扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
纯电行驶时非常安静，完全听不到任何车外声音。专配的倍耐力P7轮胎内充填了吸音绵，叫做PNCS系统，真的没有任何胎噪。700牛米所带来的推背感堪比W12发动机。德国进口的装配工艺。内饰氛围灯的豪华感和科技感。标配22向座椅调节，全座通风和加热，矩阵大灯，抬头显示，B&O音响，香氛负离子套件和后排电动座椅。
【不满意】
中控屏幕偶尔会死机。2.4吨的车重意味着在弯道还是有些转向不足。起步时会从中控台听到些许电流声。
【空间】
空间：前排空间非常宽敞。后排座椅放躺时腿部空间也足够。感觉比奔驰S级和宝马7系更有开放感。 储物空间：因为电池是在本来放备胎的地方，后备箱实际会用到的空间和汽油版的A8是一样的。
【动力】
动力：可以说动力过剩。正常行驶的话纯电模式就完全够了，除了出远门完全不会用到V6发动机。推背感也十足，可以说基本不会用超过四分之一油门。 跑高速：高速公路上用电量保持模式的话V6发动机会介入，然后感觉有用不完的扭矩。到目前为止发动机从未需要超过2000转过，非常轻松。 动力平顺性：马达是和8速变速箱结合的，所以就算在纯电模式下也能感觉到变速箱在换挡。所以平顺性上和完全的电动车还是有一些不同。
【操控】
操控：车重2.4吨，所以不期待操控太敏捷。只要不激烈驾驶还是绰绰有余。这辆车还是善于走直线，如果对操控在意的话可能RS4或S6会更适合。目前空气悬挂一直是在舒适模式，希望运动模式会更好一些。 倒车影像：360影像可以无死角地看到车身周围的环境，很方便。唯一美中不足的是图像清晰度和奔驰的系统相比有一些低。
【油耗】
能耗：油耗：油耗：油耗是这辆车最惊艳的地方之一。14千瓦时的电池充满电可以开50公里左右。只要充电频繁在市区可以一直只用电。3000公里目前只加过两次油。
【舒适性】
舒适性：奥迪的空气悬架开高速太舒服了，感觉车像在云朵上漂浮。可能因为车重的关系，在低速的时候悬挂为了支撑车体不会太软，但也完全不会让人觉得不舒服。
【外观】
外观：定义A8身份的大灯和尾灯在晚上太醒目了。5.3米长和1.94米宽是同级别之最。虽然没有奔驰S级那么的高调，但多了一份沉稳和内敛。个人认为A8比帕纳梅拉和7系更秀气一些。标配19寸轮圈，觉得20会更好。
【内饰】
内饰：内饰的所有地方都是真皮，Alcantara和钢琴漆，没有任何塑料，感觉用料很实在。每次进车都是享受，不想下车。 多媒体车机：有时车机会卡顿或黑屏，好像其他A8车主也有类似问题。其实系统本身正常时候的处理速度非常快，和iPad的速度差不多。希望后期厂家能升级软件来解决卡顿的问题。 异味/异响：新车异味一点都不大，感觉所有零件和用料都很上档次。
【性价比】
性价比：性价比是同级别之最，也是BBA唯一的旗舰级插电混动。也考虑过保时捷，但对比后感觉帕纳梅拉的豪华感和舒适度都不如A8。这些动力和配置实在是太慷慨了。
【选择这款车的理由】
奥迪(进口)-奥迪A8新能源
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
纯电行驶时非常安静，完全听不到任何车外声音。专配的倍耐力P7轮胎内充填了吸音绵，叫做PNCS系统，真的没有任何胎噪。700牛米所带来的推背感堪比W12发动机。德国进口的装配工艺。内饰氛围灯的豪华感和科技感。标配22向座椅调节，全座通风和加热，矩阵大灯，抬头显示，B&O音响，香氛负离子套件和后排电动座椅。
【不满意】
中控屏幕偶尔会死机。2.4吨的车重意味着在弯道还是有些转向不足。起步时会从中控台听到些许电流声。
【空间】
空间：前排空间非常宽敞。后排座椅放躺时腿部空间也足够。感觉比奔驰S级和宝马7系更有开放感。 储物空间：因为电池是在本来放备胎的地方，后备箱实际会用到的空间和汽油版的A8是一样的。
【动力】
动力：可以说动力过剩。正常行驶的话纯电模式就完全够了，除了出远门完全不会用到V6发动机。推背感也十足，可以说基本不会用超过四分之一油门。 跑高速：高速公路上用电量保持模式的话V6发动机会介入，然后感觉有用不完的扭矩。到目前为止发动机从未需要超过2000转过，非常轻松。 动力平顺性：马达是和8速变速箱结合的，所以就算在纯电模式下也能感觉到变速箱在换挡。所以平顺性上和完全的电动车还是有一些不同。
【操控】
操控：车重2.4吨，所以不期待操控太敏捷。只要不激烈驾驶还是绰绰有余。这辆车还是善于走直线，如果对操控在意的话可能RS4或S6会更适合。目前空气悬挂一直是在舒适模式，希望运动模式会更好一些。 倒车影像：360影像可以无死角地看到车身周围的环境，很方便。唯一美中不足的是图像清晰度和奔驰的系统相比有一些低。
【油耗】
能耗：油耗：油耗：油耗是这辆车最惊艳的地方之一。14千瓦时的电池充满电可以开50公里左右。只要充电频繁在市区可以一直只用电。3000公里目前只加过两次油。
【舒适性】
舒适性：奥迪的空气悬架开高速太舒服了，感觉车像在云朵上漂浮。可能因为车重的关系，在低速的时候悬挂为了支撑车体不会太软，但也完全不会让人觉得不舒服。
【外观】
外观：定义A8身份的大灯和尾灯在晚上太醒目了。5.3米长和1.94米宽是同级别之最。虽然没有奔驰S级那么的高调，但多了一份沉稳和内敛。个人认为A8比帕纳梅拉和7系更秀气一些。标配19寸轮圈，觉得20会更好。
【内饰】
内饰：内饰的所有地方都是真皮，Alcantara和钢琴漆，没有任何塑料，感觉用料很实在。每次进车都是享受，不想下车。 多媒体车机：有时车机会卡顿或黑屏，好像其他A8车主也有类似问题。其实系统本身正常时候的处理速度非常快，和iPad的速度差不多。希望后期厂家能升级软件来解决卡顿的问题。 异味/异响：新车异味一点都不大，感觉所有零件和用料都很上档次。
【性价比】
性价比：性价比是同级别之最，也是BBA唯一的旗舰级插电混动。也考虑过保时捷，但对比后感觉帕纳梅拉的豪华感和舒适度都不如A8。这些动力和配置实在是太慷慨了。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比是同级别之最，也是BBA唯一的旗舰级插电混动。也考虑过保时捷，但对比后感觉帕纳梅拉的豪华感和舒适度都不如A8。这些动力和配置实在是太慷慨了。