可能很少有人记得，哪吒S在2022年上市之初，起售价为19.98万元，顶配版甚至高达33.88万元。
现如今，尽管哪吒S的价格已下调至15.48万元起，其销量仍不尽如人意。这背后主要归咎于激烈的市场竞争。传统燃油车领域的大众迈腾、帕萨特，本田雅阁和丰田凯美瑞等车型不断降价；同时在新能源汽车市场，新出现的小米SU7以及同价位的银河E8和东风奕派007等车型也对哪吒S构成了重大压力。
在当前的市场背景下，车企面临的抉择是降价或探索新的发展方向。这是一个普遍的挑战。尽管如此，哪吒似乎已经找到了解决方案。
在今年4月份，哪吒S猎装版终于与公众见面。虽然当前汽车市场的细分领域竞争激烈无比，新能源车型中的猎装/旅行车细分市场仍旧未被充分开发，市场上热销的车型仅限于极氪001和蔚来ET5T。至于混合动力的猎装/旅行车领域，则几乎还未有显著的市场活动。
在哪吒S猎装上市前夕，受邀试驾了这款哪吒S猎装。这是一款主打“全面发展”的车型，在续航、操控、智能化与空间等方面都令人感到满意。而在价格上，或许还会给人一个惊喜。
新能源时代，猎装车更受青睐？
尽管许多人认为猎装车和旅行车有着明显的差异，但不可忽视的是，两者的界限正日益模糊。通常来说，那些更强调运动风格的车型被称为猎装车，而其他则归类为旅行车。
哪吒S猎装版是一款以运动风格为主的轿车。该车尺寸为长4980mm、宽1980mm、高1480mm，轴距达2980mm，相比哪吒S轿车，仅在车身高度上增加了30mm。
就设计而言，这款车充满了“猎装”风格，其顶部延伸出的尾翼不仅增强了运动感，还有效地使车辆的重心后移。从车头到车尾的侧面腰线设计，进一步拉长了车身的视觉感受，展现出更加修长的外观。
实际上，挑选一辆猎装车或旅行车并非仅基于外观设计的考量，更体现了对实用性的高度追求。尤其是在新能源车辆领域，无论是猎装车型还是旅行车型，都显得更为适宜。
尽管电动轿车与SUV在重量和参数上可能完全相同，但SUV因风阻较大而消耗更多电能。这也正是近年来国产车型纷纷致力于降低风阻系数的原因。然而，由于轿车在空间和通过性方面不如SUV，很多家庭用户还是会选择回避。
旅行车和猎装车有效地解决了低风阻问题。具体地说，它们保持了与轿车相似的风阻水平。例如，哪吒S猎装的风阻系数仅为0.255Cd，这不仅使得该车型在纯电模式下的续航能力达到300公里，综合模式下可达1200公里，而且四驱版本的续航更是能超过640公里。
在探讨车辆的通过性能方面，相较于哪吒S，猎装版车型有了显著提升。具体来看，其接近角达到了13.5°，离去角为15.9°，而当车辆满载时，最小离地间隙提高至133mm，相较之前增加了18mm。这种设计优化不仅增强了车辆适应不同路况的能力，还提升了整体的通过性。
进一步来看，猎装版车型在装载能力上也表现出色。后备厢的容积为593L，当后排座椅放倒后，这一数字可以扩大至1295L。这样的空间配置使得车辆在实用性方面具有较大的优势，无论是日常使用还是长途旅行，都能满足用户的多样化需求。
谁能说清楚用户到底想要什么？反正哪吒能给的都给了
新能源猎装车结合了SUV和轿车的特点，但这一市场最终将变得竞争激烈。因此，哪吒S猎装能否保持持续的竞争优势是至关重要的。
从配置与体验上来看，哪吒S猎装主打“全能”，把这一价位段能给的配置，几乎都给了。
在智能化层面，哪吒S猎装部分型号配备了尖端的激光雷达技术，使其能够实现高速NNP和城市NCP领航辅助功能。车载信息娱乐系统采用了一块17.6英寸、分辨率达2.5K的中控触摸屏，并搭载了高性能的高通骁龙8155车机芯片，保证了系统的流畅运行和丰富多样的应用体验。
在舒适配置方面，我们试驾的纯电动640 AWD版本提供了丰富的座椅功能，包括前排座椅的加热、通风和按摩功能，以及后排座椅的加热设施。此外，后排座椅还具备117°和122°两种倾斜角度调节选项。为了进一步提升乘坐体验，这款车还配备了一个可调节温度的车载冰箱，满足不同天气下的需求。
在驾驶体验上，这款车型装备了罕见的前双叉臂和后多连杆悬挂结构，整体调校更偏向于舒适性，能够有效过滤颠簸路面带来的震动，提供相对平稳的驾乘感受。与同级别车型相比，这款车在操控性能上也显示出其优越性。此外，该电动车的动力输出和制动响应都非常线性，保证了动力的流畅性和加速的敏捷性，无需过多赘述其平顺与高效的特点。
在新能源与智能技术飞速发展的今天，车辆配置变得愈加多样化。然而，哪些功能真正受到消费者的青睐，似乎没有哪家汽车制造商能断言。鉴于此，哪吒汽车采取了一种策略：在可行的情况下，尽可能提供全面的配置。这包括两种车体设计——三厢轿车与猎装版；两种动力系统——增程式和纯电动；以及市场上普遍认可的舒适性和智能化设施。
与其去赌哪种会火，不如直接都安排上——这或许就是哪吒的打法。
写在最后
参考哪吒S目前的售价来说，猎装版车型的价格预计在15万至25万元这一区间内。
哪吒S猎装车型有望成为推动品牌销量增长的新动力。一方面，如前所述，在新能源汽车时代，无论是旅行车还是猎装车型都更容易受到消费者的青睐；另一方面，随着人们对汽车个性化需求的增长，市场对于多样化车型的需求也在增加，这为满足更广泛人群的需求提供了可能。
曾经，旅行车在国内并不少见。1992年，上汽大众正式将桑塔纳旅行版引入国内，这款车由于被各地作为公务用车使用，因此在人们的心中留下了非常深刻的印象。
曾经有一段时间，旅行车似乎在大众视野中消失了。特别是当“日系三巨头”——丰田、本田和日产——进入中国市场时，他们推出的首批车型都是轿车，随后的主打车型也都是SUV或轿车。因此，国内市场上可供选择的旅行车变得越来越少。
如今，这样一款价格亲民，提供多种动力形式选择的哪吒S猎装即将上市。它不仅肩负拉动哪吒销量的任务，或许也是一款令更多人关注、认识到猎装车的新选择。
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