就在我驻足浏览五菱宏光缤果的时候，比亚迪海鸥疑似预售价在网上曝光了，新车售价区间预估将会在6.58-11.28万元。全系提供五款配置车型以及多种续航版本，最高续航在408公里，此外图片中还标注了具体的上市时间为4月18日。
如果后期确定价格与这个图片大差不差的话，10万元以内的纯电A0级小车包括即将要上的五菱宏光缤果（此前有消息称主打7-10万价位区间），似乎都有点黯然失色了。毕竟这个级别车型，影响它们受欢迎程度的无非就是性价比以及品牌和颜值了。萝卜白菜各有所爱也都是正常的事儿，何况两车都还未上市的情况下，我们还是有必要先对比着来看。
那既然都是定位A0级纯电小车，动力水平以及续航能力自然是第一被看中的。根据申报信息，比亚迪海欧将搭载一台最大输出功率为55千瓦的永磁同步电机，单电机布局，有300公里和400公里两种续航版本。相对应的五菱缤果将提供30千瓦和50千瓦来两种动力版本，搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况下有203公里和333公里的续航里程。
再看看两车设计方面，不知道你是否和我的感觉一样，五菱缤果整体看上去是挺有新鲜感的，采用了全新的设计语言，与五菱其它现有车型长得都不一样。走得是圆润复古的风格，包括车灯以及车身型面都能很好体现，并且有着四款车身配色。相对应的比亚迪延续了海洋网车型的设计，走得是比较简洁凌厉的风格，悬浮式车顶以及熏黑的装饰色看着也挺时尚。感觉五菱缤果更贴近女性的审美喜好，而比亚迪海鸥则是更迎合年轻小伙儿。
那么在空间实用性方面，可以看下车身尺寸参数，五菱缤果长宽高分别为3950mm、宽1708mm、高1580mm，轴距2560mm。相对应的比亚迪海鸥长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。当然最直观和有说服力的还要到时候坐进实车体验。
最后再看下车内，比亚迪前有海豚会让我们觉得并不陌生，也是延续了家族式设计，三幅式平底方向盘、小液晶仪表盘、悬浮式可旋转中控屏以及拨杆式电子换挡机构，留有多处的储物空间。
相对应的五菱缤果与外观带来的观感相似，也是复古路线，采用双拼浅色调，中控台以及空调出风口等处都是采用圆润的造型，再加上像镀铬、烤漆以及软包材质让整个氛围感看起来不错。那在科技感方面，这台小车用的双10.25英寸的联屏，不过感觉应该是高配车型上才有。
一边的五菱前靠着五菱宏光MINI EV出圈儿，意欲通过五菱缤果向上突围。另一边的比亚迪则是势不可挡，推出海鸥打算全线通吃，而作为消费者的我们选择无疑是越来越多，嘿，真挺好。
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