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近日，梅赛德斯-奔驰（下文简称“奔驰”）公布了2023年在中国市场的销量情况，整体销量规模与2022年基本持平。不过，高端产品和新能源产品的销量有所增长。
数据显示，2023年全年，奔驰在中国市场的累计销量为76.5万辆，较2022年同期增长1.8%。虽然在销量方面与2022年同期无太多增长，但是在销量结构方面却有变动。对于在中国市场的表现，奔驰方面表示，由于缺少48V系统等全球供应链问题，全新长轴距奔驰GLC与奔驰E级车等产品表现受到限制。
从产品销售结构来看，奔驰的高端产品销量在中国市场取得增幅超20%的成绩。数据显示，梅赛德斯-迈巴赫品牌和奔驰G级越野车2023年的累计销量分别同比增长21%和22%。
此外，奔驰2023年在国内新能源市场方面也交出了一份比较优异的答卷。据奔驰官方介绍，奔驰纯电动产品在2023年实现了翻一番，插电混动产品的市场表现在豪华车市场位居领先位置。主销车型方面，奔驰长轴距C级的新车交付实现两位数的年度销量增长，奔驰长轴距GLC SUV和奔驰长轴距E级换代后，也获得市场和消费者的认可。
对于奔驰去年在中国市场的整体表现，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“2023年，依靠经销商合作伙伴的通力协作和全体同事的共同努力，我们抵御了来自宏观环境、市场格局和暂时性的零配件短缺等诸多挑战，持续收获客户认可，并以高质量发展再次夯实了梅赛德斯-奔驰在高端豪华汽车市场的领先优势及在新能源板块的向上势能。”
面对竞争更加激烈的2024年，奔驰在产品方面已有了比较清晰的规划。目前，奔驰长轴奔驰E级已在2023年年底完成更新换代。据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思(Oliver Britz)透露，奔驰在2024年将推出超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，持续满足当下中国客户对奔驰品牌的向往。据悉，超15款的产品矩阵将包括全新纯电奔驰G级越野车、全新迈巴赫EOS纯电SUV、全新奔驰CLE家族、新一代奔驰EQA及奔驰EQB SUV在内的多款产品。
截至目前，奔驰、宝马以及奥迪等传统豪华品牌均已公布在中国市场的销量。其中，宝马集团以82.4万辆的成绩位列第一，奔驰则紧随其后，奥迪位列第三。目前，这三家车企都面临在中国市场的销量来自传统燃油车市场，新能源市场的销量不高的难题。不过，从新产品规划方面来看，奔驰、宝马以及奥迪都在加快布局新能源汽车市场，新能源产品的投放节奏也在提速。
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