旗的车舒适性高，目前国产车的舒适性都不错，秒杀合资车，就这E9来说车内看起来极具奢华和科技感，不仅使用了大面积的真皮材料，同时也配备了贯穿式的中控大屏，外加后排信息娱乐系统，让乘车变成了一种享受。空间大就不会有拥挤感，身心都会放松不少，座椅呢采用了NAPPA真皮的包裹，可以想象坐在上面出门游玩路程累了可以舒舒服服的睡一觉，不知不觉就到目的地了，而且呢，在主驾的后面还配有一个Alcantara材质的这么一个软头枕，用起来真的是非常非常舒服啊！还有这个方向盘以及中控台上手能触碰到的地方，也同样是采用了真皮材质的包裹，摸起来的手感是非常细腻的。那么在换挡杆附近，其实也是采用了一个仿木纹的装饰，给人的感觉就是一个字——高级感！它仿佛在时时刻刻地告诉你，这是一台最顶级车的内饰。
【外观】
外观：实不相瞒，就是因为这个外观，我才掏的腰包，红旗EHS9前脸的设计语言呢，也是非常有气势的。当我第一次见到他的时候也是心潮澎湃，这个气质却是不得了。他的前格栅采用了一个叫高山流水的设计，在红旗的车上基本都能见到，可以说是家族式设计了，整体看上去就像一个汉字的“山”一样，寓意呢是不动如山，代表着四平八稳。搭配两侧狭长的日间行车灯，以及分体式大灯下半部分纵向的LED灯带，使车头在保留了红旗车庄重威严风格的同时，还增加了科技感。当你拿着钥匙走近车辆时，前端的红旗logo加上前格栅两侧的led灯带，会像流水一样依次点亮，要的就是这种仪式感
【内饰】
内饰：当你坐进驾驶舱的那一刻，最先看到的是4块大连屏的设计，但是这个触屏的感觉和车机系统的流畅度还有一定的进步空间，但是这都不是重点。这款车整个内饰的用料可以说是极尽奢华！前面说了NAPPA真皮的包裹都是撒撒水啦，红旗的内饰毋庸置疑，真的是非常棒，做工很精致，而且大部分能触摸到的地方都是包裹设计，手感好，坐上去就非常享受。
【性价比】
性价比：性价比的话，我觉得谈不上，价格上就挺贵的，这价格我觉得就已经劝退一波人了，不过也对得起它的价格，不管从舒适性，动力，操控上说都可以说是佼佼者，红旗E-HS9，这是目前红旗品牌首款大型纯电动SUV，也是目前中国品牌当中，新势力造车当中，最贵的一款电动SUV之一， 4S店售后服务：红旗的售后服务我觉得还是不错的，售后工作人员都很负责，态度也很好，我过去反馈问题说刹车踩下去有响声 帮我检查了一下，然后和我一起去试了车，服务还是不错的，有个什么红旗心服务的活动送了我个腰靠，还有防雨防雾的喷雾，过了一段时间还上门来我家里帮我检查车有没有什么问题，应该是算是客户回访的，又给我带了一些礼品过来，我都不好意思了 哈哈 保养维护：保养比较省心，应该说电车都一样，一年保养一次，或者2万公里保养一次，当然都是免费的因为红旗是4年十万公里免费保养的
【选择这款车的理由】
一汽红旗-红旗E-HS9
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【满意】
就是觉得高端大气上档次，仪式感强，智能化功能丰富，提速快，内饰做工精细，舒适度高，可媲美奔驰迈巴赫，回头率高！国产之光不错的 ，而且Ehs9的前脸进气格栅的很有气势，都说有点大劳的感觉，看上去很霸气，车身侧面的线条也是很有力量感的，车尾的造型设计得也是比较饱满，配置也高，最重要的是空间，家里有两个小孩，空间一定要大，要舒服，这点ehs9当之无愧了，而且我觉得红旗E-HS9是一台颇有中国特色的豪华SUV，展现出了这个的精气神，不光看到红旗两个字，在设计上红旗E-HS9独树一帜，看到他心中赤子之心就抑制不住的翻腾
