A级燃油家轿的市场真的要卷上天了。2023年11月17日，五菱汽车旗下首款超A级家轿五菱星光在广州车展正式开启预售。作为车友们津津乐道的“国产之光”，这款五菱出品的9万级家轿有哪些亮点呢？
瞄准9万级市场，购车门槛降低
五菱星光共推出两款配置版型，分别是70标准版和150进阶版，官方指导价为9.38万元和10.08万元。预售期间，五菱也和各大车企一样释出不少优惠利好，包括置换补贴、分期免息、保险赠送、售后服务、配件赠送等。优惠的整体力度还是不错的。
在同级别，大众朗逸、日产轩逸等合资车型非丐版型差不多都超过11万元。作为自主品牌，五菱在价格方面的性价比表现尚可。
续航数据亮眼，动力操控有待体验
五菱星光的定位是超A级家轿。在这一级别，耗能和续航表现往往是车友除价格以外最为关注的方面。在亏电油耗表现，五菱星光WLTC工况下每百公里仅为3.98L，百公里用车成本为33.5元。据五菱方面给出的数据，五菱星光的综合续航能突破1000公里。此外，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，在常温下，快充从 30%-80%仅需30分钟。在耗能和续航上，五菱星光的参数是值得肯定的，但还需要看看实车的真实表现。
新车搭载五菱新研发的“五菱灵犀混动系统”，该系统发动机平台热效率高达43.2%，电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%。这套系统能获得行业A级认证，一定程度上也代表着其表现是能够认可的。
五菱星光基于全新原生新能源架构打造，新车底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，这套组合在同级别车型中因成本更高而较为少见，但对于行车的操控感和乘坐的舒适感有不小帮助。同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱。据称，变速箱可实现0.1s急速响应。在变速平滑性上，五菱星光或有更好的表现。
安全性能有专门设计，质量值得期待
在电池安全方面，五菱星光搭载的神炼电池首创电芯“问顶技术”。采用MUST结构，能够实现高集成、高强度、热管理等多功能统一，并配以车端+云端双BMS智能协同。不得不说，在电池安全技术上，不少自主品牌都有自己的建树，这种良性竞争所利好的无疑是广大车友。
被动安全方面，五菱星光采用五环高强钢车身，整车高强钢占比76.4%，前防撞梁用了铝合金设计。三横三纵式热成型超高强钢结构底盘针对侧碰电池进行吸能区设计，并进行高标准的电安全碰撞测试。
主动安全方面，五菱星光配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、电子手刹、360°高清全景影像、定速巡航等主动安全辅助配置，能够带来更便捷和更安全的驾驶体验。
简单来说，五菱星光在安全方面的用料还是比较扎实的。依据五菱在质量上不错的口碑，这款新车的质量也值得期待。
空间尺寸较大，座舱配置尚可
空间方面，五菱星光的轴距达2800mm，在同级别里确实能位居前列。新车拥有独特“躺椅设计”，前排座椅可与后排坐垫齐平连成躺椅，后排过道宽390mm，腿部间最长活动空间有1 米。双层多功能副仪表板搭配后备厢540L的储物容量，能够装载一家三口的短期出游行李。至少在空间数据上，五菱星光的设计是能够更好满足家庭群体的需求。
细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能，并提供内置有Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏，内置多个社交娱乐软件。全车14处储物空间，配备双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口等配置。整个座舱的设计，都围绕着家庭车友，能够更好地满足家庭群体的出行需求。
三个司机观点：
在9万级A级家轿市场上，自主品牌真的把性价比卷到了新高度。相较合资品牌的车型，例如朗逸、轩逸等，五菱星光的设计更符合国内车友的需求，尤其是针对家庭使用场景下了不少功夫，这一点值得肯定。有需要一款售价不高，开起来可靠的家轿的车友，不妨关注这款五菱星光。
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