中国汽车工业协会发布数据显示，2022年新能源车产销量分别达到705.8万辆、688.7万辆，同比分别增长96.9%、93.4%，市场占有率达25.6%，高于2021年12.1个百分点。其中，纯电动汽车销量为536.5万辆，同比增长81.6%，新能源汽车实现了快速的增长，不过充电设施布局的速度远远追不上汽车生产的速度。
近日，有网友发布了一张高速服务区的充电站现状：该充电站内共有8根充电枪，但已经被8辆新能源汽车给全部占满，除了正在充电的8车外，还有四台正在排队的电动车。节假日出行对于新能源汽车车主来说，一直是困扰新能源车主的一大原因。
与传统燃油车相比，新能源车更适合城市道路出行，充电补能方便，可是，人们在高速公路或者返乡途中极有可能遇到充电难题。
其实图中展示的仅是高速充电站非常普通的一景，节假日期间，特别是春节这样的假期高峰时间，寒冬腊月续航里程骤降、各服务区充电桩爆满，甚至高速服务区的充电设施很多都存在检修，随之而来的是车主进入了漫长的等待。
所以大家在长途行驶时，还是不要轻易选择电动车，实在需要开电车，也可以变通思路，比如选择下高速到城市里面补能，相对会比较容易找到正常的充电设施，不过也会非常的麻烦。
万一电动汽车真在高速公路上没电了，车主务必要将车辆停靠在紧急停车带上，并且在车辆后方150m处放置三脚架，及时疏散车内人员，拨打高速公路报警救援电话，等待救援车辆和人员赶来。
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