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【满意】
冒险家对我来说最大的吸引力就是送绿牌照了，上下班的时候不用担心限行的问题，跑业务和办事情的时候省不少心，而且混动的低油耗也让我出行的成本大大降低，还可以蹭公司的充电桩来给电池充电。这个车免了购置税这直接就省好几万了，而且冒险家内饰很豪华，内饰的质感我也觉得符合豪华车应该有的水平。
【不满意】
可能还是习惯开汽油车吧，新能源车型的制动力回收我还是觉得很别扭，而却制动力回收功能不可以调节，有些时候遇到长下坡的路段想多充点电都不行，还有就是变速器换挡的方式不喜欢，我平时习惯了用档杆，一下子变成按键的这种感觉很别扭
【空间】
空间：整体我觉得够用了，前排的空间不会说特别的小，2711mm的轴距让这台车虽然属于紧凑型SUV但也有足够大的乘坐空间 后备厢容积：因为是一台紧凑型SUV，后备箱的表现比较一般，可能也是这台车的不足吧，放不了太多的行李，但是可以理解为用乘坐空间替代了后备箱的容积大小，我觉得鱼和熊掌不可兼得，有舍必有得 第二排空间：坐在后排体验一下就知道了，乘坐空间确实是很充足，不用担心空间小，就算后面坐上三个成年人依然没有大的压力，说是说紧凑型SUV，但是相对比与同级别的车型来说，新能源冒险家的后排空间绝对是王者级别
【动力】
驾驶感受：现在才开了百来公里最直观的感受是方向盘摸起来特别舒服，可以通过旋钮改变行驶模式，我买的这个是高配，车道保持主动刹车功能基本都有操作的方式也很简单，稍微按下键就设置好了，换挡的地方很怪，是按键形式的，还是不太习惯，得花点时间适应一下才行，新能源车型的操控其实无多大改变，一脚油门下去都很暴躁的冲出去了，然后就是能量回收的环节，挺不适应的。 起步/加速动力：1.5T的三缸发动机，你说三缸不喜欢吧，他也只是一台新能源车型，随便吧
【操控】
【油耗】
续航：混动的油耗是真的低，低速堵车走走停停的情况基本只用电驱动，急加速才会用到油，偶尔出去玩，还可以停到充电车位来充电的，目前百公里油耗差不多在4-6之间，续航比汽油车高很多，加了一箱油基本上用不到，基本上都是在用电，现在充电也便宜 充电时间：充电时间我还真没有看过，家里小区停车场有充电桩，公司也有，到了就冲，所以还是挺方便的
【舒适性】
【外观】
外观：冒险家的外观挺吸引人的时尚感做到了，潮流感做到了，车身的线条大多以饱满圆润为主，车灯是矩阵大灯科技拉满，大灯连随动转向功能都有，而且晚上看大灯的时候，感觉很犀利 车身做工：最让我不太理解的就是，我买的是艺境蓝的外观颜色，他的耳朵是双拼色的，这让我其实感觉挺奇怪的，感觉很反差，如果是全蓝色的就好了... 轮毂轮胎：轮毂的样式很吸睛，感觉像个小刀片旋风一样，很帅气，轮胎尺寸也是19的大脚，不会像别的车一样轮胎小小的看着很呆
【内饰】
内饰：林肯的内饰还是很实在的，能摸到的地方都是软的，香薰这个功能很不错，可以盖一下新车的味道，语音呼出有个缺点就是每次启动反应没那么快，还好方向盘上有个按键，我觉得启动的时候用这个反应还比较快
【性价比】
性价比：性价比的话总得来说性价比不错，相比纯电的新能源没有里程的焦虑，冒险家的配置特别丰富，还有的配置基本都有了，新能源车有购置税的补贴，可以省去3万元，而且日常使用油耗也低用92号的汽油算下来油费特别低，而且也可以为环保多做一些贡献，平时驾驶中车内的噪音很小，也是我非常喜欢的地方，由于工作的原因需要经常性的出差，限号会非常麻烦，绿牌这个时候的作用就体现出来了，但主要就是没优惠...
