你喜欢一汽-大众的匠心力作——ID.4 CROZZ吗？如果只能选择电动车、又不想变成新韭菜，那就可以看看有着大众传承的纯电动车型ID.4 CROZZ。近几年，发展迅猛的新势力造车，以特斯拉、蔚来为龙头的多家企业已经开始在市场上崭露头角。传统车企的发展速度相对较慢而ID.4 CROZZ的出现终于让我迎来了能触及感官的纯电SUV。
铭记不忘的外观
ID.4 CROZZ采用大众品牌最新电动车家族设计语言，从上市开始，就让我忘不掉它的颜值。用“光语律动”的设计重塑外观造型、空间、功能与人之间的关系。年轻、时尚感扑面而来。近观大灯与前保险杠线条勾勒出X型，仿佛在告诉我，它就是ID.4 CROZZ。上格栅使用封闭式设计，车侧方面，动感流线设计，彰显了这款车的设计功底，拼色饰条配上流线型车顶与下方的窗线呈收拢之势降低视觉重心。车尾中部纤细灯带与两侧LED灯组自然衔接，拉宽了视觉宽度。
采用简约务实的风格
ID.4 CROZZ内饰采用简约务实的风格，电子挡杆与5.3英寸全液晶仪表右侧连为一体，12英寸悬浮式中控屏幕内置最新智联交互系统。配置部分，智能驾驶辅助系统，自适应巡航，主动刹车，后方碰撞预警，多气囊等主流的安全配置均没有在它身上缺席。电动全景天窗，车在导航系统，车联网，OTA升级，语音识别控制系统和双区自动空调等舒适智能配置的加入，无疑进一步提升了用车体验，就配置层次分析，的确对得起标杆的身份。
新款车型车内座椅
一汽-大众ID.4 CROZZ统一使用了仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅造型设计较为不错，不过椅面加入花纹装饰，视觉效果年轻化同时内部填充物柔软，乘坐感受舒适。后排座椅在材质水准很高、后排的坐垫长度很不错、对于腿部的支撑比较到位。
搭载永磁同步电机
一汽-大众ID.4 CROZZ搭载了永磁同步电机，最大功率可以达到150kW，峰值扭矩为310牛米；不管起步还爬坡都可以轻松应对，让消费者可以轻松的在任何场景驰骋。一汽-大众ID.4 CROZZ的续航表现很出色。该车是搭载了来自宁德时代的三元锂电池，续航里程可以达到600公里并且该车还配置了7.2kW交流充电功能，30分钟就可以充到80%。
作为一汽-大众的首款纯电紧凑SUV车型，ID.4 CROZZ拥有品牌的技术背书。动力参数和三电系统均处于市场主流水平并且600公里的综合续航里程优势不小，综合续航里程，更是颇具竞争力，如果你喜欢它，可以直接带回了！
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