合资品牌的日子不如从前好过。多年前，合资品牌笑傲国内车市，销量与利润“遥遥领先”国产品牌。但电动化时代，中国品牌迎来反击的机会，这一趋势不仅仅体现在销量上，也体现在保值率上。
日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2023年9月中国汽车保值率研究报告》。这其中，包括合资品牌保值率榜单。从这份榜单上可以看到，9月份，不少合资品牌保值率数据出现下滑。
榜单上，排名第一位的合资品牌还是丰田，9月份，该品牌3年车龄保值率数据达到69%。跟8月份相比，保值率数据出现小滑落，即使如此，丰田还是稳稳站在第一的位置上。而且，丰田在9月份的销量也出现回暖，还是很有江湖地位。
本田排名第二名，9月该品牌3年车龄保值率数据达到66.3%。在国内市场，本田品牌拥有不少明星车型，比如雅阁、思域、CR-V等产品，都在车市中很“抢手”，本田品牌的产品节油又耐用，因此，本田品牌保值率高也是自然而然的事儿。
现代和起亚分别排名第三位和第四位，这两大品牌在新车市场的表现很失意，但在二手车市场很受欢迎，9月份，它们3年车龄保值率数据分别为61.6%和60.5%，数据很给力。
Jeep排名第五位，9月份，该品牌3年车龄保值率数据为60.3%，二手车市场，美系越野依然被不少消费者喜爱。马自达排名第六位，它是车市中“小而美”的汽车品牌，在燃油车时代，马自达的自吸发动机很受追捧，现在，还有一部分“马粉”喜爱马自达的车型，该品牌9月份3年车龄保值率数据为59%。
大众排名第七位，大众就是大众，在国内市场的表现一直很稳，9月，该品牌3年车龄保值率数据为58.9%。而日产品牌排名第八位，作为老牌日系品牌，日产三年车龄保值率数据为58.8%，这一数据属于正常发挥。
别克排名第九位，9月份，别克品牌3年车龄保值率数据达到58.7%，属于不温不火的状态。现在，别克品牌在新能源领域主动出击，快速加推新能源产品，试图提升品牌势能，在销量上实现突破。
三菱排名第十位，该品牌9月份3年车龄保值率达到58.1%，数据表现还算可以。但是，在新车市场，三菱品牌全面遇冷。斯柯达排名第十一位，9月份，该品牌3年车龄保值率达到57.8%，这一品牌的产品性能与品质都不错，就是没有被认可。
福特排名第十二位，9月份，该品牌3年车龄保值率达到57.3%，表现平平。此外，上榜品牌还有标致、雪佛兰和雪铁龙，这三大品牌9月份3年车龄保值率数据都在47%以上，相对有点儿弱势。
鬼斗车观点：车市一片乱战，合资品牌虽有燃油车市场中的优势，但合资品牌的保值率表现也有所下滑。这其中，表现比较稳定品牌是丰田、本田和大众，都是比较能打的“先锋战士”。
微信扫二维码在线咨询