【不满意】
有句话说的好，成也萧何，败也萧何，车身大是它的一大优点，缺点也是车太大，因为确实车子很大啊，开起来感觉还不是特别的习惯，也不太好停车啊，一般小点的停车位还真不太好停进去，其次应该是所有电 车的通病，电池虚，实际开不到500公里的，不过车这么大，这么重也解释的通
【空间】
空间：我不说车多长，多宽，单看一眼不管是谁都得比个大拇指说一句，这车真大，车大那可想而知车内空间那绝对是不虚任何车的，不服来辩啊兄弟们，车长5米2，这空间能小嘛，在后排做广播体操都绰绰有余了 哈哈 非常适合家里有两个小孩的，在后面按个儿童座椅，巴适的很，当你进入后排的时候最不需要你担心的就是空间了 车内储物能力：两个座椅中间还有一个隐藏式的储物空间，如果你喜欢，你甚至可以把上面的盖板换成金丝楠木的。车门边上都有一个按开的储物盒，非常精致又有仪式感
【动力】
动力：前置电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。后置电机最大功率为245千瓦，峰值扭矩为450牛·米。搭载一块容量为99千瓦时的三元锂电池，续航里程达510公里， 这些只能看看，换一种看法，你想想本身这车它重2640公斤，整就一个公路坦克，非常强悍重量级的选手啊喂，但是它百公里加速能开到4.8秒啊兄弟，踩油门的那一刻，嗖一下，座椅后靠直接拍到背上，脑袋一仰，车在前面跑，混已经在追尾灯了，简单说就是，似闪电，身轻如燕，在加速过程中，油门踏板踩下的行程距离和输出的动力呈线性正比，速度直线上升，可以做到又稳又快。但是在减速过程中，刹车踏板前半段调教得非常灵敏，轻轻踩一脚刹车踏板，车子就会有很大力度的减速，形象描述一下就是，你速度跟乌龟一样在那爬，但是当你踩刹车了的时候，他就使出吃奶的力气把你使劲往后一拽，整个车身都得抖一抖，平时还好，不过如果你要是遇到堵车情况怎么办，这么灵敏的刹车力气不得把我抖死，还是需要去适应一下，自己去感受该多大力气踩刹车就好了。
【操控】
操控：e9本身有7种模式可以选择，一般都用舒适，路上人那么多开那么快，太危险了，所以根据驾驶模式的不同，方向盘的转向力度、加速和刹车的反馈力度、底盘的高低都会有差别。比如我开启运动模式后，它的方向盘的转向力度要更沉一些，加速和刹车的反馈也更积极。平时的时候方向盘非常轻盈，对我来说说刚刚好，反正挺舒服的 刹车表现：前面说了刹车很灵的调教的，本身它还设置了5个档位的动力回收等级。当动力回收等级达到4档时，几乎不用踩下刹车踏板，靠动力回收就可以完成快速减速。动力回收时产生的“拖拽感”可以忽略不计，这点确实保证了车内的舒适性。
【油耗】
电耗：红旗E-HS9这款车虽然电耗高了点，毕竟车那么重这么大，也还好，能理解但是我也丝亳不在乎，只要是足够帅气就行了，总要占那么几样才能在竞争如此激烈的社会中存活下去，人是这样的，而车也是如此，有这个颜值就够了，续航里程还是蛮可以，充满一次能跑个四百公里，足够日常使用了。
【舒适性】
