可千万别小看传祺M8，这款车如今的能量早已今非昔比。作为当前国内最成功的中高端MPV车型，M8现在每个月无论从销量还是关注度上都稳压诸如GL8，奥德赛等车型一头。但摆在M8面前始终有一个问题：它毕竟推出市面已经有一段时间，M8也要迎来一次彻底的改变。
在最近新一代传祺M8的外观公布之后，这款换代车的内饰也在近日公布。至少从我们的角度来看，这款换代爆款车的整体定位，可能会发生相当大的变化。
内饰：往百万级MPV靠拢
在描述新一代M8内饰之前，请大家先看几张图：
这是埃尔法的
LM300的
岚图梦想家的
这是新一代M8的
前面两个是典型的百万级MPV，梦想家是内饰设计风格直奔百万级去的车，再看看M8，你一定能发现，上面所有的车都有一些共同特点：平整的中控台，大尺寸的双屏，非常宽大的中央扶手箱。中央扶手箱和中控台核心功能区的大小和左右两侧中控区的比例大致可以三等分。前排两张座椅的间隔很宽。
这种中控三等分设计最早来自于维多利亚时期的室内设计风格，是西方古典美学中用于强调“空间的秩序感”的一种主要表现手段，也是当今所有奢华级MPV、SUV及轿车通行的内饰设计风格。说人话就是，看一台MPV的内饰高级不高级，你就看两点就行了：中央扶手箱有多大，再就是中控台左右两边和中间的功能区，是不是类似于三等分的设计。
M8的内饰就是这种三等分设计最典型的展现。所以这就是你第一眼看上去就会觉得新一代M8的内饰“很高档”的原因。同样地，M8的后排也延续了这种百万级MPV上才会有的“秩序感”。以中间过道为分界，中排两张大沙发座椅配以浅色系的配色和简单的纹理。这就是豪华MPV通常会强调的秩序感。
也许我们上面这些话你会看着有些懵，但你知道知道一点就好了：新一代M8的整个内饰设计，是完完全全照着百万级MPV的风格去做的。而且从内饰配色等方面上看，新一代M8是典型的东方审美，而岚图梦想家则是典型的西式审美。
全新一代M8，对手将是谁？
新一代M8的内饰其实已经很明确地展示出，这款车的定位相比原来已经有了明显变化了。如果说现售款M8主打的是20-25万级市场的话，新一代M8很显然，价格区间一定会拔高到30万以上。换句话说，如果说老M8的对手是奥德赛这些车的话，新一代M8已经是更高一级的车了。
这进一步意味着，新一代M8的主要对标对手主要有3台：岚图梦想家、腾势D9和丰田赛那。其中梦想家和D9一定将会是新一代M8最直接的“死对头”。同时，新一代M8的高端版本（大师版）会直接对标诸如红旗HQ9、极氪009等新车。而M8车系的走量款，不可能是大师版。因此，我们可以按照梦想家和D9，对新一代M8的定价进行一番解读。
梦想家有两个版本，目前主推的是增程版，起步价36.99万。腾势D9有插混和纯电两个版本，起步价33.5万。这两台的起步价和主销款无一例外都是混动版。考虑到我们之前分析过的，新一代M8的定位明显高于老M8，这也就意味着，新一代M8的起售价，也会在32-37万这个区间内。如果再结合内饰官图分析，新一代M8的内饰豪华程度大致相当于梦想家（部分细节上稍弱，如中排豪华程度），明显强于D9，因此我们猜测，新一代M8的起步价应当高于D9，稍低于梦想家，即34-35万起步价左右。
全系混动，迈向高端
靠这个价格，M8可以和D9拉开一些差距，同时也可以用更高的配置和强得多的品牌号召力，对定价稍微更高的梦想家形成市场碾压。那么好了，既然M8的对手已经锁定在这两位，而且细分定位比D9更高的话，考虑到D9和梦想家都是混动车（增程也是混动），我们有足够的理由相信，新一代M8一定是全系混动，不会再有纯燃油版车型。
而至于M8这套混动，其实广汽目前有两套混动系统，一套是基于丰田THS-II基础上开发来的油电混动，另一套则是广汽自研的插混系统。这套插混系统技术水平相当先进，基本上是目前国内第一阵营水准。只要是广汽传祺旗下的车，只要有混动版的，都是这套系统，从影酷到GS8再到这台M8，都一套系统。
目前广汽的混动系统事实上从技术架构到系统效率上看，都和比亚迪的DM-i差不多，远强于目前市面上的增程式系统（增程式本身能量效率上就不可能和串并联混动相比）。所以这里M8还可以打另一个差异化：和梦想家一样的豪华，和D9一样的高效率低油耗，这相当于M8一台车把两个竞品的最大优势都集齐了。
所以新一代M8在更高一级市场上呼风唤雨是可以期待的，毕竟从目前的消息来看，它的市场策略应当非常有效。同时，我们甚至猜测，传祺可能会效仿别克对GL8车系的处理方式。新一代M8主打30万级市场，而现在的老M8，可能会换个名字（类似于现在的GL8 ES）再降价一点点，主打16-19万的市场。这么一来，传祺的MPV产品线就可以完全覆盖从10万到30万再到40万+的整个区间了。毕竟10万的M6，12万的M6 Pro都很有竞争力，如果老M8能稍微改改，主打16-19万，一定会爆。再往上一些，老M8的高端版如果能降到22万左右，也能大概率稳住（那毕竟是之前卖30万的车啊），再高一级的市场由新一代M8车系把持。传祺的MPV产品线就成了。
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