剁椒鱼头原本是道菜，但却成为了许多网友对纯电微型车的打趣，但如果那辆车是自己的，就不叫剁椒鱼头了，应该叫做宝宝巴士。
从这些外号中，我们不难看出纯电微型车在年轻消费群体中的欢迎程度，而这其中最具代表的，自然是宏光MINI EV，凭借着小巧可爱的设计，可上绿牌的优势以及极致的性价比，宏光MINI EV算是玩明白了流量密码，而为了满足到消费者的多元化需求，五菱也在后续的时间里推出了定位更高的车型，比如Nano EV以及刚刚上市不久的Air ev晴空。
作为参考，Air ev晴空目前推出了2座与4座，共计4款配置车型在售，官方指导价区间为6.78-8.28万元。虽然这款车型邀请了胡歌代言，但是还是没抵住网友们的质疑，这售价是认真的吗?
从外观方面来看，晴空依旧采用了十分简洁的设计语言，贯穿式的日行灯带，分体式的大灯，点亮后有着很不错的未来感，这套设计同样在车尾得到了体现，总的辨识度还是OK的。
尺寸方面，两座版的长宽高为2599/1505/1631mm，轴距为1635mm；四座版的长宽高为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm。以尺寸最大的四座版为例，相比到宏光MINI EV或许空间会有见长，但相比同级的竞品车型就有些局促了，以我们的工作车零跑T03为例，它的车长就达到了3620mm，尺寸方面差的可不是一点半点。
内饰方面，晴空所采用的同样是十分简洁的设计风格，但整体的材质和用料看起来还是十分不错的，能营造出一定的高级感和精致感，10.25 英寸双联屏的加入也为车内的科技氛围加分不少。
动力方面，晴空的两座版最大功率为30kW，四座版最大功率为50kW，四款配置在CLTC工况下纯电续航里程可达300km，不论是动力还是续航，对于这样主要用于城市代步的纯电微型车来说还是够用的。需要注意的是，两座版只支持慢充，四座版可支持快充和慢充，按官方的说法，快充情况下电量从30%到80%约需要45分钟。
综合看下来，晴空在同级别市场似乎并没有太过明显的优势，所以这个定价个人也觉得有些虚高了，但话说回来，走量已经有宏光MINI EV，Air ev晴空的出现只是给到对生活品质，或者说对驾乘体验要求更高朋友去选择，所以同样的预算，朋友们会怎么选呢？
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