日前，我们在关于华为的《行业深度报告》中发现，阿维塔15的消息，新车定位20万级别的新能源轿车，内部代号拟定为E15，最快将于2024年年底上市。
阿维塔15是阿维塔品牌的第三款车型，基于CHN平台打造；据了解，新车的外观尺寸比阿维塔11和12要小一些，售价也更亲民。以前两款车型的外观作为参考，阿维塔15很有可能还是采用运动溜背的造型设计，外观可能没有阿维塔12那么有视觉冲击力，但应该会遵循以面代线的设计理念。
同级别中，比亚迪汉、小鹏P7，甚至还没有上市的小米SU7都有可能成为它的对手，尺寸、售价预计都会比较相似。不过，随着与华为合作的深入，相信阿维塔15的高阶智能驾驶辅助功能会迎来更好的进化和体验。
在此前的发布会上，官方还提及了2024年将会有两款车型上市，其中之一就是阿维塔15，而另一款则是阿维塔16（内部代号E16），这款车型将会是SUV，更多信息有待官方公布。据了解，阿维塔还会根据市场的需求和反馈，后续会推出MPV车型等产品。
关于阿维塔品牌，几天前官方公布了11月份的销量，阿维塔11交付了4080台，阿维塔12的大定超过了2万台，总体的销量在稳步上升；销售布局方面也在推进当中，今年年底将会完成350家门店的布局，到2024年年底则发展到500家。高阶辅助方面也有新的消息：今年年底逐步开启不依赖高精地图的高阶智能领航辅助功能，全国地区陆续都能使用。
N点评：在11月不错的销量数据背后，阿维塔品牌的路一点也不好走，在30-40万元新能源SUV市场上，包括阿维塔11、岚图FREE、智己LS7等在内的车型销量比较一般，尽管阿维塔11的技术含量和产品力都比较不错，但知名度还没有完全打开，消费者也很难去关注它相信它，销量也就平平了。对阿维塔而言，2024年是关键的一年，如果能够提前完成“四年四车”计划的话，对打开品牌知名度、以新车来冲击市场都是有好处的，毕竟明年将会有大量的新车涌进市场，例如小米SU7、比亚迪汉L等等，都是来势汹汹啊。
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