“科学技术是第一生产力”，这两年我国的汽车工业进入了快速发展时期，尤其是在新能源领域已经有点“遥遥领先”的意思，而新能源车和科技之间是息息相关的。
在较长的一段时间内，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达组成的美国科技“七姐妹”，总市值接近了16万亿美元，不过最近我国的一些企业有点厚积薄发的意思，随着比亚迪发布了全民智驾，让全球资本看到了中国车企的硬实力，目前由比亚迪、阿里巴巴、联想、美团、中芯国际、腾讯及小米组成的“七姐妹”，股价走势一片向好，已经跑赢了美国科技“七姐妹”。
其中比亚迪在科技榜中高居第四名，作为一家汽车品牌，着实不易。作为主要的竞争对手，比亚迪和特斯拉可以看做是巨头车企之间的“PK”，2024年特斯拉全球销量178.92万辆，同比下降1.1%，而2024年比亚迪全球销量427万辆，汽车品牌全球销量排名第四、全球汽车品牌销量单月榜更是多次位列第二，2025年比亚迪股价涨幅超27%，市值重回万亿人民币大关;而特斯拉股价同期跌幅近30%，市值跌破万亿美元大关，显然中国车企更被看好。
“技术为王”是比亚迪一直坚守的理念，目前比亚迪拥有11万工程师，累计研发投入超1600亿，有了足够的工程师以及充足的资金储备，比亚迪未来会有更多“新科技”出现，最近还和大疆以及华为合作，推出了方程豹豹8无人机版，可以强强联合。作为传统的淡季，2月比亚迪新能源乘用车销量318233辆，同比增长161.39%。
目前比亚迪汽车已经形成了高成长的“飞轮效应”，其核心动能是人才，人才可以带来差异化的技术，而且先进的技术能够创造出更好的产品，好的产品自然能够带来更好的销量，形成了良性循环，最近比亚迪还完成435.1亿港元的H股配售，成为过去十年全球汽车行业最大的股权再融资项目，投资者名单上包括知名长线投资机构、主权基金以及中东战略投资人等，足见资本对于比亚迪未来前景的看好，也是“飞轮效应”的具体体现。
未来比亚迪的发展依旧是可以期待的，最近比亚迪也在丰富旗下的车型矩阵，随着影响力的扩大，在稳重国内销量的同时，在海外市场的成绩同样值得期待。
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