“草树知春不久归，百般红紫斗芳菲”这句诗正应了国内车市的现状，虽然已是春天，但车市的严酷竞争却依然如寒风刺骨。面对市场份额不断被新能源蚕食，传统燃油车直接掀桌子，开启了踩踏式降价，但消费者对其却并不感冒，反而滋生了不少“等等党”。
但凡事都没有绝对，有实力的产品总是受人欢迎的，就像B级新能源轿跑车哪吒S，直接开启90天的超长保价周期，不仅是对自身产品的自信，更是彰显了B级燃油车颠覆者的气势。
纯电、增程双路线赋予动力、价格双优势。
电动车的先天特性决定了它能赋予驾乘者比燃油车更出色的动力体验，这种能在瞬间输出极大扭矩的输出特性，使得电动车在起步和加速时表现得更加出色，让驾乘者能够感受到一种独特的“电动快感”。
搭载前后双电机的哪吒S四驱版，它可是能输出综合最大功率340kW和峰值扭矩620N·m，如此强悍的动力使得该版本车型的百公里加速成绩仅需3.9S，咱别说一般的B级燃油车，就算是那些性能加强版的燃油车也没有几个拼的过它。而最长715km的纯电续航，足以做到媲美燃油车。
对于长途出行较多的用户而言，他们既希望拥有电动出行的经济性和智能化体验，又无法摆脱里程焦虑。哪吒S增程版则用实力打消了这一顾虑，在CLTC工况下，拥有1160km的综合续航和同级唯一的310km纯电续航里程，无论是长途度假，还是市内通勤均毫无压力。再加上行业独创的前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，可以根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，自动匹配最节能的行驶模式，这也使得哪吒S增程版拥有长达1160公里的续航表现，彻底解决了用户的续航焦虑。
关键是增程版的价格也足够美丽，刚刚开始交付的哪吒S 1160增程小版，直接推出限时特惠价，优惠后的终端价格仅为17.98万元，老用户也不用担心自己订车早享受不了优惠，因为哪吒推出了行业最长的90天保价权益，直接免除了消费者的后顾之忧。
新能源的价值不止省钱，还有颠覆性的智能体验。
为颠覆而来的哪吒S，不仅购车成本低，使用成本不高，还有电气化架构带来的智能体验上的巨大变化。这一点从踏入座舱的那一刻就能感受到，最吸引眼球的就是那块17.6英寸的中控屏，并且在前排你很难能见到实体按键的身影，因为它们的功能都被集成到了这块大屏幕之中，除了这块屏幕之外，还有一块隐藏式的全液晶仪表、12.3英寸的副驾驶屏幕以及AR-HUD增强现实抬头显示系统，这四块屏幕足以覆盖行车、控车、娱乐等多方面需求。
缺乏实体按键的确看上更有科技感，但也多少会造成一些操作的不便捷，哪吒S给出的解决办法是“所见皆可说”的智能语音控制。这套语音系统的不仅唤醒速度小于0.4秒，音色自然不呆板且支持连续对话，重要的是支持可见即可说覆盖面大于99%，就连电视剧选集都可以由语音助手帮助执行，有此语音助手谁还愿意多动手呢。
提到智能除了座舱外，驾驶辅助系统也是很重要的一项，哪吒S搭载了NETA PILOT智能驾驶系统，基础的3.0系统可以支持常规的LCC/ACC功能、高速领航辅助、记忆泊车等。高阶的4.0系统则可以满足哪吒S未来3-5年的持续迭代，由于加入了华为激光雷达并采用了华为200TOPS算力的MDC610芯片，NETA PILOT 4.0在实现高速领航场景外，还可以支持NCP城市领航辅助，让智能驾驶覆盖更多用户的用车场景。
新能源的出色体验，不能以牺牲基础属性来满足
随着新生事物的诞生，总会有一些不切实际的思维露头，比如认为电动车就是智能手机有了四个轮子，这就忽略了车这个出行载体本身该有的属性。
举个简单的例子，很多电动车会让驾乘者产生眩晕感，这就是一味追求加速表现而忽略了驾驶者感受，哪吒S的电门就做的相对线性，既能让驾乘者享受速度，又不至于产生眩晕感。
为了更好的匹配其加速表现，哪吒S还被赋予了一套绝佳的底盘，470mm的低重心、50：50的黄金轴荷比、0.216的风阻系数搭配前双叉臂后五连杆的独立悬架，妥妥的性能车配置。如此不计成本的使用越级的底盘设计和用料，完全是要实现通过定制化的参数匹配和调校，让这台性能猛兽在极限状态下获得更优的横向稳定性和抓地力，从而做到让普通用户也能完成对车辆的轻松操控。
而实际表现也足以令人满意，无论过不过弯，无论低中高速，整个底盘都发挥的非常稳定，你能够通过方向盘感觉到底盘的整体性，同时悬挂对于路面的震动处理也会更加细腻，并未因运动表现牺牲了舒适感。
总结：
想要提振销量，就需要打破对手的防卫，让自己拥有足够大的基盘，现如今新能源的市占率不断攀升，消费者购车也在往新能源倾斜，如若能够颠覆燃油车的统治地位，那必然能在这场“战争”中取得胜利。
而哪吒S增程版不仅有着纯电车型的平顺性和静谧性，有着远超其他混动车型对手的310公里纯电续航，日常通勤一周一充绝对没问题，而当你需要进行长途旅行的时候，因为有了增程器的存在，你不会再有续航焦虑。
加之其出色的智能化、丰富配置和舒适性体验，已然具备成为B级燃油车的颠覆者实力，在不久的将来取代本来凯美瑞、雅阁、甚至BBA的地位，把合资燃油车拉下马不再是一句空话，哪吒S终将赢得主流B级车市场的话语权。
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