全新问界M7上市之后，问界这个品牌就重新回到了主流市场。一扫当初销量略有下滑的窘境，直接用更低的价格，推动了市场的订单化不说，还让其他的新势力品牌感受到了强烈的威胁感。紧接着问界还要出大招，在2023年年底之前，准备让旗舰型SUV——问界M9登场。
对于这台车的外观，早就已经有相当清晰的照片了，定位于问界旗下大型SUV，等到正式上市的时候可以提供增程版本和纯电动力两个车型。而Ta的纯电动力也可以支持目前相当快速的充电配置，800伏快充基本上可以解决你的续航问题。
而对于余承东所谓的问界M9将是1000万以内最好的SUV，当然不能够只有这一点点别人已经拥有的技术。所以这台车的全铝合金底盘，最大的黑科技就是一体压铸后车体等压铸件，该车型将其中的222个零部件，集成为10个一体化压铸零部件，零部件数量下降95%；连接点数量减少1440个，下降70%。这一系列的表现之下，这台车集成度更高，当然刚性也就更强。
据说这台问界M9已经超过两年半的研发时间了，而很多人认为Ta的出现就是为了对标理想的L9，那么你们有点狭隘了。要知道在问界的车型打造计划当中，这台车是要对标奔驰GLS和路虎揽胜车型的，所以ta的内部一定是相当豪华。之前没有Ta的内饰图片，现在有了。
作为问界最新旗舰车型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米。M9采用全新设计风格，配备数码大灯、后轮随动转向、鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影以及副驾女王座椅等。还将有HUAWEI AR-HUD抬头显，毕竟只有Ta的分辨率是达到了业内最高的2K标准，显示屏也是拓展到了75英寸，基本上这是一台被大屏幕包裹上了的一台车。鸿蒙座舱就更不用说了吧，问界M9搭载的HarmonyOS 4把智能化表现进一步放大，将为用户带来更多超乎想象的交互体验。
最终还得是动力，增程版车型由1.5L发动机+电机组成，发动机最大功率为112kW，搭载40.055kWh电池包，WLTC纯电续航里程为175km，整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km；纯电版车型搭载97.682kWh电池包，纯电续航里程为630km，百公里电耗17.4KWh/100km。
鬼斗车观点：余承东的风格一直都是大嘴巴说事儿，但是看了这一圈的智能黑科技，感觉上这一台问界M9的确是有点东西，至少，ta不是单纯的为了对标某个级别的产品而专门生产的，Ta的目标非常强大，要和BAB车型来掰个手腕才算是好车的态度，就让这台车的确是充满了热搜的意义。那么价格上的话，应该会水涨船高到达30万+的级别，那这样的一台问界M9，是不是你想要的那个旗舰SUV呢？
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