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【满意】
比较满意的有几个点。 1 动力。200kw 270匹动力搭配这个紧凑级车身，完完全全足够，随到随有。买车时候横向对比q5 xc60，动力还是这个纯粹没有任何顿挫。 2 架构。考察过好几个竞品，同价位还有极光L 插混，路虎优点是外观内饰四驱后排空间更好，缺点还是最早一代插混，馈电油耗巨大，但是可以快充。冒险家只能慢充，对于我这种常年馈电跑就算到了商场也找不到充电桩的比较亏。 3 内饰。带着媳妇考察过不少车子内饰，同价位还是林肯的比较厚道，无论是航海家还是冒险家均吊打bba同档，xc60和xt5也不知道多少年没换过内饰了确实无法接受。 4 油耗。我常年在黄埔大道上下班，家里车位还没搞定充电桩，馈电油耗7个往左，对比两吨重的车来说比较优秀了，但也确实比不过比亚迪唐或者宋dmi，同事的唐dmi上下班才6个油。高速开节能模式才6个不到，满油能跑680，满电再加40。 5 nvh。三缸是个绕不过去的话题，说不抖那是忽悠鬼，12月售后保养时候顺带更新了pcm有些许改善。三缸声音倒是不大，这款车有前排隔音玻璃和环境降噪，比22款油车又厚道了许多。整体来说高速120时风躁路噪相对明显，但是隔音明显比q5强，比x3那是强多了。 6 架构。考察了半年才下定这个车，市面上合资品牌使用同样ecvt 架构的只有Jeep大指挥官 丰田双擎e+ 本田插混等寥寥几款车，剩下的主要是比亚迪系列。也看了唐dmi很久且下定了，无奈销售态度实在是太xx了，只能放弃。四驱+ecvt的豪华品牌只有这一个，两田插混也得24万，提速还慢，内饰更丑，实在是没法下手。 7 配置。e雅配置介于油车四雅和四耀之间，比四雅多了一些舒适性配置，但是又比尊耀少了腿托 hud 按摩，说实话林肯真不应该这样故意差别且不支持选装。ccd电磁悬挂 矩阵智能大灯 香氛 智能降噪非常巴适。 8 加装。到手直接把原车糊的像上个世纪倒车影像改成了全景，加装了车道保持开关，像个正儿八经的L2了，开高速还是要自己注意安全。
【不满意】
1 座椅。后排座椅比较短，仅比x1长一丢丢。幸好中间地台不高，中间位置勉强坐个人。 2 安全带扣子。林肯设计师一定是不坐后排的，那个安全带突出来的卡扣顶屁股啊！！ 3 车机。不支持carlife carplay，这个Baidu定制的车机谈不上难用但是一定谈不上好用。不过想想Z屏幕那么大也是啥第三方应用都不让安装真是哈哈哈哈哈。 4 发动机。有时候一想要是一个2.5阿特金森该多好，比这个米勒三缸不是强多了。可惜也只能想一下了。
【空间】
空间：我家人都不高，四个人加一个安全座椅比较挤。三个人加一个安全座椅就舒服了。
【动力】
驾驶感受：加速猛270匹 01实测是6秒出头，刹车看评测是37米也很优秀，有ccd悬挂加运动模式简直狂躁极了。
【操控】
【油耗】
续航：简直不像个新能源，电耗要停车熄火才能看到。也没有保电模式，标准模式有电就得一直用到光，非常非常的不智能。
【舒适性】
【外观】
外观：气势比较凶猛，只是不能放在飞行家领航员等大哥们身边。
【内饰】
内饰：非常惊喜，没有任何异味。内饰皮质9也不错，氛围灯也比较低调，比我另一台奥迪强多了。
【性价比】
性价比：坦白说，如果奔着新能源去那肯定是负分滚粗，不过如果看到体验驾驶设计品牌，那又能说服自己。
【选择这款车的理由】
