大家都知道，根据发布机构不同，汽车销量有多种排行榜，例如我们熟悉的车企自己公布的数据，居多为车企批发量，也就是卖给经销商的销量。
还有就是乘联会公布的销量，他是基于车企公布的销量，有批发量和终端零售量；再有就是新车上险量，也就是基于新车交强险购买数而来的销量排行榜。
以前车企公布销量都是按月份统计进行排名，但自从造车新势力加入后，销售统计周期变成了每周一统计，也就是按周进行公布车型销量数据，需要说明的是，这个统计方法来自造车新势力，不用说大家都知道，都是哪家车企销量好，就有了每周晒销量的“营销”。
再有就是现在销量不错的车企，那就是理想汽车了，因此，现在公布周销量的车企就是理想汽车了，看到这个周榜单，才知道各家车企销量差距还不是一般的大。
近日，理想汽车又公布了5月份第三周销量排行榜，数据基于新车上险量排名，相对更绝对，更公平，少了经销商中间商的缓冲，更能清楚看出哪家车企在“裸奔”，哪家车企是真销量。
5月份第三周销量，没有一家车企过万辆，理想汽车销量0.71万辆，站在销量高峰。可以算第一梯队。
第二梯队，零跑汽车销量为0.30万辆，腾势销量2.26万辆，极氪销量0.20万辆，以前的蔚来汽车和小鹏汽车已经跌出了第二梯队，换成了全新的车企。
第三梯队，哪吒汽车销量0.15万辆，深蓝汽车销量0.15万辆，小鹏汽车销量为0.15万辆，蔚来汽车销量0.14万辆，问界销量为0.11万辆。第三梯队车型最多，居多都是从第二梯队跌落的车企，哪吒、蔚来、小鹏、问界也曾有过销量高峰，现在下滑到这个销量，实在有点可惜了。
第四梯队，低于了1000辆的车企，飞凡汽车存在感一直较差，飞凡F7的上市带来了销量增长，但还是杯水车薪，还是解救不了低迷的飞凡汽车。另外，不出意外，上汽集团旗下的智己汽车还不如飞凡汽车的销量，两家车企有点同病相怜了。
以上就是5月份第三周车企销量排行榜，车企自己公布销量，要说意义有多大，车企可以借助数据推广自身品牌，对于消费者也就是看看哪家车企在热销，可以作为购车参考，仅此而已。
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