舒适性：可以这样说不光红旗的车舒适性高，目前国产车的舒适性都不错，秒杀合资车，就这E9来说车内看起来极具奢华和科技感，不仅使用了大面积的真皮材料，同时也配备了贯穿式的中控大屏，外加后排信息娱乐系统，让乘车变成了一种享受。空间大就不会有拥挤感，身心都会放松不少，座椅呢采用了NAPPA真皮的包裹，可以想象坐在上面出门游玩路程累了可以舒舒服服的睡一觉，不知不觉就到目的地了，而且呢，在主驾的后面还配有一个Alcantara材质的这么一个软头枕，用起来真的是非常非常舒服啊！还有这个方向盘以及中控台上手能触碰到的地方，也同样是采用了真皮材质的包裹，摸起来的手感是非常细腻的。那么在换挡杆附近，其实也是采用了一个仿木纹的装饰，给人的感觉就是一个字——高级感！它仿佛在时时刻刻地告诉你，这是一台最顶级车的内饰。
【外观】
外观：实不相瞒，就是因为这个外观，我才掏的腰包，红旗EHS9前脸的设计语言呢，也是非常有气势的。当我第一次见到他的时候也是心潮澎湃，这个气质却是不得了。他的前格栅采用了一个叫高山流水的设计，在红旗的车上基本都能见到，可以说是家族式设计了，整体看上去就像一个汉字的“山”一样，寓意呢是不动如山，代表着四平八稳。搭配两侧狭长的日间行车灯，以及分体式大灯下半部分纵向的LED灯带，使车头在保留了红旗车庄重威严风格的同时，还增加了科技感。当你拿着钥匙走近车辆时，前端的红旗logo加上前格栅两侧的led灯带，会像流水一样依次点亮，要的就是这种仪式感
【内饰】
内饰：当你坐进驾驶舱的那一刻，最先看到的是4块大连屏的设计，但是这个触屏的感觉和车机系统的流畅度还有一定的进步空间，但是这都不是重点。这款车整个内饰的用料可以说是极尽奢华！前面说了NAPPA真皮的包裹都是撒撒水啦，红旗的内饰毋庸置疑，真的是非常棒，做工很精致，而且大部分能触摸到的地方都是包裹设计，手感好，坐上去就非常享受。
【性价比】
性价比：性价比的话，我觉得谈不上，价格上就挺贵的，这价格我觉得就已经劝退一波人了，不过也对得起它的价格，不管从舒适性，动力，操控上说都可以说是佼佼者，红旗E-HS9，这是目前红旗品牌首款大型纯电动SUV，也是目前中国品牌当中，新势力造车当中，最贵的一款电动SUV之一， 4S店售后服务：红旗的售后服务我觉得还是不错的，售后工作人员都很负责，态度也很好，我过去反馈问题说刹车踩下去有响声 帮我检查了一下，然后和我一起去试了车，服务还是不错的，有个什么红旗心服务的活动送了我个腰靠，还有防雨防雾的喷雾，过了一段时间还上门来我家里帮我检查车有没有什么问题，应该是算是客户回访的，又给我带了一些礼品过来，我都不好意思了 哈哈 保养维护：保养比较省心，应该说电车都一样，一年保养一次，或者2万公里保养一次，当然都是免费的因为红旗是4年十万公里免费保养的
【选择这款车的理由】
性价比：性价比的话，我觉得谈不上，价格上就挺贵的，这价格我觉得就已经劝退一波人了，不过也对得起它的价格，不管从舒适性，动力，操控上说都可以说是佼佼者，红旗E-HS9，这是目前红旗品牌首款大型纯电动SUV，也是目前中国品牌当中，新势力造车当中，最贵的一款电动SUV之一， 4S店售后服务：红旗的售后服务我觉得还是不错的，售后工作人员都很负责，态度也很好，我过去反馈问题说刹车踩下去有响声 帮我检查了一下，然后和我一起去试了车，服务还是不错的，有个什么红旗心服务的活动送了我个腰靠，还有防雨防雾的喷雾，过了一段时间还上门来我家里帮我检查车有没有什么问题，应该是算是客户回访的，又给我带了一些礼品过来，我都不好意思了 哈哈 保养维护：保养比较省心，应该说电车都一样，一年保养一次，或者2万公里保养一次，当然都是免费的因为红旗是4年十万公里免费保养的