4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，妥妥坐实了“反向虚标”。
目前，风神L7面临着更加艰巨的考验。在4月20日这一天，东风风神联合五家汽车媒体共同开启了一项挑战：从云南省会昆明一路驶向湖北省城武汉的极限续航测试。这次挑战的特别之处在于，五位来自不同媒体的驾驶者将各自驾驶一辆相同配置的风神L7，组成车队进行挑战。由于每位驾驶员的习性各异，他们所取得的续航成绩也必将存在差异，这为验证风神L7本次挑战结果的真实性增加了分量。挑战中，车队穿越了高速公路与城市道路等多变的驾驶环境，并且全程进行了40小时的连续直播。风神L7携带满油箱和充满电的状态，冲刺着2000公里的综合续航目标。面对官方公布的1500公里的综合续航能力，这款SUV能否打破预期，实现一次“逆转虚标”的壮举？
实测综合续航达2054km，风神L7展现惊人实力
在一项持续40小时的严苛续航测试中，每部接受挑战的风神L7轿车均搭载了两名乘员，并且车厢内装备有必要的生活物资如食品、饮用水，以及摄影设备等，以此模拟真实驾驶条件下对车辆负载的影响。经过这场极端的测试，三辆风神L7平均实现了超过2000公里的惊人续航里程，其中最佳记录更是高达2054公里。这一卓越的成绩不仅证明了风神L7强大的电池续航性能，同时意味着用户在日后的出行时，无论是向往诗意盎然的远方，还是面临返乡长途旅行，都可以放心大胆地摒弃续航焦虑的顾虑。
风神L7以其高达1500公里的标定综合续航能力，再次颠覆了行业常态，成功实现了“逆虚标”现象。它不仅成为了中国首款突破2000公里界限的混合动力SUV，更以2054公里的实际行驶里程刷新了纪录，展现出了令人震惊的耐力。这种卓越性能无疑为消费者带来了极大的惊喜。
【媒体四驱御姐驾驶风神L7满油满电综合续航达到2054km】
马赫电混PHREV技术带来超越期待驾驶体验
风神L7之所以展现出了非凡的电池续航能力，归功于其采纳了最新开发马赫电混PHREV混合动力技术。该技术通过一个高效的设计，实现了不同新能源驱动方式的有机结合，包括增程、插电式混合以及纯电动模式。与传统的插电式混合动力车型相比，它提供了更优的动力转换效率；而与增程式电动车相比，它又能够给予驾驶者纯电动车般的驾乘体验。此外，它还有效地消除了用户对于电动车续航里程的担忧。
东风公司旗下的马赫电混PHREV技术，代表了中国在混合动力技术领域的新一轮飞跃。这一创新技术整合了业内首个结合功率分流技术和串并联混合动力系统的先进电动驱动系统，拥有目前业界批量生产的混合动力发动机中最高的热效率，达到了45.18%。同时，该技术还配备了高安全性能的马赫电池和智能化的i-Control电控系统。这些核心科技的结合，让风神L7车型能够适应各种不同行驶场景，提供定制化的动力支持，从而在动力表现与能源效率之间取得完美的平衡。
“混动智慧”让旅途更远更平顺
马赫电混PHREV在设计其电动驱动系统配置时，展现出了巧妙的工程技术，它巧妙地将功率分流技术与串并联混合动力技术相结合，实现了创新融合。这种结合不仅让系统在城市驾驶环境中表现出显著的节油效益和顺畅的动力输出，而且确保在低速行驶中提供强烈的电动驱动感受，同时在高速巡航时有效降低能耗。
当进行高速超车或合并车道操作时，系统能立刻转换至最佳的并联驱动模式。在此模式下，发动机和电机的功率输出都特别迅速强烈。系统优化了发动机高效工作区域管理，确保在最理想的转速范围内最大化能量效率。同时，结合电机的性能，动力分配与换档过程平滑，带来线性的加速感受，并且保持了合理的能源消耗。对比传统的燃油车辆在高速加速时产生的显著噪音，风神L7在噪声控制上几乎做到了无感变化。
通过采用可变截面涡轮增压（VGT）技术、提高的废气再循环（EGR）比例、先进的高压四次燃油喷射系统以及创新的超轻量级活塞设计，东风马赫PHREV品牌旗下的混合动力专用引擎成功实现了效能上的显著提升，其热效率高达45.18%。借助i-Control智能电子控制技术的精准管理，这款引擎在高效率运作区间的使用率达到了95%。这种优化的运行模式使得发动机能够在最佳的转速范围内平稳工作，不仅保证了充沛的动力输出，同时也大幅降低了燃油消耗，确保了持续的高效能源使用和低能耗性能。