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【满意】
比较满意的有几个点。 1 动力。200kw 270匹动力搭配这个紧凑级车身，完完全全足够，随到随有。买车时候横向对比q5 xc60，动力还是这个纯粹没有任何顿挫。 2 架构。考察过好几个竞品，同价位还有极光L 插混，路虎优点是外观内饰四驱后排空间更好，缺点还是最早一代插混，馈电油耗巨大，但是可以快充。冒险家只能慢充，对于我这种常年馈电跑就算到了商场也找不到充电桩的比较亏。 3 内饰。带着媳妇考察过不少车子内饰，同价位还是林肯的比较厚道，无论是航海家还是冒险家均吊打bba同档，xc60和xt5也不知道多少年没换过内饰了确实无法接受。 4 油耗。我常年在黄埔大道上下班，家里车位还没搞定充电桩，馈电油耗7个往左，对比两吨重的车来说比较优秀了，但也确实比不过比亚迪唐或者宋dmi，同事的唐dmi上下班才6个油。高速开节能模式才6个不到，满油能跑680，满电再加40。 5 nvh。三缸是个绕不过去的话题，说不抖那是忽悠鬼，12月售后保养时候顺带更新了pcm有些许改善。三缸声音倒是不大，这款车有前排隔音玻璃和环境降噪，比22款油车又厚道了许多。整体来说高速120时风躁路噪相对明显，但是隔音明显比q5强，比x3那是强多了。 6 架构。考察了半年才下定这个车，市面上合资品牌使用同样ecvt 架构的只有Jeep大指挥官 丰田双擎e+ 本田插混等寥寥几款车，剩下的主要是比亚迪系列。也看了唐dmi很久且下定了，无奈销售态度实在是太xx了，只能放弃。四驱+ecvt的豪华品牌只有这一个，两田插混也得24万，提速还慢，内饰更丑，实在是没法下手。 7 配置。e雅配置介于油车四雅和四耀之间，比四雅多了一些舒适性配置，但是又比尊耀少了腿托 hud 按摩，说实话林肯真不应该这样故意差别且不支持选装。ccd电磁悬挂 矩阵智能大灯 香氛 智能降噪非常巴适。 8 加装。到手直接把原车糊的像上个世纪倒车影像改成了全景，加装了车道保持开关，像个正儿八经的L2了，开高速还是要自己注意安全。
【不满意】
1 座椅。后排座椅比较短，仅比x1长一丢丢。幸好中间地台不高，中间位置勉强坐个人。 2 安全带扣子。林肯设计师一定是不坐后排的，那个安全带突出来的卡扣顶屁股啊！！ 3 车机。不支持carlife carplay，这个Baidu定制的车机谈不上难用但是一定谈不上好用。不过想想Z屏幕那么大也是啥第三方应用都不让安装真是哈哈哈哈哈。 4 发动机。有时候一想要是一个2.5阿特金森该多好，比这个米勒三缸不是强多了。可惜也只能想一下了。
【空间】
空间：我家人都不高，四个人加一个安全座椅比较挤。三个人加一个安全座椅就舒服了。
【动力】
驾驶感受：加速猛270匹 01实测是6秒出头，刹车看评测是37米也很优秀，有ccd悬挂加运动模式简直狂躁极了。
【操控】
【油耗】
续航：简直不像个新能源，电耗要停车熄火才能看到。也没有保电模式，标准模式有电就得一直用到光，非常非常的不智能。
【舒适性】
【外观】
外观：气势比较凶猛，只是不能放在飞行家领航员等大哥们身边。
【内饰】
内饰：非常惊喜，没有任何异味。内饰皮质9也不错，氛围灯也比较低调，比我另一台奥迪强多了。
【性价比】
性价比：坦白说，如果奔着新能源去那肯定是负分滚粗，不过如果看到体验驾驶设计品牌，那又能说服自己。
【选择这款车的理由】
性价比：坦白说，如果奔着新能源去那肯定是负分滚粗，不过如果看到体验驾驶设计品牌，那又能说服自己。