驾质网了解到，很多上汽大众途岳的车主在提完车没多久，就出现了发动机灯亮起的报警，在消除故障码之后，间隔一段时间又会亮起，疑似碳罐电磁阀出现故障。这样的问题，让消费者产生了疑问。
对一款新车来说，发动机亮故障灯是很不应该出现的。至于疑似的碳罐电磁阀故障的问题，更是不容忽视。毕竟，这个碳罐电磁阀的更换周期应该是以十年或者数十万公里为计的，这么短的时间就出现故障，难免会让人对这个电磁阀的质量产生疑虑，它到底能否满足相应的标准。
驾质网认为，这并不是小事。虽然今天只是亮了故障灯，但明天就有可能出现车辆无法启动，或者行车当中熄火的问题。要是这样的话，那可是涉及到行车隐患的问题，可比只出现一个故障灯要麻烦的多。
驾质网认为，出现这样的问题。大众应该要重视起来，严查故障的原因。明确这到底是偶发问题，还是车系通病，而不是对消费者的车辆简单地消除故障或者更换碳罐电磁阀。
车主需要一个明确的说法以及解决方案，才能对途岳重拾信心。（汽车投诉就上驾质）
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