要问豪华品牌B级车的运动健将是谁？我会把这一票投给凯迪拉克CT5，标轴的车身尺寸+一系列的性能装备，这辆车在同级别中操控感受确实是独一档的存在。12月29日，凯迪拉克CT5终于迎来了中期改款，新车一共有四个配置车型，售价28.97～34.17万元。
那么全新CT5具体有什么变化呢？新车的变化主要集中在车头造型，以及内饰的中控屏幕上。首先我们来看看新车在外观上的变动，全新凯迪拉克CT5有风尚和运动两种不同中网格栅造型，取消了原先断层式日行灯的设计，换装了直列式星光矩阵前大灯。全新大灯组不仅看上去更加凶狠，实际的照明效果也会更好，而且在锁车与解锁时候，这套大灯也带有迎宾灯语功能，进一步提升仪式感。
这次全新CT5也新增了两个车身配色，分别为大麦金与暗夜紫配色，其中大麦金将作为新车的主打色，这也是从高性能V版本车型中下放的颜色，实际看起来，确实活力感满满。尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距为2947mm，整体尺寸接近C级车。
内饰方面也是这一次全新CT5的升级重点，新车搭载了凯迪拉克家族化环抱游艇智舱，其中最显眼的，就是围绕着主驾驶的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，全新中控屏幕无论是显示的细腻程度，还是对黑边的处理，都有了很大的进步。同时这块屏幕也内置了8155的车机芯片，这也会进一步提升车机的响应速度。
在音响系统上，全新CT5采用16扬声器AKG的音响系统替代掉原先的BOSE音响，为了进一步营造夜晚行车的氛围感，新车新增了126色氛围灯，实际点亮后的效果也很漂亮。
动力上，全新CT5依旧搭载那套熟悉的LSY 2.0T发动机，匹配10AT变速箱，同时在辅助驾驶上也有升级，新车全系标配了Holca功能，拥有车道居中辅助、全速域自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车辅助等功能，智驾水平也跟上了主流。
同时，全新CT5也不忘初心，将旧款车型那些“硬核”的性能装备都保留了下来，比如MRC主动电磁感应悬架、后桥LSD、Brembo前4活塞卡钳、米其林PS4S轮胎等；在这个级别的车型上，全新CT5依旧是那个纯粹的“运动好手”。
N点评：
虽然新车补齐了旧款车型上的一些短板，但话说回来，28.97～34.17万元的指导价可不算太美丽，特别是顶配车型的落地价都接近40万了，这个价格我们可选的车型可太多了，买CT5倒显得没啥性价比。所以全新CT5该降几万合适呢？留给你们评论评论。
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