荣威D7作为上汽荣威“D家族”的全新序列产品，上市5天就达成了5000台的订单销量，可以看到还是很受市场欢迎的，那今天就给大家带来一期关于荣威D7的配置推荐，希望能给到想要购买的朋友们一些参考。如果对新车设计感兴趣的朋友可以观看我们上一期内容吗，那里有着相对详细的解析、
荣威D7此次是推出了EV版和DMH版两款动力车型，也就是纯电版和插电版，其其中EV版推出了3款配置车型，官方指导价区间为14.98-17.68万元，而DMH版车型同样也推出了3款配置车型，官方指导价区间为12.58-14.58万元。值得一提的是，新车目前正处于上市的窗口期，官方也带来了许多优惠，例如EV版的售价可在指导价基础下探6000元，而DMH版的售价可在指导价基础下探4000元。
先来看看纯电版车型应该怎么选，从性价比的角度出发，我会更推荐朋友们购买到510km 后驱旗舰版车型，指导价为15.98万元，相比起入门版车型，其虽然贵出了1万元，但增加出的配置也是比较良心的，比如L2级智能驾驶辅助、可开启的全景天窗、12.3英寸的液晶仪表、以副驾驶带加热的电动座椅、主驾驶座椅的加热/通风/记忆以及前排座椅的躺平功能等等。
而同样从性价比的角度出发，DMH版车型我更推荐朋友们买到13.58万元的125卓越版车型，指导价为13.58万元。相比起入门版它同样贵了1万元，而配置上则是多出了360度的全景影像+透明底盘、可开启的全景天窗、前排的座椅加热、氛围灯以及带电动、加热、折叠功能的外后视镜，满足日常是没问题的。但需要注意的是，该版本车型上并没有配备上L2级智能驾驶辅助系统，只有到顶配车型才会配备，在如今L2级智能驾驶辅助已经大面积覆盖的情况下还用此来分割版本，确实差了点意思。
而朋友们也不必纠结纯电和插混应该怎么选，只要有家充环境，无脑入纯电版就ok了，续航510km已经完全够用了，但如果没有家充的话还是更建议选择到插混。
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