万众期待的北京车展即将开幕，不少车友想必此刻已经抵达北京，坐等这场汽车盛会开始的那一刻了吧。早在半个月前，本届北京车展的热度便已经不小，其中最主要的原因就是，有很多新车型都将在本届北京车展上首发亮相。接下来，笔者就重点介绍三款即将揭开神秘面纱的重磅车型，看看它们都有哪些亮点。
海豹06 DM-i
首发时间：预计4月25日
新车看点：搭载最新DM-i插混技术、内饰配置丰富
从新车的外观上还是能够明显看得到海洋网的家族风格的，前大灯组造型独特，内置“双L”型光源，搭配上扬式的前格栅，整体的辨识度还是相当高的。新车和秦L属于姊妹车型，内核基本一样，只是在外观以及内饰设计上会呈现出不同的风格，相比之下，新车会显得更加年轻化一些。
从申报信息来看，新车的尺寸还是比较大的，车长4980mm，车宽1890mm，高度为1495mm，轴距为2900mm。新车的侧面轮廓非常流畅，整体的运动气息比较浓厚，尾部采用了当下流行的贯穿式设计，点亮之后辨识度很高。
内饰方面，新车的内饰设计突出了强烈的家族气息，大尺寸的中控屏加上标志性的液晶仪表，使得整个座舱的科技感很强烈。
动力方面，新车有可能搭载最新的DM-i插混技术，1.5L自然吸气发动机最大功率为74kW。此外，新车将根据动力配置的不同推出两种版本，WLTC工况下的纯电续航分别为60km与90km。
笔者点评
新车外观十分动感，车身尺寸相对来说也不小，内饰的布局、做工基本上都处在应有的水平之上，这样一台车如果最终售价更亲民一些，那么销量应该不成问题。
全新一代迈腾
上市时间：预计4月25日
新车看点：外观全新升级、搭载大疆车载智能驾驶系统
全新一代迈腾的外观设计基本上找不到“德国气息”了，取而代之的则是满满的运动风与科技风。宽大的前进气格栅与前大灯相连，中间部分采用了一条贯穿式的镀铬亮条加以点缀，如果没有中间的大众LOGO，谁能想到这竟然是一台迈腾？
新车的侧面造型十分修长，中间的腰线起到了很好的分割视觉的效果，让新车看起来更具力量感，造型独特的大尺寸轮毂也能营造出一定的运动气息。
从已经曝光的信息来看，新车的内饰风格改变很大，首当其冲的就是大尺寸的中控屏幕，显示非常清晰，科技感非常足，不看车标甚至会以为坐进了国产新能源车里面。此外，新车采用了怀挡设计，这就给中控台的下方留出了更多的储物空间。
值得一提的是，全新一代迈腾将搭载大疆车载智能驾驶系统，辅助驾驶功能有可能达到L2+级。也许是因为受到了国产新能源车的冲击，就连迈腾也不得不将智驾功能搬到车上了。至于动力方面，新车将推出两个动力版本，其中1.5T发动机拥有118kW的最大输出功率，2.0T发动机则拥有162kW的最大输出功率，消费者可根据自己的使用需求来选择不同款式的车型。
笔者点评
全新迈腾造型更加年轻，更具运动气息，这很有可能让更多的年轻消费者选择这款车。1.5T与2.0T的动力组合也比较成熟，日常使用时可靠性与稳定性都是很有保障的。
零跑C16
亮相时间：4月25日
新车看点：搭载800V高压平台、2+2+2六座布局
新车的外观设计看起来就是一款加大版的零跑C10，家族气息还是非常强烈的，贯穿式的前大灯组设计极富未来科技感，封闭式的前格栅可以更好地降低风阻，下方保留了进气口，车头部分整体来看还是比较圆润的，基本上找不到多余的线条。
新车长4915mm，宽1905mm，高1770mm，轴距为2825mm，定位中型SUV，内部采用了2+2+2的座位布局，驾乘空间应该会比较理想。此外，从媒体在车展现场拍到的实车图来看，新车配备有车顶激光雷达、双目摄像头等感知硬件，估计驾驶辅助功能会有不俗的表现。
动力方面，新车将推出纯电版与增程版两种车型，前者电机的最大功率为215kW，后者则搭载了最大功率70kW的1.5升自然吸气增程发动机，电机最大功率170kW。此外，新车可能会搭载800V高压平台，充电速度将会更快，续航表现也很有可能得到提升。
笔者点评
新车的造型设计还是很具有辨识度的，没有多余的线条勾勒，整体上显得非常圆滑、厚重，2+2+2的六座布局一般来说都比较宽敞，所以驾乘空间与舒适性可能会是其一大卖点。
写在最后
从目前的信息来看，海豹06 DM-i将作为秦L的姊妹车型上市发售，其目的是更好地细分这一市场，满足更多用户的个性化需求，所以这款车型的最终售价应该不会太高；全新一代迈腾在外观上改动很大，虽然庄重、古典的韵味还在，但明显已经削弱了很多，取而代之的是更加灵动的青春气息以及更具赛博意味的科技感，这可能也是厂商为了迎合消费者的口味做出的改变；至于零跑C16，现在已经公布的信息可谓是少之又少，外界仅能从外观上获取少量的情报，具体细节还要等北京车展开幕之后才能揭晓了。
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