30万区间的“平替混动埃尔法”！简单体验传祺M8宗师版

如果追求乘坐的舒适性和空间宽敞，SUV还是比MPV差点意思。所以在汽车消费十分成熟的国家例如美日等，MPV车型都是公司、家庭用车的终极选择。

伴随着众多厂商对于MPV车型的重视，国内的MPV市场终于开始热闹起来。中国汽车品牌的产品推陈出新速度和力度更是让市场充满期待。

这其中，传祺M8车型就备受瞩目。

这款车上市以来一直稳定在月均5000台的销量表现，算是MPV市场这两年的销量王牌之一。

而为了加强M8车型在商务领域的综合表现，传祺M8家族的年度新车型全新M8宗师系列正式亮相。

如果说M8领秀系列是入门之选、大师系列是中高端之作的话，那么M8宗师系列就是顶流天成。

在外观造型上，M8宗师版营造了更加威严大气的外观造型语言。

前脸部分采用了全新设计的“醒狮”造型，竖向排列的进气格栅装饰使得前脸更加庄重大气，充满了气场。而“7”字形的LED前大灯组则让车辆更加充满辨识度。

因为车身长度超过2米、高度超过1米8，所以传祺M8宗师版的侧面看起来非常耸立，但为了减轻宽大车身的单调视觉感，对角线式的车身侧面折线使得整个车辆看起来更有动感韵味。

而镀铬的连体车门把手以及熏黑的悬浮式车顶都使得新车的侧面看起来商务气息十分优雅从容。

而在尾部，M8宗师版的线条设计就比较简约。

与前脸相呼应的“7”字形尾灯采用了贯穿设计，增加了尾部的横向视觉效果，下方的排气也采用了隐藏式设计，只是用连贯的镀铬装饰围车一周，同时也凹印了“MASTER”英文字样，极富仪式感。

进入车内，M8宗师版的设计融合了科技和豪华。

中控上采用了12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮中控液晶屏，并且中控屏无论是显示效果还是触控手感都十分清晰流畅。而副驾前方甚至设计了单独的木板装饰，其“合鸣”的中国图文演绎极富文化底蕴，符合其旗舰MPV的内涵定位。

M8宗师版的重点当时是第二排的两个独立航空座椅。

棕色打孔真皮支撑性很棒，并且每个座椅都设置了单独的调节触控小屏，提供座椅姿态、通风、加热、按摩等全方位的调节设定，绝对使得第二排乘客享受到最惬意的出行体验。

此外，第二排乘客也有头顶的液晶大屏可以观看视频。无论是播放工作文件还是儿童动画片，都能让旅途更加随心随意。

因为轴距超过3米，所以在前两排确定正常坐姿情况下，第三排乘客的腿部空间还有1拳左右，这是很多所谓中大型SUV完全提供不了的6座宽敞乘坐体验。

而在动力方面，M8宗师版除了常规的2.0T发动机版本外，还提供了搭载第四代丰田THS混动系统的混动车型。

目前M8宗师版预售共有五款车型，除了2.0T发动机的两款车型以外，其余三款车型都是混动车型。

虽然2.0T车型的最低预售价是27.5万，但在这个级别我建议大家还是直接选择30.5万起售的混动车型。

因为你要知道搭载类似2.5L混动的埃尔法可是百万豪车，这样对比一下是不是就显得M8宗师版的混动车型很超值？

而在简单的道路试驾后，M8宗师版的动力表现也很符合我的预期：低速时电驱十分安静，深踩油门之后发动机和电机一起驱动车辆平稳提速，动力响应没有那么迅猛，E-CVT变速箱的换挡十分平顺，将任何的闯动、顿挫化解于无形，带给驾乘者最舒适的乘坐体验。

写在最后：

在MPV市场，传祺M8的确表现不俗。

而此次宗师版车型的预售亮相，更是将M8车型在30万以上的高级MPV市场再添一把火。

目前预售不到20天，M8宗师版的预定数量已经超过6000台，更加气派的商务气场和成熟高效的第四代丰田THS混动系统使得M8宗师版的确极富竞争力。

如果近期打算购买MPV车型，一定先去看看传祺M8宗师版再做决定。

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