前不久，中国五菱首款新能源全球车Air ev在印尼国际车展亮相了，新车售价折合人民币约11-13.5万元，提供200km标准版和300km长续航版。据悉，这款车未来将进入印度、埃及等更多的国家和地区。
从外观上看，这款车与目前五菱品牌旗下的车型有着非常大的差异。但车型尺寸其实与五菱宏光MINIEV有着不同的设计风格，不得不说Air ev看上去更加精致，很有日本K-CAR的风格。新车采用了这类微型车少用的分体式头灯组以及贯穿式LED日间行车灯设计，并且贯穿式设计的饰条一直延伸至两侧的外后视镜处，可以说前脸的设计非常大胆且标新立异。
与宏光MINIEV一样，Air ev也是三门四座的设计，并且B柱后方的独立的车窗尺寸非常大，从设计的角度来说估计也是考虑到后排乘客的压抑感，从而加大车窗的尺寸面积。值得一说的是，Air ev采用了类似日产跑车Z350相似的设计，并且与车窗的B柱融为一体，不得不说看腻了传统的门把手设计后，再看看Air ev确实显得很有新意。
此外，Air ev的尾部设计也与前脸相呼应，贯穿式的尾灯灯带，还有极为少见的分体式尾灯设计，“WULING”徽标将会被集成在贯穿式灯带下方，显得很有精致感。同时高位刹车灯、小尾翼、以及曲面颇大的后窗玻璃，确实在视觉效果上凸显这款车的个性，也能看出Air ev的成本是比宏光MINIEV高一些的。
尺寸方面，Air ev的长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，而五菱宏光MINIEV的尺寸为3061mm/1520mm/1665mm，轴距为2010mm。除了轴距一样以外，Air ev甚至比五菱宏光MINIEV还小一圈。不过差距微乎其微，基本可以忽略不计。
动力方面，据了解这款车采用单电机布局，并配备磷酸铁锂电池，最大功率为30kW，最高车速100km/h。动力系统上与高配的宏光MINIEV一脉相承，比较两款车的尺寸差距不大，用上宏光MINIEV的动力系统也是合情合理的。
可以看出，其实Air ev除了外观设计外，很多东西都与五菱宏光MINIEV极为相似，同样的动力系统、差距甚小的车身尺寸、相同的轴距等，但从外观设计上看，Air ev似乎显得更加精致一些。当然再怎么下血本，Air ev在海外的售价确实不低，比较五菱宏光MINIEV续航200公里以及300公里版本在国内售价为5.58-6.98万元，Air ev的售价几乎两倍于五菱宏光MINIEV。
当然，海外是市场大小，税费以及政策等原因直接影响售价，咱们五菱宏光MINIEV在国内巨大的销量拉低了单车的成本，再加上我国完善的产业布局，使得成本具备天然的优势，这是海外新兴市场无法比拟的天然优势。不管怎么说，中国五菱首款新能源全球车Air ev在海外卖13.5万元，也是给中国人长脸了！不知道这款车国内上市后会卖多少钱，兵哥预测会比五菱宏光MINIEV车型高不少！
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