“这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时，还能实现如此低的油耗，确实非常难得。我相信，这款车型将成为未来市场上的热门选择。”
爆发力与耐力都出色的长跑高手
在充满燃油和电池的状态下，风神L7的联合续航能力已经突破性的达到了2054公里，这一表现几乎可以保证用户在进行远程旅途中不必考虑能量补充的问题。此外，风神L7还提供了卓越的动力输出，其系统最大输出功率高达265千瓦，峰值扭矩达到615牛米，而且能够完成6秒左右的0至100公里/小时加速性能。尽管拥有这样强悍的动力，风神L7的能耗却异常低效，仅为每百公里3.8升的充电油耗（根据NEDC标准）以及每百公里0.56升的混合油耗（根据WLTC标准），是同级别车型中最节能的。风神L7使用了ECVT无级变速器，确保在加速或减速时动力输出平顺，实现无缝换挡，从而避免了乘客可能感受到的不适。
马赫电混PHREV装备了尖端的i-Control智能电控技术，其AI预测能量管理系统能够实时分析道路状况及驾驶者行为，实现自我学习功能。系统能自动调整至最适合驾驶者的节能模式，确保无论对新手或是经验丰富的司机来说，都能以最便捷的方式实现低能耗行驶。在经过一系列全面的试驾评估后，证明该车型在能耗方面具有优异的表现。
“风神L7的智能电控系统给我留下了深刻印象。它能够根据路况和驾驶习惯自动调整驾驶模式，让驾驶过程更加省心。而且，车内空间宽敞舒适，即使长时间驾驶也不会感到疲劳晕车。”
风神L7采用了高级安全的马赫电池系统，它不仅拥有军用级的防护结构设计，还在主动安全、结构完整性和电芯的固性安全三方面进行了全面加强。此外，该车型还通过了远超国家安标准的极限测试。在行业内部，风神L7也是率先使用可以自主修复锂枝晶的算法，使得其电池的可循环使用次数超过2000次，比行业平均标准高出了33%。风神L7还具有快速充电功能，只需26分钟便能将电池从30%充至80%，比行业平均水平快了25%，大大增强了驾驶者的日常出行便捷度。
高品质的智能座舱，长途旅行也能超舒适
搭载了先进的WindLink OS 3.0智能座舱系统，东风风神L7展现了非凡的智能科技实力。车辆配备了高效的高通8155处理器，以及一个14.6英寸的中央液晶显示屏和一个10.25英寸的数字化仪表盘，实现了简洁而现代的“仪表”设计及高效便捷的“中控”操作。这些强大的硬件设备共同创造了无与伦比的交互体验，确保了语音识别功能能够在毫秒级别内响应，让驾驶者与车辆的互动更加流畅自如。风神L7还具备L2级别的自动驾驶辅助技术，并且支持FOTA（在线升级），保障您的车辆能够不断更新，提供持续优化的驾航体验。
经过精心设计的座椅，采用人体工学原理，前后排列有序，提供优越的身体支撑，保证即使在长时间坐着时也不易感到疲劳。这样的设计使得无论长途跋涉还是城市穿梭，舒适感始终陪伴左右。此外，搭载了带有独立功放的13个扬声器组成的360度环绕声系统，营造出一个沉浸式的听觉体验，仿佛将你置身于一个私人音乐小剧场中，让每一次旅程都成为动人心弦的乐章。
“在这次续航挑战中，我深刻体验到了风神L7的续航实力。即使在负载较重、全程空调的情况下，它依然能够保持稳定的续航表现。车内空间宽敞舒适，乘坐感受极佳。同时，车辆的智能驾驶辅助系统也让我在长途驾驶中感受到了更多的安全和便捷。”
经过一次覆盖2000公里的全面续航测试，风神L7展示了其卓越的长距离行驶能力、高效节能性、充沛动力输出、尖端安全性能及超凡的驾乘舒适性。这些特性再次证实了它作为智能混合动力SUV的先进地位。4月25日，这款车将开始预售阶段，届时，我们还将提供丰厚的预定礼品等待您领取。不要错失这一机会，还有更多的精彩内容即将到来！
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