2020年12月底，我们曾经机缘巧合的拿到过两台长安福特提供的第六代探险者试驾车，而结合当时我们几位小伙伴给出的试驾路线方案，最终我们选择了从成都出发去往川西高原，目的地包括康定、泸定、新都桥、鱼子西、塔公草原和雅家梗。
这一路的路况很能模拟探险者车主的真实自驾状态，沿途包含城市道路、高速路、国道、省道、县道和乡道、甚至还有非铺装路面；同时海拔、温差以及路面状况也非常多变，路上最低点海拔不到500米，而最高海拔则超过了4200米；在藏区的山路背阴面，更是有着数不尽的暗冰，非常能考验探险者四驱系统对于公路安全的把控能力。
在四天三夜的试驾之中，这两台第六代探险者也确实是给我们留下了深刻的印象，完美诠释了长安福特“进无止境”的品牌sologan。无论是何种路况，它都能轻松应对，甚至要不是因为我们没有更换AT胎、担心原厂HT胎爆胎的原因，我们还能沿着草原上的碎石非铺装路一路直抵雅拉雪山山脚下。
当然，除了这台车本身优异的动力性能与四驱能力；其舒适性与空间宽敞性也是同样让人印象深刻的：底盘有操控能力，但同时又能做到任何路况下都很均匀的舒适，并且同级非常罕见的前两排2+2座椅配置，更是让车内的乘坐感受达到了史无前例的舒适，因为整个车内巨大的活动空间，已经不再需要用传统的那套“空间几拳几指”来衡量了。
在试驾结束后的第一时间，我脑海中就浮现了一个很现实的使用场景，即使是车主们没有长途穿越自驾的需求，光是凭借着个巨大的空间和舒适的座椅配置，它就已经是一台成功的家用SUV车型，尤其是“带娃”的必须车型。
而在这一次4月10日到11日的“和兄弟再野一次”长安福特兄弟同盟试驾会成都站上，无数带娃亲身参与活动的车主朋友们，直接佐证了我当时的判断。
一个真正为用户着想的品牌，绝不是口头说说而已
事实上，在这一次的活动开始前，我并不知道长安福特还自费邀请了如此多的车主家庭参与这一次的活动，因为现阶段口口声声说自己“为用户”的品牌实在太多，但大家其实也都知道，这个所谓的“为用户”不过是口号喊喊而已，认真你就输了。
但不曾想，长安福特还真就认真了，在石象湖景区入住的酒店中，除去我们屈指可数的几家媒体之外，现场还有上百号人都是长安福特探险者和锐界的车主，他们都是受邀而来，并且由长安福特支付了所有的住宿与饮食费用。
而且正如上文我们在试驾之后所想的那样，来到现场的大部分探险者车主和锐界车主都是“带娃家庭”，甚至其中不少还能明显看出是“二胎家庭”。
更意外的，除了近一年内购买第六代探险者和锐界PLUS的新车主之外；在晚宴时笔者还顺带和身旁一位“宝妈”（锐界车主）有深入交流，得知其家中的锐界购于4年以前，但这一次依然收到了其经常去保养的4S店发来的活动邀请。
这一点说实话非常难得，在如今很多品牌新车一两年后连车机升级服务都不再提供的时代，长安福特还能记得住一位4年前的老车主，并且愿意支付全部成本来邀请其全家来参与活动。“为用户”的诚意显然已经不用笔者再过多叙述了，因为能这样做的品牌，实在太少。
当然，在这一场维持两天的活动中，长安福特除了组织邀请了如此多的车主家庭集中住宿之外，还举办了一系列的活动，包括所有人包车前往“网红”明月村进行染布与陶艺的手作活动；还原70、80、90年代经典游戏、为到场客户打造一场“爷青回”的专场游戏体验；甚至还有夜间的烧烤派对等等。
除去探险者，锐界也是一台“带娃”神器
探险者的空间之大，相信已经不用笔者多说，光是凭借照片上其超过5米的中大型SUV车身尺寸，明眼人应该已经可以看出其内部空间表现如何了。
数据也能证明其空间的夸张，超过3米的轴距，超过2米的车身宽度，第二排独立座椅带来的宽敞过道，整个车内近6平米的阔绰座舱空间几乎可以满足您对于车内活动的一切设想，对于带娃的家庭而言，在这个价位上真的很难找到第二台能有如此夸张表现的车型出来了。
而探险者之外，其实这一次我们从成都往返蒲江的路上感受最多的还是锐界PLUS，相比起探险者，锐界的定位整整低了一个级别，但好处就是有更多家庭能够支付的起这份价格，22.98-30.98万的价格基本重叠汉兰达等车型，但从实际的动力、配置与空间表现上来说，锐界PLUS又明显的优于汉兰达等车型。
比如动力方面，锐界PLUS搭载的EcoBoost发动机虽然同样是2.0T，但是最大马力却高达245匹，峰值扭矩也有390牛米，对应的就是任何路况下都更加从容的动态行驶表现。
在空间方面，虽然锐界PLUS确实比探险者小，但现场诸多锐界的带娃车主们现身说法，锐界的空间完全够用，其接近4米9的车身长度，接近2米的车身宽度，还有2850mm的轴距，已经足以说明问题，7座布局能够满足大部分家庭所需。
此外，锐界和探险者均搭载有SYNC+智行信息娱乐系统以及丹麦皇室御用品牌的B&O音响，对于车内娱乐水准有着极大幅度的提升。
写在最后
就现阶段而言，我们必须承认长安福特不是合资阵营中销量最高、最头部的那一批品牌，单就销量层面的市场影响力而言确实差点意思；但是站在另外一方面来说，长安福特的车型多年来没有过大的问题，品质过硬，也已经获得了如此多消费者的信赖，这就已经足够了。
而且更重要的是，比起很多品牌“卖车给你即是服务的结束”，长安福特真的是能服务到“您卖掉车为止”，这一次的活动，就是最好的佐证。
而以我自己如果是潜在消费者的角度来看这个问题，当我在几台车中犹豫不绝时，可能这一份“服务”真的就是能打动我的最后一个因素。
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