在电动化的半场拼杀之后,车市的“下半场”竞争是智能化。如果车企无法用智能化激发用户的购车欲望,那么车企的结局大概率是花大价钱,造冷门车。反过来说,只要车企在智能化领域冲得足够快,销量涨得越猛。这就是当今中国车市的现状,只有卷王才能生存。
这其中,智能化攻势最猛的智己汽车在全新智己LS6上科技加码,体验拉满。新车在上市首个周末订单量突破3500台,同时智己官方也连传捷报,从成都车展发布以来,全新智己LS6十天累计订单量突破15000台,市场热度持续走高,订单数量持续增长。
要知道,全新智己LS6所在的中大型纯电SUV赛道热门车型扎堆涌现,即将同期即将上市的还有极氪7X、乐道L60、阿维塔07,这四款堪称是下半年最值得关注的纯电SUV了!全新智己LS6率先爆火,无疑是抢先预订了销冠王座。
中大型SUV的城市出行痛点,智己终结了
全新智己LS6之所以在爆款扎堆的中大型纯电SUV市场杀出一条“血路”,凭的便是独一无二的灵蜥数字底盘、智舱、智驾三大杀手锏。
一直以来中大型SUV的使用痛点是驾驶感差,灵活性差,导致很多用户不想在城市中开中大型SUV。专为城市用户打造的全新智己LS6全系配备灵蜥数字底盘,提供智慧四轮转向和空悬以及智能电控减振,在配置上一步到位,堪称同级最强的“全满贯底盘”。在体验上,由于具备四轮转向,全新智己LS6既有百万级SUV的操控品质,又兼具都市“小钢炮”的绝佳灵活性。举个例子,在城市经常遇到的双向双车道掉头场景,全新智己LS6能轻松实现一把过。
数字底盘的优势并不止于灵活性。以灵蜥数字底盘为例,集成了空悬和电控减振,无论是过减速带、急加速或紧急制动、抛跳起伏还是湿地防滑等复杂路况,全新智己LS6都能为用户带来最舒适的驾驶体验。更妙的是,灵蜥数字底盘还支持OTA升级,可以不断进化出新功能,常用常新,用户不必再为科技的高速迭代而产生购买焦虑。
智驾定销量,高阶智驾不普及用户不开心
2024年卖车,智驾定胜负。在用户的购买决策中,高阶智驾已经成为必选项。而在高阶智驾体验上,最大的坑在于“现货”与“期货”。现货,说的是买到手的智驾,不用等开通,直接就能用。期货指的是,需要等待厂家后期开通,至于什么时候开通,那就要开厂家的技术能力了。
不用纠结要不要选智驾,不必担心智驾收费贵不贵。全新智己LS6实在是太懂用户了,激光雷达和智驾芯片不用选,全系配备。高阶智驾不分高配,不用花钱开通,统统免费给,主打一个成年人不做选择,全都有。在智驾体验上,全新智己LS6也有大厂国家队的诚意务实作风,只卖现货,不卖期货,IMAD高阶智驾开箱就能用,全国都能开。相比之下,乐道L60和极氪7X的城区NOA依旧需要等待开通。
智己是行业唯四能够落地去高精度地图城市NOA的车企。无图城市NOA现在已经开启了全国试驾。在实际体验中,全新智己LS6轻松拿捏环岛路况,高速ETC场景、车道级红绿灯识别、无车道线激活UNP城市领航、潮汐可变车道、掉头场景、无车道线超宽车道通行,体验稳居第一梯队。
低端座舱盲目堆芯片,高端座舱死磕体验
当然,如果想让用户用得舒适,不能不说智能座舱。在当下的智能座舱比拼中,低端座舱堆芯片,高端座舱拼体验。一味堆芯片的后果是,智能座舱的体验越来越同质化,车机系统无论是在交互界面,还是APP应用,无限趋同。拼体验,可以带来差异化的竞争力,但需要车企拥有足够的硬核的智能化实力。全新智己LS6的最大亮点是实现舱驾一体,在基础流畅性方面,高通8295芯片叠加英伟达OrinX芯片,算力获得了指数级提升。就像你用4090打游戏一样,别说五年不卡,即便是用十年也不会卡。
在体验方面,全新智己LS6既有“雨夜模式2.0”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等实用体验,又有Carlog、“高光时刻”、City Drive等趣味体验。独一无二的IM MAG磁吸拓展坞2.0,无论是ipad,还是安卓的平板电脑,统统支持,为用户带来后排双大屏体验,上车即享大片世界。
成年人最高级的状态是松弛感,买车必须躺平
内卷之下,“成年人最高级的状态是松弛感”。因此我们可以看到,中大型SUV在智能化技术之外,还在绞尽脑汁的让用户乘坐得更松弛,包括彩电冰箱大沙发,其本质也是为了让用车体验更舒适更松弛。
全新智己LS6似乎很明白成年人要的松弛是什么,在奢华装修的内饰下,还提供了同级唯一的同级唯一三种全松弛模式的「全躺车」。副驾121°真零重力座椅,一键躺平。放倒副驾座椅后,还有形成独有的“贵妃椅模式”,想怎么躺怎么躺,松弛感无出其右;放倒第二排座椅后,还能形成“大床房模式”,特别适合露营。
鬼斗车点评:全新智己LS6在智舱、智舱、底盘三大核心领域锁死对手,又在舒适性上玩出全新的花样,这是全新智己LS6能够在预订量上超越对手的关键因素。按照智己汽车的风格,新车上市价格往往会更有惊喜,值得期待。