大众将于今年年底在两厢紧凑型掀背电动汽车ID.3上增加高性能阵容GTX。这是继ID.4、ID.5之后的第三款高性能电动化车型。ID.3的高性能车型开发始于2021年。大众公司内部实验开发部曾公开过基于ID.3的高性能概念车ID.X。
2021年首次概念车亮相后的两年里，ID.3GTX杳无音信。ID.3的高性能阵容开发似乎告吹，但本月6日被拍到ID.3 GTX路试图片。
图注：大众ID.3GTX路试
ID.3是大众首款基于电动汽车专用平台MEB量产的电动汽车。全长4262毫米，全宽1809毫米，全高1552毫米，轴距2765毫米，与大众掀背车高尔夫相似。它甚至可以看成是高尔夫的电动版。只是后来大众汽车又强调高尔夫不会消失，第九代高尔夫会是电动车。而且会与ID.3进行区分。
捕捉到的ID.3GTX与今年年初公开的ID.3中期改款车型看起来没有什么不同。很难一目了然地看出高性能车型的特色。仔细观察侧面，可以确认前后突出的扰流板。悬架也像高性能车型一样大幅降低了。
图注：2021年公开的大众ID.X概念车
正面格栅也具有高性能GTX车型的特点。可以发现与ID.4和ID.5 GTX中看到的网格形状的下方进气口造型，还稍微修改了后置扩散器的形状。
为了让路试车型的保密ID.3GTX看起来像普通ID.3，大众用贴纸遮住了前保险杠。
图注：大众ID.3GTX路试图
预计动力系统将大幅度升级，搭载前后双电机，四轮驱动方式。最大功率约为300马力。这比之前发挥329马力的ID.X略低。以普通ID.3为例，后轮单电机最高可发挥201马力。
随着功率的增强，电池容量也会增加。配备77kWh电池，预计一次充电可行驶约500公里（310英里，欧洲WLTP标准）。
这款车或许也是大众汽车为今后高尔夫GTI的电动化提前进行研发准备。因为下一代高尔夫肯定会是电动车了。但是当前的用户们来说，如果你想买一个高性能车型，但是又不想买燃油车型高尔夫GTI的话，那么大众ID.3GTX或许是一个不错的选择。
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