纵观整个MPV市场，或许大家会觉得在颜值上没有太多发挥空间，哪怕是今年推出的很多热门的新能源MPV，基本上都有点“ 埃尔法化”，即便是中国市场的常青树GL8，除了优雅，也没有在颜值上有太多个性的成分。然而，11月1日，前脸夸张的极氪009站出来了打破了这一认知。
定位为六座纯电中大型MPV，售价49.99-58.88万元，极氪009提供了两款车型供选，续航最长可达822km，预计2023年1月开启交付。
这样的车型外观，甚至不用过多的言语，就能感受到它的别具一格。风格设计显然很极氪，无论是车灯还是前格栅，都用到了一些几何设计元素，有棱有角，线条偏硬，并不一味的圆而滑，脱离了传统设计，以分体式大灯为代表，带着很强的未来感。甚至，看似依然带点传统味道的封闭式大尺寸格栅，极氪009也给到了灯语交互功能，包含大灯组在内共154颗LED光去匹配大面积的高亮格栅。且不论这样的设计在消费者眼里是什么感受，至少我会觉得它有很多新意，值得肯定。
比起前脸的夸张，侧面和尾部相对收敛了很多，相对回归了商务豪华MPV的姿态。大量平直的线条，显得新车方方正正之余，结合车头来看还有一种威严感。而悬浮式车顶、参数化的轮毂设计，又让新车在高级的同时多了一份动感，辨识度很高。
车尾来说，方正有层次，比起市面上的其他MPV，整车的风格就比较统一了。与车头一样，尾灯也采用大量的LED光源，用到了时下流行的贯穿式设计，长度达到了1.76m，尾部最大的辨识度就在灯光点亮的时候了。
内饰布局也比较家族化，双大屏且极简，跟极氪001相近，并没有采用GL8打通副驾驶的设计。配色上采用了黑白相间的搭配，比较清爽。屏幕方面，除了方便驾驶室的中控大屏和仪表屏，还为后排乘客提供了15.6英寸的吸顶屏舒享娱乐，以及第二排乘客可以通过3.4英寸的触控屏，对空调、车窗和后排遮阳帘等进行控制，豪华感自然就上来了。
新车长宽高分别为 5209/2024/1856（1848）mm，高度的差异主要在于是否选装空气悬架，而轴距新车达到了3205mm，这样的尺寸表现在同级车型里算名列前茅的。虽然我们还在等试驾体验机会，但从数据来说，新车的乘坐空间是有很多可能的，毕竟官方声称你的“套内面积”达到了7.4㎡。装载方面，后备厢容积达到了590L，第三排放倒后可拓展到1295L，足以容纳6个32寸行李箱。
座椅的布局是2+2+2，二排采用了独立座椅，不仅提供了腿托，还有隐藏式的小桌板，座椅的真皮用料和填充都比较扎实，相信再加上常见的座椅按摩等功能，这台车的舒适感也拉满了。
动力方面，极氪009标配了双电机驱动系统，综合最大功率可达400kW，最大扭矩可达686N·m，作为一台MPV，4.5秒可破百，因此别看它魁梧，超车爬坡应该是没问题的。
续航方面，作为纯电MPV，600km左右都算靠前的，但极氪009在续航方面也把天花板拉高了，其ZEEKR 009 WE版 116kWh搭载极芯电池包，CLTC续航里程达到了702km，而ZEEKR 009 ME版 140kWh搭载了CTP 3.0麒麟电池，CLTC续航里程达到了822km，也就是说，目前极氪009两台车的续航都突破了700km，在纯电MPV车型中，暂列第一。无论从日常的通勤还是出游，这台车的续航焦虑是目前最小的。
整体看下来，这台车的实力也是很能打的，有一个问题是，这台50万级的豪华MPV到底是更宜商还是更宜家呢，颜值这么抢眼，能让常青树GL8紧张吗？
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