扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
后排能翘二郎腿，后备箱放倒后直接变1.8米‘双人床’！全家五口人+行李，后排和后备箱都游刃有余。
【不满意】
手套箱空间建议增加分层设计，所以在网上买了个，蛮搭的，还有充电口设计的太反人类了吧，放扶手箱里面了。充电时必须把手机放扶手箱里才行。
【空间】
后排放倒后纯平空间可容纳2名成年人（实测身高175cm×180cm），搭配外放电功能（220V），实现户外烹饪、投影等露营需求 。后排能翘二郎腿，后备箱放倒后直接变1.8米‘双人床’！全家五口人+行李，后排和后备箱都游刃有余。
【动力】
还在习惯中，提速很快， 方向盘轻重：轻重和驾驶模式有关系，运动模式偏重，但跟以前开的凯迪拉克相比还是轻
【操控】
【油耗】
4儿子提回来还没充过电，目前家用充电桩已经安装好了，目前动态续航四百五左右，还比较满意，该开的都开，大不了充电呗，不要暴力驾驶，电耗不高
【舒适性】
【外观】
零跑C11纯电版以“数字曲面”为设计语言，前脸采用贯穿式LED灯带，搭配无边框车门与悬浮式车顶，兼具科技感与运动美学 。车身侧面线条流畅，风阻系数低至0.282Cd，既优雅又实用。我觉得很耐看吧，虽然不是很犀利，但家用的车，也不需要很夸张的外形，中庸之道
【内饰】
座椅采用仿皮材质，填充物软硬适中，支撑性优秀，长途驾驶不易疲劳 。新车刚拿回来总归有点味道，散了几天已经好多了。
【性价比】
对比同级车型，零跑C11纯电版以15.18万起售价，标配L2级辅助驾驶、三联屏、无框车门等配置，将“高端体验”普惠至20万级市场 。在这个价位里性价比最高，应该没有可比的了。所以不要又非分之想，什么都想要，那是太贪心了。
【选择这款车的理由】
零跑汽车-零跑C11
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
后排能翘二郎腿，后备箱放倒后直接变1.8米‘双人床’！全家五口人+行李，后排和后备箱都游刃有余。
【不满意】
手套箱空间建议增加分层设计，所以在网上买了个，蛮搭的，还有充电口设计的太反人类了吧，放扶手箱里面了。充电时必须把手机放扶手箱里才行。
【空间】
后排放倒后纯平空间可容纳2名成年人（实测身高175cm×180cm），搭配外放电功能（220V），实现户外烹饪、投影等露营需求 。后排能翘二郎腿，后备箱放倒后直接变1.8米‘双人床’！全家五口人+行李，后排和后备箱都游刃有余。
【动力】
还在习惯中，提速很快， 方向盘轻重：轻重和驾驶模式有关系，运动模式偏重，但跟以前开的凯迪拉克相比还是轻
【操控】
【油耗】
4儿子提回来还没充过电，目前家用充电桩已经安装好了，目前动态续航四百五左右，还比较满意，该开的都开，大不了充电呗，不要暴力驾驶，电耗不高
【舒适性】
【外观】
零跑C11纯电版以“数字曲面”为设计语言，前脸采用贯穿式LED灯带，搭配无边框车门与悬浮式车顶，兼具科技感与运动美学 。车身侧面线条流畅，风阻系数低至0.282Cd，既优雅又实用。我觉得很耐看吧，虽然不是很犀利，但家用的车，也不需要很夸张的外形，中庸之道
【内饰】
座椅采用仿皮材质，填充物软硬适中，支撑性优秀，长途驾驶不易疲劳 。新车刚拿回来总归有点味道，散了几天已经好多了。
【性价比】
对比同级车型，零跑C11纯电版以15.18万起售价，标配L2级辅助驾驶、三联屏、无框车门等配置，将“高端体验”普惠至20万级市场 。在这个价位里性价比最高，应该没有可比的了。所以不要又非分之想，什么都想要，那是太贪心了。
【选择这款车的理由】
对比同级车型，零跑C11纯电版以15.18万起售价，标配L2级辅助驾驶、三联屏、无框车门等配置，将“高端体验”普惠至20万级市场 。在这个价位里性价比最高，应该没有可比的了。所以不要又非分之想，什么都想要，那是太贪心了。