【选择这款车的理由】
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【满意】
冒险家对我来说最大的吸引力就是送绿牌照了，上下班的时候不用担心限行的问题，跑业务和办事情的时候省不少心，而且混动的低油耗也让我出行的成本大大降低，还可以蹭公司的充电桩来给电池充电。这个车免了购置税这直接就省好几万了，而且冒险家内饰很豪华，内饰的质感我也觉得符合豪华车应该有的水平。
【不满意】
可能还是习惯开汽油车吧，新能源车型的制动力回收我还是觉得很别扭，而却制动力回收功能不可以调节，有些时候遇到长下坡的路段想多充点电都不行，还有就是变速器换挡的方式不喜欢，我平时习惯了用档杆，一下子变成按键的这种感觉很别扭
【空间】
空间：整体我觉得够用了，前排的空间不会说特别的小，2711mm的轴距让这台车虽然属于紧凑型SUV但也有足够大的乘坐空间 后备厢容积：因为是一台紧凑型SUV，后备箱的表现比较一般，可能也是这台车的不足吧，放不了太多的行李，但是可以理解为用乘坐空间替代了后备箱的容积大小，我觉得鱼和熊掌不可兼得，有舍必有得 第二排空间：坐在后排体验一下就知道了，乘坐空间确实是很充足，不用担心空间小，就算后面坐上三个成年人依然没有大的压力，说是说紧凑型SUV，但是相对比与同级别的车型来说，新能源冒险家的后排空间绝对是王者级别
【动力】
驾驶感受：现在才开了百来公里最直观的感受是方向盘摸起来特别舒服，可以通过旋钮改变行驶模式，我买的这个是高配，车道保持主动刹车功能基本都有操作的方式也很简单，稍微按下键就设置好了，换挡的地方很怪，是按键形式的，还是不太习惯，得花点时间适应一下才行，新能源车型的操控其实无多大改变，一脚油门下去都很暴躁的冲出去了，然后就是能量回收的环节，挺不适应的。 起步/加速动力：1.5T的三缸发动机，你说三缸不喜欢吧，他也只是一台新能源车型，随便吧
【操控】
【油耗】
续航：混动的油耗是真的低，低速堵车走走停停的情况基本只用电驱动，急加速才会用到油，偶尔出去玩，还可以停到充电车位来充电的，目前百公里油耗差不多在4-6之间，续航比汽油车高很多，加了一箱油基本上用不到，基本上都是在用电，现在充电也便宜 充电时间：充电时间我还真没有看过，家里小区停车场有充电桩，公司也有，到了就冲，所以还是挺方便的
【舒适性】
【外观】
外观：冒险家的外观挺吸引人的时尚感做到了，潮流感做到了，车身的线条大多以饱满圆润为主，车灯是矩阵大灯科技拉满，大灯连随动转向功能都有，而且晚上看大灯的时候，感觉很犀利 车身做工：最让我不太理解的就是，我买的是艺境蓝的外观颜色，他的耳朵是双拼色的，这让我其实感觉挺奇怪的，感觉很反差，如果是全蓝色的就好了... 轮毂轮胎：轮毂的样式很吸睛，感觉像个小刀片旋风一样，很帅气，轮胎尺寸也是19的大脚，不会像别的车一样轮胎小小的看着很呆
【内饰】
内饰：林肯的内饰还是很实在的，能摸到的地方都是软的，香薰这个功能很不错，可以盖一下新车的味道，语音呼出有个缺点就是每次启动反应没那么快，还好方向盘上有个按键，我觉得启动的时候用这个反应还比较快
【性价比】
性价比：性价比的话总得来说性价比不错，相比纯电的新能源没有里程的焦虑，冒险家的配置特别丰富，还有的配置基本都有了，新能源车有购置税的补贴，可以省去3万元，而且日常使用油耗也低用92号的汽油算下来油费特别低，而且也可以为环保多做一些贡献，平时驾驶中车内的噪音很小，也是我非常喜欢的地方，由于工作的原因需要经常性的出差，限号会非常麻烦，绿牌这个时候的作用就体现出来了，但主要就是没优惠...
【选择这款车的理由】
性价比：性价比的话总得来说性价比不错，相比纯电的新能源没有里程的焦虑，冒险家的配置特别丰富，还有的配置基本都有了，新能源车有购置税的补贴，可以省去3万元，而且日常使用油耗也低用92号的汽油算下来油费特别低，而且也可以为环保多做一些贡献，平时驾驶中车内的噪音很小，也是我非常喜欢的地方，由于工作的原因需要经常性的出差，限号会非常麻烦，绿牌这个时候的作用就体现出来了，但主要就是没优惠...