日前，宝骏悦也的新车型——悦也Plus路试谍照曝光，新车与现售的宝骏悦也最大的区别在于增加了两个车门，将会提供驻车增程方案、42千瓦时的电池组，续航在400公里左右（CLTC）。
悦也Plus采用与现款车型相同的造型轮廓，依旧是方盒子的设计，延续城市硬派的风格，拥有很高的辨识度，也算是亲民版的“硬派越野车”了。由于增加了两个车门，新车的长度以及轴距都进行了扩大，从谍照可以看到，新车的A柱采用了黑色涂装，大概率会设计成时下流行的悬浮式车顶，从此前某博主曝光的渲染图也能看出这一点。
悦也Plus延续了简洁的车身设计，四周配以黑色饰件，车顶搭载行李架，虽然是四轮四角的布局，但“小脚”轮胎轮毂与新车相配并不算很匀称。如果是在售的宝骏悦也是致（chao）敬（xi）铃木吉姆尼的话，悦也Plus则是借（gao）鉴（fang）Jeep牧马人了。
新车将会搭载驻车增程方案，匹配42千瓦时的动力电池组，相信不管是在动力性能还是续航表现上，悦也Plus都将在悦也之上，毕竟新车的综合续航里程预计会达到400公里（CLTC）。前段时间，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘表示，悦也可后装增程器，可以实现4升油续航80公里，预计新车将会匹配该套动力系统。
N点评：在售的宝骏悦也征战8-10万的纯电SUV市场，刚上市时火热了一波，不少消费者看中了它售价亲民、风格硬派的特点。热情褪去，剩下的是实用性问题，乘坐空间成为了它的短板，因此悦也Plus的到来也顺应了市场需求，空间更大、续航更长，主打10-15万的细分市场；不过话说回来，手里有10几万，您还会选择它吗？
微信扫二维码在线咨询