我决心在任何情况下都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车——奥迪创始人：奥古斯特•霍希。
从一开始，奥迪的基因里就蕴藏着两组密码——品质和豪华，这一理念对奥迪的发展影响深远。可以说自品牌诞生之日起，霍希先生和他的继任者们就不断为奥迪注入豪华、品质和科技的基因。
此后，世界汽车史上一系列领先技术都打上了奥迪的烙印，作为奥迪品牌旗舰轿车的奥迪A8更是如此。
自2004年第一次进入中国，在A8系列落地生根的近20年里，从第一代的全铝车身、首搭六气囊，到第二代率先引入W12发动机，再到第三代奥迪A8L全球首款矩阵式LED大灯……奥迪A8系列一次又一次引领着豪华D级车市场的风潮。
如今第四代奥迪A8L迎来了中期改款，2023款奥迪A8L不仅带来了更具温度的人性化科技，又进一步提升了舒适豪华的驾乘体验。在电气化“大跃进”的今天，奥迪给出了自己对品质和科技的见解。
用科技武装豪华
技术终究是用来服务于消费者，那究竟该如何服务？又该如何提升体验？2023款奥迪A8L打了个样。
首先是大灯。
作为“灯厂”的奥迪自然不会让消费者失望，这一次奥迪A8L搭载的矩阵式LED大灯来头可不小，它拥有DMD（数字微镜元件），每个大灯含有约130万个微镜，可将灯光分散为微小的像素，保证最大调解精度，从而实现一项全新的技能——高速公路的车道和导向灯。比如说方向灯可帮助驾驶员在施工路段不偏离车道，十分实用。
尾灯的变化更大，横贯整个车尾的OLED尾灯，再次将奥迪灯光技术带到了一个新的高度，整个尾灯在夜晚的点亮效果非常吸引人，让人不由自主地就将目光投过去，设计感十足。
而且，当奥迪驾驶模式选择为"运动"时，尾灯和模式相呼应，调节至动态模式专属效果，预示着“我要飙车了”；而当新款奥迪A8L处于静止状态，一旦检测到后方车辆靠近至两米内，尾灯所有OLED区段将被点亮，提醒后方车辆“莫碰我”。
在奥迪A8L这里，灯不仅仅是驾驶过程中的照明工具，也是驾驶者路上的灯语，和外界沟通的桥梁。
其次是人机交互系统。
新款奥迪A8L配备了基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audiconnect互联系统。
在你上车之前，它就已经为你想好了：
出门前，通过手机APP启动热车，提前开启空调，或者在冬天启动方向盘/座椅加热功能，让家人上车就有一个适宜的温度；坐在车内，一句“你好，奥迪”语音控制来设定导航目的地，或是播放想听的音乐，路途上有丰富的娱乐资源让一家人休闲；一旦发现油量不足，开到加油站无需下车，就能完成选油、加油、支付、开票等操作；还可以通过手机APP实时监测车辆状态，查看车门是否关闭等等。
最后就是智能驾驶辅助系统了。
新款奥迪A8L不仅带来了多达40项驾驶辅助系统，重点是采用了360度预防式整体安全黑科技，在车身侧面遭遇碰撞时，奥迪A8L会把遇险一侧的车身瞬间抬高，用刚性更强的车侧底梁来抵御撞击，以便更好保护车内人员的安全。
全方位的豪华感
对于一款豪华D级车来说，单一提升性能不难，配一台大排量发动机即可，难的是在提升这些性能的同时，还要追求极致的舒适和豪华。做得到的才堪称金字塔尖上的产品，这样的车当然屈指可数，2023款奥迪A8L算是一款。
奥迪A8L的豪华和舒适感，在你坐进车内的那一刻首先就从嗅觉传递过来。
它搭载了一套高级香氛系统，清香而又淡雅，甜而不腻；在引入第二代离子发生器空气净化装置后，又可以更好地净化车内空气质量，时刻为车内乘客搭建一个健康、舒适的呼吸环境。
紧接着是触觉，奥迪A8L的座椅标配了瓦莱塔真皮，辅以打孔和天鹅绒舒适头枕，再加上门板上超细纤维Dinamica绒面材料，高级又有质感。
豪华舒适躺椅一向是奥迪A8L的杀手锏，这一次新款A8L不仅配备了由18个气垫支撑的背部按摩功能，连头枕也加入了电动调节功能，关键是前排座椅背面还配备了脚踏板，后排乘客可享受足底加热和按摩。
此刻的新款奥迪A8L不像是一辆交通工具，更像是飞机头等舱+按摩椅的结合体。
听觉方面，隐藏式可升降Bang & Olufsen高级音响系统仪式感满满，加上首次实现了后排沉浸式3D音效，带来不输音乐厅般的听觉盛宴。
哪怕是视觉，奥迪A8L也没有忽视，后排首次采用了可精确控制的矩阵式LED阅读灯，再加入调节光源亮度、光锥的大小和焦点之后，后排座舱也可以成为移动办公或者学习的场所。
动力性能超乎想象
奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，奥迪是首先将3.0T V6发动机拉入到92万价位的豪华D级车，286马力的最大功率、峰值扭矩450牛米，让2023款奥迪A8L有了贴地飞行的资本，它可以在6.6秒将这台车重超2吨的大型轿车从零推进到时速100公里。
当你开上奥迪A8L上马路，轻踩油门，它就像一只在草原上释放天性的猎豹，蓄势待发、极速奔跑，当油门踩至三分之一，所有的能量全部爆发，450牛米的超强性能让你的速度和激情得以最大释放。
而在加入48V轻混系统之后，这套动力削峰填谷，既弥补了涡轮在起步加速阶段的稍许迟滞，又提升了整车的燃油经济性，日常城市通勤平顺又舒适。
在此基础上，新款奥迪A8L还配备了前后五连杆独立悬架，基于48V电源的AI主动机电悬挂系统，实现了四轮悬挂系统的电机可调，当检测到不平整路面时，系统通过齿轮、内部钛制扭杆和耦合杆在悬挂上施加1100N·m的扭力，使车辆在路过颠簸、过弯侧倾和刹车时的车身反馈更为稳定、舒适。
而在配备了四轮转向系统后，奥迪A8L还能自动调整不同车速时的后轮姿态，从而保持车身最大的稳定性。比如当你需要在拥挤的城市道路掉头、转弯，或者在狭窄的地库停车入库，它能够以更小的角度完成转向，即使作为一台车长超过5米3的旗舰座驾，应付各种狭窄复杂的路况也是从容自如。
总结
其实，到了豪华D级车这一领域，几乎每家豪华品牌都有自己的特色和标签。对于奥迪A8L，特别是2023款奥迪A8L而言，它的标签就是科技化体验和极致的舒适与品质。
无论是新车在大灯、人机交互，还是智能驾驶领域的再进一步，亦或是对后排乘坐舒适性的极致追求，再加上换装点阵式进气格栅后的大气与尊贵，新款奥迪A8L依然是豪华D级车市场不容错过的选择。
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