论造代步车，一定没有人比五菱专业。
此前，宏光MINIEV一经上市就成为现象级产品，月销3万以上的成绩一度领跑国内新能源销量榜单。随后，宏光MINIEV又衍生出了各种版本，加上五菱Air ev晴空、五菱NanoEV、宝骏KiWi EV等车型，可选项多的根本数不过来。
不过，在这些车型里，除了宏光MINIEV之外，最火的应该就要数今年刚刚上市的缤果了，连续多月破万的销量已经证明了市场对这台车的喜爱程度。
作为一台7-10万元价位区间的纯电动车，缤果几乎完美的满足了人们对于一台都市代步车的所有需求。但即便如此，五菱还是在“内卷”的道路上不断前进，推出了五菱缤果灵犀尊享款，售价8.88万元。
五菱缤果灵犀尊享款最大的特点就是换装了一块37.9kWh的电池，从而可以提供多达410km的CLTC续航，这也让五菱缤果的续航一举突破400km大关，实用性大大提升。
与此同时，新车搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%，散热能力更好；功率密度提升0.8kW/kg，高效率区间扩大11%，电机效率高达96%，这样一套系统可以将缤果灵犀尊享款的最高车速提升至130km/h。
此外，缤果灵犀尊享款后悬挂的扭力梁也从原来的开口梁变更为闭口梁，扭梁刚度提升41%。承重能力相应提升，从而减少振动，结合弹簧、减震器等底盘零部件的整体调教，可以带来更舒适的驾乘体验。对于代步小车来说，这种提升还是喜闻乐见的。
除了机械素质上的提升之外，缤果灵犀尊享款在配置上也有一定的升级。例如，新车将会标配主副驾安全气囊以及前排侧气囊，此外，Autohold以及ESC等功能也将实现标配，主动/被动安全都得到了全面升级。其他配置方面，新车将会提供自动雨刷、自动大灯功能，让出行更加便捷。
另外，缤果灵犀尊享款的车内也延续了之前空间实用性的优势，虽然只有2.56m的轴距，但是得益于四轮四角的设计以及出色的空间优化，使得缤果车厢内部空间比常规微型车大很多。
同时，因为进行了储物空间下沉，缤果的后备箱空间也很可观，再加上比一般的小型车更长的纵深，所以后备箱空间表现非常色，并且支持后排座椅放倒，装载能力就有了很强的保证。
外观方面，作为新增车型，缤果灵犀尊享款在造型上没有变化，整体延续了老款车型的设计风格，造型较为简约时尚，很符合年轻人的审美。不过，在车身颜色上，新车将会带来三款由用户们投票选出的全新配色：朝霞粉、浅湾绿以及清风蓝，这些都是五菱常用的明度较高、饱和度偏低的颜色，搭配上白色车顶，整体视觉效果更加可爱。
自今年3月份上市以来，缤果凭借着同级突出的实用性表现和优雅可爱的设计风格受到了不少年轻用户的青睐。截止8月份，缤果累计销量已经突破10万辆，俨然成为了五菱在微型车市场的又一匹黑马。
最新上市的缤果灵犀尊享款则在保留了原有优势的基础上，在颜值、续航能力以及舒适性等方面进行了升级。随着新车上市，五菱缤果将拥有203km、333km、410km三种续航里程供用户选择。所以，想买代步小车的小伙伴，升级后的五菱缤果，真的值得考虑。
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