不久前， 零跑C01正式上市，补贴后售价区间为19.38-28.68万元，限时售价区间为18.38-27.68万元。作为几乎与零跑上市同步发售的车型，它代表了零跑所有的技术成果，同时作为豪华电动轿车，目标就是想要去提振整个品牌的价格区间，夯实品牌价值，那么此次新车有何亮点？用车成本是否低廉？今天就给大家主要解决这两个问题。
外观方面，新车采用了比较简洁的设计语言，并没有太大的惊喜，是当前高端电动轿车惯用的低风阻设计思路，前脸应用了封闭式格栅，配合贯穿式LED灯带，辨识度尚可，符合这个级别和价格的轿车设计风格，大灯内部的晶体大灯达到了48颗，可以实现包括呼吸、流水等比较时尚的灯光效果。
侧面非常修长，无边框车门、隐藏式门把手等都没有缺席，还有溜背式车身设计，让全车风阻系数来到了0.226Cd，车尾则是比较流行的贯穿式尾灯。
车内比较简洁，科技感还是比较不错的，三联屏设计会让整体的氛围向着未来前景，10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏，以及10.25英寸副驾驶娱乐屏的反应速度很快，而且车机搭载了高通骁龙8155芯片，在智能驾驶功能方面有比较不错的实装。
动力方面，零跑C01提供单电机后驱和双电机四驱两种，单电机后驱系统最大功率为200kW，最大扭矩360N·m，而双电机四驱的系统综合最大功率来到了400kW，峰值扭矩达到了720N·m，提速非常快，续航方面，消费者可以根据需求在500km、606km、630km和717km之间选择。
用电费用：每公里0.08元，每月144元
用电层面，以最值得推荐的版本为参考，零跑C01 2022款后驱长续航版配备的是78.54kWh的电池包，这款车型CLTC工况下续航606km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗2592kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1728元，着实划算。
保险费用：每年约6668元，每月约555元
保险费用层面，我们以零跑C01 2022款后驱长续航版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为6668元左右。
当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。
保养费用：每年不超过1000元，每月约83元
作为纯电车，零跑C01 是没有大小保养之分的，保养程序就是检查三电系统状况，再加上空调滤芯方面的检查。这款车型的首保为3000km，检查三电状况大约花费300元/次，20000km换一次空调滤芯，40000km更换一次制动液、防冻液，按照行业正常水平来看，基本上三年保养花费不会超过3000元，平均每年保养花费不超过1000元。
总结：
综合了保险、保养以及充电费用，我们得到零跑C01每年的开销大概在9396元，每个月的平均花费为783元，整体的花费还是得益于纯电动车的身份显得非常便宜好养活。
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